Ελεγξε τις μπαταριες αν εχουν τάση. Αν όχι...
Δες το φορτιστη του αν ειναι AC/AC. Αν ναι τοτε εχει κάψει τη δίοδο μέσα στο σκουπάκι που κόβει την μια ημιπεριοδο του εναλλασομένου για να φορτίζει η μπαταρία. Με ενα πολυμετρο στη μετρηση διοδου μπορεις να το ελεγξεις ευκολα.
Αλλιως εχουν τελειωσει oi μπαταριες τον κύκλο ζωης τους πρεπει να τις αλλαξεις.
Στην περιπτωση που καηκε το μοτερ το πετάς.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη eleCtroAsxetos : 30-03-16 στις 07:42
ειχα αλλαξει μπαταριες σε ενα τετοιο.
Ξεκολησα την πλακετα και τις εβγαλα συρταρωτα.
Αλλα πριν αγορασεις δοκιμασε το με εξωτερικο τροφοδοτικο να δεις οτι οντως δουλευει.
Καλοκαιρι ειναι αν ετσι νιωθεις....ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΗΡΘΕ!!!!!!
Πως καταλαβαινω αν ειναι ac/ac ? 100_9214.jpgΑρχικό μήνυμα από eleCtroAsxetos
Δεν εχω γνωσεις ηλεκτρονικης οποτε πες μου αν τα εκανα σωστα.
Εβαλα το πολυμετρο στον εναν πολο της πρωτης μπαταριας και στον αλλο της τελευταιας(εκει που εχουν καλωδια) και μετρησα με κλιμακα βολτ.Μου εβγαλε 1.3-1.4
Πως μετραω τη διοδο και βασικα ποια ειναι?
Το μοτερ πως το μετραω?
(Αν βοηθανε οι εικονες δειξε μου)
Πως να το δοκιμασω αυτο κ τι τροφοδοτικο χρειαζομαι?Το τροφοδοτικο ειναι ενωμενο με τη βαση.
AC AC ειναι οπως στο ειπα ο φορτισης σου οποτε μεσα στο σκουπάκι εχει σιγουρα μια ή δύο διοδους σε σειρα (για να πετυχουν την επιθυμητη ταση στον παλμο φορτισης).
Το μοτερ θα το μετρησεις με το πολυμετρο στη μετρηση της αντιστασης να μην βγαζει ουτε ανοιχτοκυκλωμα ουτε βραχυκυκλωμα. Αλλα και παλι δεν ειναι ασφαλες. Θα εισαι σιγουρος μονο αν του δωσεις εξωτερικη τροφοδοσια.
Η διοδοι ειναι μαλλον τα 2 μαυρα εξαρτηματα που εχουν βαλει σε θερμοσυστελλομενο αν βλεπω καλα.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη eleCtroAsxetos : 31-03-16 στις 08:05
Τελικα πως μπορω να δοκιμασω χωρις τις μπαταριες πανω του αν οντως λειτουργει το μοτερ του?
Τι φορτιστη θα χρειαστω για τη δοκιμη και πως θα τον τοποθετησω?
Το βασικό είναι να βγάλεις την πλακέτα και όταν γίνει αυτό θα αποκαλυφτούν τα δύο άκρα δηλαδή τα δύο συρματάκια του μοτέρ . Εκεί πρέπει να δώσεις τάση από ένα τροφοδοτικό (γύρω στα 7 βόλτ καλά είναι) για να δεις αν γυρίζει το μοτέρ. Αν είναι φρακαρισμένο το μοτέρ από βρωμιές μπορεί να τραβήξει λίγο παραπάνω ρεύμα θα το δεις στο αμπερόμετρο του τροφοδοτικού κι έτσι θα αποφασίσεις τι πρέπει να κάνεις.
Ατάκα 1η.......Οχι ...Οχι .....Απλά το άνοιξα μήπως έφυγε κανένα καλωδιάκι.
Ατάκα 2η....... Οχι ... Οχι ....Απλά το άνοιξα μήπως είχε καεί κάποια ασφάλεια.
gponiris (21-04-16)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση