[Brandt] Πλυντήριο ρουχων προβλημα με νερα (κολλάει βαλβίδα;)

[Κυριακίδης]

Είχα βρει εδώ και μια παλαιότερη ανάρτηση του φίλου Πέτρου (Κυριακίδης) όπου έλεγε σε κάποιο φίλο πως να βάλει χέρι σε ανάλογες βαλβίδες και σκεφτόμουν μήπως ανάλογα πρέπει να πράξω κι εγώ.

Για όλες τι βαλβίδες δεν ισχύει το άνοιγμα και καθάρισμα / οι συγκεκριμένες στο #4 & #5 είναι φιξ και μόνο το πηνίο μπορείς να αντικαταστήσεις / ενώ βαλβίδες που ανοίγουν είναι αυτές που πριν το πηνίο έχουν μεταλλικό καπάκι με βίδες που μπορείς να τις ανοίξεις και να τις φρεσκάρεις .
Ας πάρουμε μια γνώμη από τον Tipos αν διαφωνεί να αλλαχτεί η βαλβίδα με ιμιτασιόν αντί της γνήσιας . (η βαλβίδα πιστεύω έχει και αυτή πρόβλημα εξαιτίας της παρακάτω αναφοράς ) .

ενώ χτες βρήκα τον κάδο του με καθαρά νερά 7-8 πόντους, επιστρέφοντας σπίτι μετά από απουσία 9 ημερών

[lazarefa]

Σακη και Πετρο ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις. Η γνησια βαλβιδα που φορα το πλυντηριο ειναι η #7 κι οχι οι #4, 5. Η #7 φαινεται να εχει το μεταλλικο ελασμα που ανεφερε ο Πετρος.
Αν το μοτερ ειχε θεμα με καρβουνακια, δεν θα εβγαζε προβλημα συνεχεια;
Παρεπιπτοντως σημερα το πρωι η συζυγος εβαλε προγραμμα πλυσης ρουχων κι απ οτι μου πε το προγραμμα εκτελεστηκε κανονικα, χωρις ουτε δισταγμο στην εκκινηση ουτε βεβαια νερα μετα την ολοκληρωση του στον καδο. Κανονικα ξεκινησε, κανονικα πηρε καθαρο νερο και ολοκληρωσε χωρις νερα στον καδο.
Τι να υποθεσω;
Επαναλαμβανω οτι τα νερα στον αδειο καδο βρεθηκαν μετα απο απουσια 9 ημερων απο το σπιτι, με την παροχη νερου ανοιχτη και την πριζα του πλυντηριου συνδεμενη στο ρευμα.

[tipos]

Σε ότι αφορά τα νερά που βρήκες στον κάδο μετά από απουσία ημερών η βλάβη πιθανότατα να είναι στην βαλβίδα.
Η ένσταση μου είναι για την έναρξη του προγράμματος. Όταν τα κάρβουνα είναι οριακά ή φρακαρισμενα τα συμπτώματα είναι ότι δεν ξεκινάει το πρόγραμμα. Το έχω δει άπειρες φορές αυτό το έργο
Σε κάθε περίπτωση δεν χάνεις κάτι να τα τσεκαρεις και αυτά..
Σε ότι αφορά την αγορά βαλβίδας απλά θα πάρεις μια βαλβίδα τριπλή σε ευθεία,μην ζητάς την γνήσια, τζάμπα λεφτά. Το μόνο που θα προσέξεις είναι να έχει τον στραγγαλιστη στην ίδια έξοδο,σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να τον βάλεις εσύ στην σωστή θέση.

[lazarefa]

Φιλε Σακη, προφανως σεβομαι την εμπειρια σου και σευχαριστω θερμα για το χρονο σου. Περα απο πιθανο θεμα εκκινησης σχετιζομενο με το μοτερ, αποκλειεις, βασει εμπειριας σου, την πιθανοτητα, ενω πατωντας το διακοπτη εκκινησης του προγραμματος το λαμπακι στον πινακα παει κανονικα στην ενδειξη κυριας πλυσης, η μη εκκινηση να οφειλεται σε δυσλειτουργια της βαλβιδας νερου;
Επισης αν οντως το προβλημα μη εκκινησης οφειλεται σε προβλημα του μοτερ, αυτο κατα τη γνωμη σου θα οφειλεται αποκλειστικα σε φθαρμενα καρβουνακια;

[lazarefa]

Σε ότι αφορά τα νερά που βρήκες στον κάδο μετά από απουσία ημερών η βλάβη πιθανότατα να είναι στην βαλβίδα.
Η ένσταση μου είναι για την έναρξη του προγράμματος. Όταν τα κάρβουνα είναι οριακά ή φρακαρισμενα τα συμπτώματα είναι ότι δεν ξεκινάει το πρόγραμμα. Το έχω δει άπειρες φορές αυτό το έργο
Σε κάθε περίπτωση δεν χάνεις κάτι να τα τσεκαρεις και αυτά..
Σε ότι αφορά την αγορά βαλβίδας απλά θα πάρεις μια βαλβίδα τριπλή σε ευθεία,μην ζητάς την γνήσια, τζάμπα λεφτά. Το μόνο που θα προσέξεις είναι να έχει τον στραγγαλιστη στην ίδια έξοδο,σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να τον βάλεις εσύ στην σωστή θέση.

Οταν λες στραγγαλιστη, ποιο τμημα της τριπλης βαλβιδας εννοεις;

[tipos]

Στατιστικά μιλώντας δεν αποκλείω την βαλβίδα. Με βάση την περιγραφή σου εγώ πρώτα θα κοιτούσα τα κάρβουνα και μετά την βαλβίδα. Όπως ανέφερα και προηγουμένως αν η βλάβη είναι αποκλειστικά στην βαλβίδα τότε μπορείς να την πιάσεις και να δεις αν τρέμει την στιγμή της βλάβης. Επίσης αν το αφήσεις μερικά λεπτά χωρίς να το σταματήσεις θα δεις ότι θα ανάψει κάποιο λαμπάκι ασυνήθιστα. Το κάθε λαμπάκι δηλώνει κάποια βλάβη. Μέσα στο κουτί της πλακέτας στο κάτω μέρος θα βρεις το σχέδιο του πλυντηρίου και το service manual. Είναι και αυτός ένας τρόπος για να βρεις τι φταίει.
Επίσης όταν έχει χαλασμένα κάρβουνα αποσο θυμάμαι σβήνει το λαμπάκι της πλύσης και ανάβει το πρώτο αριστερά. Συμβαίνει κάτι τέτοιο;

[Κυριακίδης]

Οταν λες στραγγαλιστη, ποιο τμημα της τριπλης βαλβιδας εννοεις;

Σε όλες τις παραπάνω βαλβίδες #4 #5 & #7 είναι η μεσαία / το διακρίνεις από τις οπές εξόδου προς σαπουνοθήκη και αυτή που έχει στραγγαλιστή θα είναι μια εσωτερική "τάπα" σαν φίλτρο (κόκκινο χρώμα συνήθως).

Η γνησια βαλβιδα που φορα το πλυντηριο ειναι η #7 κι οχι οι #4, 5. Η #7 φαινεται να εχει το μεταλλικο ελασμα που ανεφερε ο Πετρος.

Δεν εννοούμε το μεταλλικό έλασμα που περικλείει το πηνίο / αλλά άλλο έλασμα που σου επιτρέπει να εισχωρήσεις εσωτερικά της βαλβίδας και συγκεκριμένα στον πίρο μαζί με το ελατήριο και την φλάντζα . Εκεί απλά τα βγάζεις όλα φρεσκάρεις τον πίρο από τα άλατα / φρεσκάρεις και το ελατήριο εκτονώνοντας το αντίθετα και τα ξαναβάζεις στην θέση τους.

