[Άλλη] BRANDT BB40 ΔΕΝ ΣΤΙΒΕΙ - ΜΥΡΙΖΕΙ!!

[pyrovo]

Καλησπέρα παιδιά!Έχω ένα Brandt BB40 το οποίο εδώ και κάτι ημέρες δεν στίβει και βγάζει μία περίεργη μυροδιά.
Σαν μηχανικός ψάχτικα λίγο και έκανα τις εξής ενέργεις μετά από ένα σχετικό ψάξιμο στα Forum!

Ανοιξα την μπροστινή μετώπη και και τσέκαρα οτι τα καλωδια ότι δεν είναι φθαρμένα.Το ίδιο και στον προγραμματιστη.

Φύσηξα το σωληνάκι για να δω μήπως έχει χαλάσει ο διαφορικός πρεσσοστάτης ..ολα καλά (γιατί να μυρίζει από αυτό άραγε

Τσέκαρα οπτικά τους πυκνωτές για τοιχόν φρορές ...τίποτα.

Το έβαλα εμπρός άδειο και στο σημείο του στιψίματος γύρισε ο κάδος αλλά όχι όσο γρήγορα γύρναγε σύμφωνα με την γυναίκα!Αρχιζε να μυρίζει πάλι...πλησίασα τους πυκνωτές αλλά η μυρωδία δεν ερχόταν από εκεί...ερχόταν από ενδότερα.
Υπάρχει περίπτωση να έχει καεί κάτι στο μοτέρ;
Αυτό πως το ελέγχω;
Υπάρχει περίπτωση κανένα μικρό καλτσάκι να έχει μπερδευτει πουθενά μέσα και να μου κάνει ζημιά;Σύμφωνα με την γυναίκα μας λοιπει ένα μικρό του μωρού!!

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

[vasilimertzani]

Καλησπέρα παιδιά!Έχω ένα Brandt BB40 το οποίο εδώ και κάτι ημέρες δεν στίβει και βγάζει μία περίεργη μυροδιά.
Σαν μηχανικός ψάχτικα λίγο και έκανα τις εξής ενέργεις μετά από ένα σχετικό ψάξιμο στα Forum!

Ανοιξα την μπροστινή μετώπη και και τσέκαρα οτι τα καλωδια ότι δεν είναι φθαρμένα.Το ίδιο και στον προγραμματιστη.

Φύσηξα το σωληνάκι για να δω μήπως έχει χαλάσει ο διαφορικός πρεσσοστάτης ..ολα καλά (γιατί να μυρίζει από αυτό άραγε

Τσέκαρα οπτικά τους πυκνωτές για τοιχόν φρορές ...τίποτα.

Το έβαλα εμπρός άδειο και στο σημείο του στιψίματος γύρισε ο κάδος αλλά όχι όσο γρήγορα γύρναγε σύμφωνα με την γυναίκα!Αρχιζε να μυρίζει πάλι...πλησίασα τους πυκνωτές αλλά η μυρωδία δεν ερχόταν από εκεί...ερχόταν από ενδότερα.
Υπάρχει περίπτωση να έχει καεί κάτι στο μοτέρ;
Αυτό πως το ελέγχω;
Υπάρχει περίπτωση κανένα μικρό καλτσάκι να έχει μπερδευτει πουθενά μέσα και να μου κάνει ζημιά;Σύμφωνα με την γυναίκα μας λοιπει ένα μικρό του μωρού!!

Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!

κυνηγοσκυλο μου φαινεσαι

μαλλον το μοτερ μυριζει.η λασκα ιμαντας?

[Κυριακίδης]

Μπορεί να είναι και το μοτέρ δεν αποκλείεται . .... το μοτέρ το ελέγχεις και με αμπεροτσιμπίδα να δεις τα αμπέρ που τραβάει στο στίψιμο βλέποντας και τις πληροφορίες που αναφέρει πάνω στο μοτέρ σχετικά με τα αμπέρ. (για τι μοτέρ μιλάμε? επαγωγικό? με καρβουνάκια?)

Ο οπτικός έλεγχος στον πυκνωτή δεν αρκεί . άλλαξε τον φθηνός είναι

Άλλες αιτίες να μυρίσει είναι η αντλία (που βγάζει τα νερά )
Η και ο ιμάντας ακόμη να είναι λάσκα με την τροχαλία όπου συνδέεται (και συμπεριλαμβανομένου το καλτσάκι που χάθηκε) στο εσωτερικό του πλυντηρίου να ζορίζει τις περιστροφές του κάδου. Το καλτσάκι που χάθηκε πιθανόν αργότερα να το βρεις στο φίλτρο της αντλίας κομματιασμένο ή να παγιδεύτηκε μόνιμα σε ένα κολλάρο κάτω από τον κάδο και πριν το φίλτρο της αντλίας.

[pyrovo]

Μπορεί να είναι και το μοτέρ δεν αποκλείεται . .... το μοτέρ το ελέγχεις και με αμπεροτσιμπίδα να δεις τα αμπέρ που τραβάει στο στίψιμο βλέποντας και τις πληροφορίες που αναφέρει πάνω στο μοτέρ σχετικά με τα αμπέρ. (για τι μοτέρ μιλάμε? επαγωγικό? με καρβουνάκια?)

