Φαινομενικά ναι , αλλά εννοώ να μπλοκάρει αργότερα (ακόμη και με την συνεχή και υπάρχουσα τροφοδοσία)Φίλε Πέτρο το ότι με εξωτερική παροχή 12V λειτουργεί, δεν σημαίνει ότι το μοτέρ (σαν μοτέρ) είναι εντάξει;
Αν είναι αυτό στην φωτογραφία το δικό σου , καθάρισε λίγο τα καρβουνιασμένα ελάσματα / επαφές και με προσοχή τέντωσε τα λίγο προς τα πάνω . Για να δεις αν βελτιώθηκε η κατάσταση.
Συγνώμη συγνώμη. Δεν είναι το δικό μου.
Η φωτό είναι για να καταλάβω εάν αυτός είναι ο εσωτερικός και "μόνος" διακόπτης που ρυθμίζει τις κινήσεις και στάσεις του μοτέρ.
Ναι Αντωνη,αυτος ειναι..Το σημειο που ειναι κομμενος ο δισκος ειναι οταν βρισκεται τερμα κατω ο υαλοκαθαριστηρας.Μονο τοτε μπορει να σταματησει,οπουδηποτε αλλου παιρνει ταση οπως φαινεται απο τον δισκο..
Και φυσικα δεν φταιει το ρελε, ουτε μπορει κανενα ρελε να παιξει τον ρολο τερματικου διακοπτη,αλλο το ενα και αλλο το αλλο.
Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Τ.Ε
Δε θα γλυτώσετε εύκολα από εμένα. (εκτός αν με διαολοστείλετε).
Θα το σκεφτώ, θα το ξαναψάξω, θα το ξαναδοκιμάσω και θα σας ξανα...πρήξω. Έχω ακόμη τις απορίες μου.
Πχ. Για να σταματάει, πρέπει να κόβει τη παροχή ρεύματος ο δίσκος σε κάποιο σημείο του και πάντα στο ίδιο. Ο δικός μου σταματάει όπου του καπνίσει. Κλπ, κλπ, κλπ.... Θα τα ξαναπούμε.
Κι εμείς θα σου απαντάμε μέχρι να το καταλάβεις ή μέχρι ένας ένας να την κάνει με ελαφρά. Λοιπόν για να σταματάει όπου θέλει τότε είναι διαφορετικού τύπου μοτέρ και σίγουρα για να δοθούν απαντήσεις χωρίς περιτά ποσταρίσματα μάλλον πρέπει να το ξεβιδώσεις από το αυτοκίνητό σου και να μας το δείξεις έτσι ώστε να είμαστε κι εμείς λίγο πιο ακριβείς.Αρχικό μήνυμα από NEOMELOS
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση