[Άλλη] BRANDT BB40 ΔΕΝ ΣΤΙΒΕΙ - ΜΥΡΙΖΕΙ!!

[Κυριακίδης]

Για αντιεπαγγελματικά και μπακαλίστικα εγώ προσωπικά θα έβαζα την αμπεροτσιμπίδα στην είσοδο της μπρίζας μέσα από μια προετοιμασμένη μπαλαντέζα για να περάσω την αμπεροτσιμπίδα και να μετρήσω !!! Απλός θα μετράει και τα αμπέρ που τραβάει η αντλία νερού (που είναι σχετικά μηδενική και θα αφαιρέσεις την μικροδιαφορά ) ... άλλωστε σε μισοκαμμένο μοτέρ θα σου δείξει κατά πολύ περισσότερα αμπέρ από τα 4 αμπέρ που λέει για στίψιμο

Ο πυκνωτής τσεκάρεται αλλιώς βάζοντας τις επαφές του στην γλώσσα σου !! ... Αν μετά από αυτό και μετά από ένα μήνα καταφέρεις να φας κάτι .... πάει να πει ότι ήταν καλός ! Με πολύμετρο καπασιτόμετρο

[konman]

Ο πυκνωτής τσεκάρεται αλλιώς βάζοντας τις επαφές του στην γλώσσα σου !! ... Αν μετά από αυτό και μετά από ένα μήνα καταφέρεις να φας κάτι .... πάει να πει ότι ήταν καλός ! Με πολύμετρο καπασιτόμετρο

Θα προτιμουσα να το διαγραψεις με το ρευμα δεν παιζουν ποτε.

Τα νερα τα βγαζει κανονικα;;;;;;;;;;;;;;;;;

[pyrovo]

Εάν είναι καμμένο και το μοτέρ δέν θα επηρρεάσει και την κανονική λειτουργία λογικά;Μετά τι ..ξαναφτιάχνεις τυλίγματά;Αξίζει;
Θα το κάνω αυτο με την γλώσσα στην πεθερά μου

[konman]

Εάν είναι καμμένο και το μοτέρ δέν θα επηρρεάσει και την κανονική λειτουργία λογικά;Μετά τι ..ξαναφτιάχνεις τυλίγματά;Αξίζει;
Θα το κάνω αυτο με την γλώσσα στην πεθερά μου

Στις αργες μπορει να δουλευει κανονικα
και να εχει προβλημα στο στυψιμο και το αντιθετο.

Οι πυκνωτες τι mf ειναι;;

[pyrovo]

16μΦ και οι δύο.
Μέτρησα τους πυκνωτές και ο ένας ,μάλλον αυτός του στιψήματος ,απο 16μΦ αναγραφόμενο που ήταν το καπασιτόμετρο μου έβγαλε 11.
Τον αντικατέστησα με καινούργιο ..έβαλα σε λειτουργία το πλυντηριο άδειο στο mode στίψημο και...γύρισε πιο γρήγορα ο κάδος από οτι πριν αλλά έβγαλε πάλι αυτήν την ηλίθια μυρωδιά.
Είναι δυνατόν να κάηκαν κάποιες περιτυλίξεις λόγο μειωμένης χωριτικότητας του πυκνωτή;

Αυριο θα αμπερομετρήσω το μοτερ.

[Κυριακίδης]

Για δες και ένα άλλο πυκνωτάκι (αν το έχει) και βρίσκεται εκεί που εισέρχεται το καλώδιο της μπρίζας μέσα στην συσκευή .... αντιπαρασιτικό το λένε είναι μικρό κυλινδρικό σχεδόν όσο ένας αναπτήρας μίνι

[konman]

Μηπως μυριζει η αντλια που βγαζει τα νερα????????????????

[pyrovo]

Μηπως μυριζει η αντλια που βγαζει τα νερα????????????????

Μυρίζει λίγο μετά το ξεκίνημα του στιψήματος και λογικό.....γιατί μέτρησα το μοτέρ και από 4 αμπέρ κανονικής λειτουργίας στο στηψιμο έδωσε 8 με 6,6 το αμπερόμετρο.
Κάποια περιέληξη λογικά έχει καεί σωστά;
Διορθώνεται αυτό και με τι κόστος;
Σκέφτομαι βέβαια να πάρω καινούργιο και να το κατεβάσω αυτό στην αποθήκη και να το λύσω έτσι σαν μηχανικός να δω πως είναι και ένα μοτερ (καμμένο ) από κοντα

[pyrovo]

Για δες και ένα άλλο πυκνωτάκι (αν το έχει) και βρίσκεται εκεί που εισέρχεται το καλώδιο της μπρίζας μέσα στην συσκευή .... αντιπαρασιτικό το λένε είναι μικρό κυλινδρικό σχεδόν όσο ένας αναπτήρας μίνι

Αυτό λογικά δεν θα επηρρέαζε την λειτουργία όλου του πληντηρίου;Στην κανονική λειτουργία η αμπερομέτρηση ήταν σωστή.
Αυτος ο πυκνωτής είναι για να μην βγάζει παράσιτα προς το δίκτυο;

[Κυριακίδης]

Ε τότε αν μυρίζει λίγο μετά το στίψιμο και μέτρησες τα διπλά αμπέρ τότε είναι το μοτέρ . Το καμμένο μοτέρ εξωτερικά στα τυλίγματα συνήθως δεν φαίνεται μαύρισμα αλλά αν είναι προχωρημένη κατάσταση φαίνονται .
Θα πρέπει να βρεις έναν περιελιξιά ή καινούριο μοτέρ ή και κανέναν που να πουλά μεταχειρισμένα μοτέρ . εκεί θα εκτιμήσεις από το κόστος αν σε συμφέρει να το κάνεις.
Ναι το αντιπαρασιτικό είναι μια μικρή προστασία από μικροδιακυμάνσεις του ρεύματος