Ο οπτικός έλεγχος στον πυκνωτή δεν αρκεί . άλλαξε τον φθηνός είναι

Άλλες αιτίες να μυρίσει είναι η αντλία (που βγάζει τα νερά )
Η και ο ιμάντας ακόμη να είναι λάσκα με την τροχαλία όπου συνδέεται (και συμπεριλαμβανομένου το καλτσάκι που χάθηκε) στο εσωτερικό του πλυντηρίου να ζορίζει τις περιστροφές του κάδου. Το καλτσάκι που χάθηκε πιθανόν αργότερα να το βρεις στο φίλτρο της αντλίας κομματιασμένο ή να παγιδεύτηκε μόνιμα σε ένα κολλάρο κάτω από τον κάδο και πριν το φίλτρο της αντλίας.

2 πυκνωτές είναι τους αλλάζω και τους 2 λογικά ο ένας είναι για στίψιμο σωστα;
Ο ιμάντας είναι τιγκα τεντωμένος όπως τον τράβηξα με το χέρι.
Στα χαρακτιριστικά του μοτερ έχει 2 ενδείξεις αμπερ ο ένας χαμηλά με πιο χαμηλές στροφές και ο άλλος στα 4 αμπερ και 2300στρ/λεπτ!Λογικά τα 4 αμμπερ θα είναι για στίψιμο αυτά πρέπει να δω .Αλλα στο μοτέρ καταλήγει μία ππλξουδα 7 καλωδίων που πέφτει στα περιτυλίγματα .. Θέλει λιγ ψάξιμο!Από που θα καταλάβω εάν είναι επαγωγικός ο κινητήρας ή με καρβουνάκια;Τι διαφορά έχουν;Ο πυκνωτής πως τσεκάρεται αλλιώς

[Κυριακίδης]

Για αντιεπαγγελματικά και μπακαλίστικα εγώ προσωπικά θα έβαζα την αμπεροτσιμπίδα στην είσοδο της μπρίζας μέσα από μια προετοιμασμένη μπαλαντέζα για να περάσω την αμπεροτσιμπίδα και να μετρήσω !!! Απλός θα μετράει και τα αμπέρ που τραβάει η αντλία νερού (που είναι σχετικά μηδενική και θα αφαιρέσεις την μικροδιαφορά ) ... άλλωστε σε μισοκαμμένο μοτέρ θα σου δείξει κατά πολύ περισσότερα αμπέρ από τα 4 αμπέρ που λέει για στίψιμο

Ο πυκνωτής τσεκάρεται αλλιώς βάζοντας τις επαφές του στην γλώσσα σου !! ... Αν μετά από αυτό και μετά από ένα μήνα καταφέρεις να φας κάτι .... πάει να πει ότι ήταν καλός ! Με πολύμετρο καπασιτόμετρο

[konman]

Ο πυκνωτής τσεκάρεται αλλιώς βάζοντας τις επαφές του στην γλώσσα σου !! ... Αν μετά από αυτό και μετά από ένα μήνα καταφέρεις να φας κάτι .... πάει να πει ότι ήταν καλός ! Με πολύμετρο καπασιτόμετρο

Θα προτιμουσα να το διαγραψεις με το ρευμα δεν παιζουν ποτε.

Τα νερα τα βγαζει κανονικα;;;;;;;;;;;;;;;;;

[pyrovo]

Εάν είναι καμμένο και το μοτέρ δέν θα επηρρεάσει και την κανονική λειτουργία λογικά;Μετά τι ..ξαναφτιάχνεις τυλίγματά;Αξίζει;
Θα το κάνω αυτο με την γλώσσα στην πεθερά μου

[konman]

Εάν είναι καμμένο και το μοτέρ δέν θα επηρρεάσει και την κανονική λειτουργία λογικά;Μετά τι ..ξαναφτιάχνεις τυλίγματά;Αξίζει;
Θα το κάνω αυτο με την γλώσσα στην πεθερά μου

Στις αργες μπορει να δουλευει κανονικα
και να εχει προβλημα στο στυψιμο και το αντιθετο.

Οι πυκνωτες τι mf ειναι;;

[pyrovo]

16μΦ και οι δύο.
Μέτρησα τους πυκνωτές και ο ένας ,μάλλον αυτός του στιψήματος ,απο 16μΦ αναγραφόμενο που ήταν το καπασιτόμετρο μου έβγαλε 11.
Τον αντικατέστησα με καινούργιο ..έβαλα σε λειτουργία το πλυντηριο άδειο στο mode στίψημο και...γύρισε πιο γρήγορα ο κάδος από οτι πριν αλλά έβγαλε πάλι αυτήν την ηλίθια μυρωδιά.
Είναι δυνατόν να κάηκαν κάποιες περιτυλίξεις λόγο μειωμένης χωριτικότητας του πυκνωτή;

Αυριο θα αμπερομετρήσω το μοτερ.

[Κυριακίδης]

Για δες και ένα άλλο πυκνωτάκι (αν το έχει) και βρίσκεται εκεί που εισέρχεται το καλώδιο της μπρίζας μέσα στην συσκευή .... αντιπαρασιτικό το λένε είναι μικρό κυλινδρικό σχεδόν όσο ένας αναπτήρας μίνι