HICP WER INVERTER ΧΑΛΑΕΙ ΤΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ

[SPIROS1951]

Οι μπαταρίες αυτοκινήτου είναι ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ για αυτή την δουλειά. Αν δεν θέλεις να χρησιμοποιήσεις μπαταρίες βαθιάς εκφόρτισης (πάνω από ~800 κύκλους σε βάθος εκφόρτισης 50%) που είναι αρκετά ακριβές χρησιμοποίησε τουλάχιστον μπαταρίες κατάλληλες για UPS με περίπου 200~300 κύκλους σε βάθος εκφόρτισης 50%.
Το πιθανότερο είναι ότι ο inverter-charger δεν έχει καμία βλάβη.
Για κάποιο λόγο δεν περνάει από την φάση φόρτισης "absorption" στην φάση φόρτισης "float". Πιθανόν γιατί, λόγω θερμοκρασίας, δεν πέφτει το ρεύμα φόρτισης κάτω από κάποιο όριο.
Πολύ σημαντικός παράγοντας είναι η θερμοκρασία της μπαταρίας και καλό θα ήταν να είχε αντιστάθμιση θερμοκρασίας, κάτι που έχουν μόνο τα ακριβά μηχανήματα. Το καλοκαίρι που μας πέρασε με θερμοκρασία αέρα στους 35~40 βαθμούς (και μάλλον υψηλότερη στην μπαταρία), το absorption voltage δεν θα έπρεπε να ξεπερνά τα 14,00V~14,10V.
Συνεχής φόρτιση με αυτές τις συνθήκες σημαίνει συνεχής άνοδος της θερμοκρασίας και δραματική αύξηση του ρυθμού γήρανσης των στοιχείων.

Ο δείκτης που υπάρχει στις μπαταρίες είναι μία χονδρική ένδειξη της κατάστασης ενός μόνο στοιχείου. Δεν ξέρεις τι γίνεται στα υπόλοιπα 5 στοιχεία.

Συμφωνώ για το ακατάλληλες για αυτή τη δουλειά Κώστα. Επίσης συμφωνώ και για το δείκτη της μπαταρίας αφού δείχνει ένα στοιχείο. Δεν θα έπρεπε όμως ο inverter όταν του βάζω πλήρη μπαταρία να μη χρησιμοποιεί το φορτιστή του? Όπως έκανε πριν που το ανεμιστηράκι του δούλευε μόνο μετά από διακοπές ρεύματος και για όσο χρόνο φορτίζονταν η μπαταρία δηλ. μερικές ώρες? Αυτά βλέπω και ανησυχώ για το αν το κύκλωμα φόρτισης του Inverter μεταπίπτει σε float κατάσταση. Μίλησα με ειδικό στις μπαταρίες σε γνωστό site που εμπορεύεται μπαταρίες και με απέτρεψε από το να βάλω μπαταρία τύπου AGM (gel) γιατί τα 14,45 V συνεχώς θα την αχρηστέψουν και αυτή. Μου συνέστησε να βεβαιωθώ πρώτα ότι λειτουργεί σωστά ο υβριδικός inverter και ανάλογα να προχωρήσω. Θα μπορούσα βέβαια να αφήσω την καινούργια που έχω στον ανεξάρτητο φορτιστή μέχρι να μου δείξει 100% (τώρα, μου δείχνει 85% και τη φορτίζει και αυτός με 14,45 και 6,5Α) που όπως το ξαναβλέπω είναι φυσικό αφού η καινούργια έχει μείνει εκτός φορτιστή 2 εβδομάδες. Σ' ευχαριστώ για τις παρατηρήσεις σου και πως βλέπεις την ιδέα μου?

[mikemtb]

ενας μπουσουλας για τα ινβερτερ είναι οτι εχουν αυτοκαταναλωση ΠΕΡΙΠΟΥ το 1% της ονομαστικης ισχυως...
οποτε το υπολογιζεις κ αυτο στο μεγεθος της μπαταριας....

Sent from my SM-A528B using Tapatalk

[genesis]

Καλησπέρα Σπύρο,
Είναι τεχνικά σχεδόν αδύνατο ο φορτιστής να δίνει συνεχώς και επ' αόριστο στην μπαταρία 14,45V και αυτή να μην τραβάει ούτε 1mA.
Αν ο φορτιστής του μηχανήματος δεν μεταβαίνει σε επίπεδο φόρτισης συντήρησης (float) που να είναι περίπου 13,2~13,5V, τότε είναι και αυτός ακατάλληλος για την εφαρμογή που τον θέλεις. Τα 14,45V είναι πολλά για να εφαρμόζονται συνεχώς σε μία μπαταρία μολύβδου-οξέως. Ακόμη και αν πούμε ότι μπορεί να γίνεται "ανεκτή" αυτή η τάση από την μπαταρία όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, είναι σίγουρο ότι θα προκαλέσει πρόβλημα το καλοκαίρι με υψηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Επί της ουσίας, αυτό ακριβώς είναι το πρόβλημα που αντιμετωπίζεις (κατά την γνώμη μου).

[Di*Ca_Electronic]

Καλησπέρα κι απ΄ εμένα.
Απ΄ ότι διάβασα στο Διαδίκτυο πρόκειται γι΄ έναν υβριδικό Inverter (ηλιακής φόρτισης & φόρτισης με μπαταρία) ο οποίος χρησιμοποιείται για μετατροπή 220V A.C. με σύνδεση μπαταρίας.
Δεν διαθέτει ιδιαίτερο κύκλωμα για ρύθμιση της τάσης φόρτισης μπαταρίας αλλά αυτό που γράφει ο φίλος Κώστας, όπως κι όλα τ΄ άλλα βέβαια,
ότι δηλ. στη φόρτιση συντήρησης πρέπει η τάση να ΄ναι περίπου 13,65V D.C. ~ 13,80V D.C. πρέπει ν΄ υπάρχει ρεύμα διέλευσης κάποιων mA.
Τώρα για τη χρήση που κάνεις γνώμη μου είναι μην βάλεις μπαταρία μεγαλύτερη από 50AH καθόσον για τη κατανάλωση που κάνεις η χωρητικότητα αυτή είναι υπεραρκετή κι όσον αφορά τις θερμοκρασίες πράγματι πρέπει να ΄ναι χαμηλότερες για τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής αυτού του τύπου μπαταριών αλλά μήπως βοηθούσε το να βάλεις πάνω από τον Inverter έναν μόνιμο ανεμιστήρα (άλλωστε η παρεχόμενη ισχύς απ΄ αυτόν καλύπτει
άνετα τη λειτουργία του).

Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης