[Siemens] wfm 3030

[Κυριακίδης]

Ο μόνος λόγος για να κολλάει το πρόγραμμα σε ενα wfm με το μοτερακι σε λειτουργία είναι μόνο ο ίδιος ο προγραμματιστής ο οποίος δεν επιδέχεται επέμβαση. Δυστυχώς μόνο με αντικατάσταση του προγραμματιστή θα λυθεί το πρόβλημα.
Η πλακέτα αφορά μόνο την λειτουργία του μοτέρ.

Η λειτουργία του δεν είναι όπως τα παλιά crouzet προγράμματα που με μια περιστροφή του μήλου του μοτέρ έκανε ένα βήμα το πρόγραμμα. Είναι κάτι διαφορετικό που δεν έχω ασχοληθεί σοβαρά για να το κατανοήσω. Είναι πάντως συχνή βλάβη τα τελευταία χρόνια, μάλλον αρχίζουν να παραδίδουν το πνεύμα αυτά τα μοντέλα μετά από 25 και πλέον χρόνια λειτουργίας

Αν υποθέσουμε κάποιος έχει μόνο την πλακέτα της λειτουργίας μοτέρ και το μοτέρ (χωρίς παρουσία του μηχανικού χρονοδιακόπτη) θα μπορούσε εφόσον γνωρίσει τα άκρα (βύσματα ) της λειτουργίας της πλακέτας να λειτουργεί και χειροκίνητα το μοτέρ μέσο αυτής της πλακέτας ? (στροφές δεξιά - αριστερά - στύψιμο )
Ότι τυχόν προστασίες που πιθανόν να έχει αυτή η πλακέτα , βρίσκονται μόνο σε αυτήν? ή επεκτείνονται και στην συμπληρωματική πλακέτα που υπάρχει πάνω στον χρονοδιακόπτη? (δύσκολη ερώτηση και δεν είναι υποχρεωτικές οι απαντήσεις )

[tipos]

Είμαι σίγουρος ότι γίνεται. Ο προγραμματιστής δεν έχει καμία πλακέτα,αν τον δεις από κοντά είναι απλά ένας χοντοκομμενος προγραμματιστής.
Ένας καλός ηλεκτρονικός είμαι σίγουρος ότι μπορεί να το κάνει.

[Κυριακίδης]

Ο προγραμματιστής δεν έχει καμία πλακέτα,

Π.χ. σαν τον παρακάτω εννοούσα
http://www.eaparts.gr/part.aspx?partid=22965 φαίνεται σαν να έχει εξτρά ηλεκτρονικά (εκτός της άλλης πλακέτας οδήγησης )

Ένας καλός ηλεκτρονικός είμαι σίγουρος ότι μπορεί να το κάνει.

Ποιο πράγμα ? να βρει όσο αφορά την πλακέτα οδήγησης να σου πει ποια είναι τα "κλειδιά" / βύσματα ώστε να επηρεάσεις την λειτουργία της πλακέτας οδήγησης στο π.χ. να γυρίσει δεξιά - αριστερά - γρήγορες ?

Την ιδιαιτερότητα που έχουν οι γρήγορες στροφές (αργή επιτάχυνση στην αρχή και ομαλά προς τις πιο γρήγορες στροφές ) το έχει σαν σύστημα μέσα στην πλακέτα οδήγησης ? ή μαζί με την πλακέτα (συμπεριλαμβανόμενα ηλεκτρονικά ) του χρονοδιακόπτη? για την όποια προστασία του μοτέρ π.χ. υπερφόρτωση από κάποιο ζόρι .

[diony]

Την ιδιαιτερότητα που έχουν οι γρήγορες στροφές (αργή επιτάχυνση στην αρχή και ομαλά προς τις πιο γρήγορες στροφές ) το έχει σαν σύστημα μέσα στην πλακέτα οδήγησης ? ή μαζί με την πλακέτα (συμπεριλαμβανόμενα ηλεκτρονικά ) του χρονοδιακόπτη? για την όποια προστασία του μοτέρ π.χ. υπερφόρτωση από κάποιο ζόρι .

Αυτό γίνεται καθαρά από την πλακέτα ,διότι στη φάση του στυψίματος και ενώ έχει πάρει φουλ στροφές , αν σταματήσεις τη λειτουργία από το ON-OFF και το ξεκινήσεις πάλι με το ON-OFF στο ίδιο σημείο (χωρίς να περιστρέψεις τον προγραμματιστή ) , οι στροφές ξεκινάνε πάλι από τις πολύ χαμηλές κ.ο.κ.

[Κυριακίδης]

Οπότε θα μπορούσε κάποιος να πετύχει έναν συνδυασμό πλακέτας τροφοδοσίας μοτέρ + μοτέρ + έναν φθηνό μηχανικό προγραμματιστή σαν τον παρακάτω?
http://www.eaparts.gr/part.aspx?partid=32259
Ή μου διαφεύγουν πολλά πράγματα ?
Από πλευράς πλακέτας τροφοδοσίας , τι περιμένουμε να βρούμε? πιθανολογώ το Com και τις 3 εντολές (δεξ-αριστ- γρήγορες) θα έχει και επαφές ταχύμετρου?

[diony]

Δεν ξέρω αν αξίζει να ασχοληθεί κανείς σήμερα , κάποτε κάναμε μετατροπή όλη την καλωδίωση σε πολλές μάρκες πλυντηρίων τοποθετώντας καινούριο προγραμματιστή , και για την ακρίβεια υπήρχε και αυτοκόλλητο με τα προγράμματα στα ελληνικά , το οποίο το κολλούσαμε πίσω από το κουμπί του προγραμματιστή και έμοιαζε σαν να είχες νέο πλυντήριο

Και όλη η δουλειά κόστιζε λίγο σε σχέση με το να αγοράσει κάποιος νέα συσκευή

[Κυριακίδης]

Αυτό που λες Diony είναι η κλασσική βαριάντα μετατροπής μηχανικού προγραμματιστή (σε μοντέλα με μοτέρ χωρίς καρβουνάκια ) που τα μετ έτρεπες επίσης με μηχανικά .
Εδώ μιλάμε για μετατροπή μοντέλου που έχει μοτέρ με καρβουνάκια (πλακέτα τροφοδοσίας ελέγχου μοτέρ ) ξέχωρα από άλλον μηχανικό προγραμματιστή .
Αναλυτικά .... εφόσον όπως λέτε μπορεί να πάρει κάποιος την πλακέτα τροφοδοσίας του μοτέρ και να την λειτουργήσει και χειροκίνητα (ας πούμε και εκτός πλυντηρίου)
Τότε θα γινόταν και μετατροπή με μηχανικό εγκέφαλο (χωρίς τον εργοστασιακό μηχανικό εγκέφαλο του ίδιου μοντέλου ) έτσι δεν είναι?

Αν βλέπω κάτι ριψοκίνδυνο είναι ότι ο απλός μηχανικός εγκέφαλος (που δεν δέχεται μοτέρ με καρβουνάκια ) ως γνωστό αυτός από τις αργές στροφές περιστροφής δίνει αμέσως τις γρήγορες στροφές (εντολή ) για στύψιμο , και είναι κάτι που δεν θα "αρέσει" στην περίπτωση της πλακέτας τροφοδοσίας για μοτέρ με καρβουνάκια . (πάμε σε βαθιά νερά , μπορεί να πνιγούμε κιόλας )

[tipos]

Η πλακέτα του wfm δέχεται τάσεις που προέρχονται από τον προγραμματιστή. Ανάλογα το τί θέλει να κάνει στέλνει το ρεύμα σε οποιες επαφές της πλακέτας χρειάζεται ώστε να έχει τα ανάλογα αποτελέσματα από πλευράς περιστροφής του μοτέρ.
Γι'αυτό και πιστεύω ότι κάποιος με τις ανάλογες γνώσεις μπορεί να το κάνει, νομίζω ότι είναι εφικτό.