[lazarefa]

Στατιστικά μιλώντας δεν αποκλείω την βαλβίδα. Με βάση την περιγραφή σου εγώ πρώτα θα κοιτούσα τα κάρβουνα και μετά την βαλβίδα. Όπως ανέφερα και προηγουμένως αν η βλάβη είναι αποκλειστικά στην βαλβίδα τότε μπορείς να την πιάσεις και να δεις αν τρέμει την στιγμή της βλάβης. Επίσης αν το αφήσεις μερικά λεπτά χωρίς να το σταματήσεις θα δεις ότι θα ανάψει κάποιο λαμπάκι ασυνήθιστα. Το κάθε λαμπάκι δηλώνει κάποια βλάβη. Μέσα στο κουτί της πλακέτας στο κάτω μέρος θα βρεις το σχέδιο του πλυντηρίου και το service manual. Είναι και αυτός ένας τρόπος για να βρεις τι φταίει.
Επίσης όταν έχει χαλασμένα κάρβουνα αποσο θυμάμαι σβήνει το λαμπάκι της πλύσης και ανάβει το πρώτο αριστερά. Συμβαίνει κάτι τέτοιο;

Δυστυχως οταν χτες πηγα να ξεκινησω προγραμμα και δεν ξεκιναγε δεν το αφησα αρκετη ωρα ετσι για να δω αν αναψε καποιο λαμπακι ασυνηθιστα οπως λες. Παντως οση ωρα το αφησα, δεν αναψε το πρωτο αριστερα λαμπακι.
Μολις τωρα εκκινησα προγραμμα πλυσης χρωματιστων στους 40 βαθμους χωρις ρουχα στον καδο κι εκκινησε κανονικοτατα. Παιρνει νερο και αρχισε την κυριως πλυση. Αντε βγαλε ακρη...

[lazarefa]

Σε όλες τις παραπάνω βαλβίδες #4 #5 & #7 είναι η μεσαία / το διακρίνεις από τις οπές εξόδου προς σαπουνοθήκη και αυτή που έχει στραγγαλιστή θα είναι μια εσωτερική "τάπα" σαν φίλτρο (κόκκινο χρώμα συνήθως).

Δεν εννοούμε το μεταλλικό έλασμα που περικλείει το πηνίο / αλλά άλλο έλασμα που σου επιτρέπει να εισχωρήσεις εσωτερικά της βαλβίδας και συγκεκριμένα στον πίρο μαζί με το ελατήριο και την φλάντζα . Εκεί απλά τα βγάζεις όλα φρεσκάρεις τον πίρο από τα άλατα / φρεσκάρεις και το ελατήριο εκτονώνοντας το αντίθετα και τα ξαναβάζεις στην θέση τους.

Μαλιστα. Να ρωτησω κατι Πετρο, η τριπλη βαλβιδα, συνίσταται σε βαλβίδα νερου πρόπλυσης, βαλβιδα νερου κυριας πλυσης και στραγγαλιστη;

[lazarefa]

Όπως καταλαβαίνετε φίλοι μου, το προβλημα δεν εμφανιζεται σταθερα (καλο και κακο αυτο).
Αφησα 9 μερες το πλυντηριο, εβαλε νερα στον καδο. Απο χτες μεχρι σημερα, ολα καλα (δεν ξαναέβαλε νερα). Χτες το απογευμα μετα που βρηκα τα νερα στον καδο δεν εκκινουσε το προγραμμα αρχικα, σημερα το πρωι εκτελεστηκε κανονικα προγραμμα πλυσης με ρουχα και το ιδιο συμβαινει κι αυτη τη στιγμη που εκτελειται προγραμμα χωρις ρουχα στον καδο.
Πως σας φαινονται ολα αυτα; Κολλανε περισσοτερο με καποια βλαβη απο αυτες που πιθανολογουμε ή δεν;