Από την 2η & 3η φωτό σε ενδιαφέρει το μεταλλικό εξάρτημα ανάμεσα στην φτερωτή και στο μοτέρ .
Για να βρεις αν ταιριάζει θα πρέπει να μετρήσεις με παχύμετρο και ακρίβεια τις διαστάσεις π.χ.
https://www.ebay.ie/itm/COMENDA-6305...-/141864721950
ή στο link στο #38 που την αναφέρει ως γενικής χρήσης , εάν συμφωνούν οι διαστάσεις με την δική σου τσιμούχα .
Η συγκεκριμένη τσιμούχα δεν είναι σαν τις απλές που γνωρίζουμε οι περισσότεροι / δηλαδή ότι το λάστιχο της τσιμούχας τρίβεται κάθετα με όποιον άξονα / αλλά τρίβεται οριζόντια με την φτερωτή σαν ένα είδος αμπραγιάζ συμπλέκτη αυτοκινήτου .
Έχει δηλαδή 2 δίσκους που τρίβονται και στεγανώνουν μεταξύ τους , σε καμία περίπτωση δεν τρίβεται με τον άξονα . Πιστεύω θα βρεις την κατάλληλη τσιμούχα εφόσον μετρήσεις τις διαστάσεις που σε ενδιαφέρουν.
Πάνε σε μικροκαταστήματα ανταλλακτικών πλυντηρίων μαζί με την αντλία (κάποιοι θα σου προτείνουν να την πάρεις ολόκληρη / άλλοι θα σου δώσουν την κατάλληλη τσιμούχα ).
Ξεκουμπώνει σπρώχνοντας από την μεριά της τσιμούχας που είναι σε επαφή με τον αέρα όπως είναι συναρμολογημένη ( και χωρίς τον άξονα του μοτέρ ) , με κατσαβίδι σπρώχνοντας προσεκτικά και εναλλάξ σε απέναντι πλευρές της κυλινδρικής τσιμούχας .
4:40 και μετά
https://www.youtube.com/watch?v=ebu3AVulP24
Δεν το γνωρίζω αυτό , θα έπρεπε να δω ένα παρόμοιο πτερύγιο για να καταλάβω με ποια λογική το σύνδεσαν και αν όντως είναι κουμπωτό θα έπρεπε να καταστρέψεις την δικιά σου φτερωτή?Η φτερωτή δεν είναι βιδωτή. Μάλλον κουμπωτή και δεν μπορώ να αντιληφθώ πώς θα μπορούσε να ξεκουμπώσει
Απάντηση με παράθεση