[Pitsos] Πρόβλημα με αλαρμ σε Pitsos Vario 600D

[tazz78]

Για να πέσει ο διακόπτης ηλ/ξίας στα 30 ΜΑ με το νόμο του ωμ (εδώ σου βάζω θεωρεία) εχουμε R=U/I=>230/30 MA=7666 Ω=7,6 KΩ ΠΕΦΤΕΙ Ο ΔΙΑΡΡΟΗΣ
Στην πράξη όμως έχω συναντήσει περισσότερο σε αντιστάσεις και πολύ λιγότερο σε μοτέρ σε μέτρηση με μέγγερ (στα 500 ΒΟΛΤ) και ενώ μετρούσα 2 ΜΩ =2000 KΩ κατά τη λειτουργία η αντίσταση αυτή μεταβαλλόταν προς τα κάτω και έριχνε τον διακόπτη ηλ/ξίας
Η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 500 κΩ (0,5ΜΩ) με τάση δοκιμής 500 Vσύμφωνα με τον hd384


Και σίγουρα όσο πάει προς το άπειρο ,ακόμη καλλύτερα

Τέλεια! Ευχαριστώ. Θα μετρήσω πριν και μετά το καθάρισμα να δούμε τί θα ψαρέψω...

[tazz78]

Τέλεια! Ευχαριστώ. Θα μετρήσω πριν και μετά το καθάρισμα να δούμε τί θα ψαρέψω...

... Το μοτέρ και πριν και μετά τον καθαρισμό, έδειξε διαρροή... Ορίστε και τί ακριβώς μέτρησα (σε περίπτωση που κάνω κάποιο λάθος).

Εάν προλάβω αύριο πάει για περιέλιξη.

[diony]

Στις 2 πρώτες Φώτο δε φαίνεται που ακουμπάς τον κόκκινο ακροδέκτη του πολυμέτρου ,στην τρίτη που μετράς 3-4 έπρεπε να σου δείχνει λίγα ωμ περίπου 2-3 ωμ


Αν στις 2 πρώτες ακουμπάς το κόκκινο στο σασί υπάρχει διαρροή και με δεδομένο ότι 3-4 (καρβουνάκια + ρότορας δείχνου πολλά ωμ ,πιθανό ξεχαρβαλώθηκε κάποιο καρβουνάκι
και να βραχυκυκλώνει με το σασί

[tazz78]

Στις 2 πρώτες Φώτο δε φαίνεται που ακουμπάς τον κόκκινο ακροδέκτη του πολυμέτρου ,στην τρίτη που μετράς 3-4 έπρεπε να σου δείχνει λίγα ωμ περίπου 2-3 ωμ


Αν στις 2 πρώτες ακουμπάς το κόκκινο στο σασί υπάρχει διαρροή και με δεδομένο ότι 3-4 (καρβουνάκια + ρότορας δείχνου πολλά ωμ ,πιθανό ξεχαρβαλώθηκε κάποιο καρβουνάκι
και να βραχυκυκλώνει με το σασί

Ναι ακουμπάω στο σασί στις δύο πρώτες...
Δηλαδή να αλλάξω ξανά καρβουνάκια;

[diony]

Όχι αν είναι καλά αλλά υπάρχει περίπτωση να βραχυκυκλώνει ο ρότορας και αν συμβαίνει αυτό η περιέλιξη κοστίζει και δεν πετυχαίνει κοίταξε μήπως φαίνεται τίποτε στα καρβουνάκια και στο συλλέκτη

[diony]

Συλλέκτης είναι το χάλκινο τμήμα του ρότορα που πατάνε τα καρβουνάκια

[diony]

Για να σιγουρευτείς ξεκούμπωσε τα καρβουνάκια και κάνε μέτρηση σασί με την κάθε βάση από τα καρβουνάκια ,και σασί με συλλέκτη κράτα τους ακροδέκτες από τα μονωτικά για να μην επηρεάσεις την ένδειξη αν τα χέρια είναι ιδρωμένα να δούμε που είναι η ζημιά

[tazz78]

Συλλέκτης είναι το χάλκινο τμήμα του ρότορα που πατάνε τα καρβουνάκια

Δεν βλέπω κάτι - που στο μάτι του αρχάριου - να είναι παράξενο... Και τα καρβουνάκια είναι σχεδόν καινούρια και ομοιόμορφα φθαρμένα.
Το άτομο που θα κάνει την περιέλιξη είναι φίλος και καλός μάστορας. Θα μου πει εάν αξίζει τον κόπο να ασχοληθούμε.
Καινούριο το μοτέρ πόσο έχει; (αν και είμαι σίγουρος πως η τιμή είναι απαγορευτική)...