Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 32

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1

    Μέλος
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Mar 2012
    Περιοχή
    Λάρισα
    Μηνύματα
    105

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από FILMAN Εμφάνιση μηνυμάτων
    Είναι απίθανο να έφταιγαν αυτοί. Ο πυκνωτής που είναι συνδεδεμένος παράλληλα στα 230V, ναι, είναι Χ2, όμως οι άλλοι δυο που πάνε στη γείωση πρέπει να είναι κλάσης Υ και όχι Χ!
    Καλησπέρα,

    Το μεγάλο πρόβλημα ήταν ο πυκνωτής που ήταν παράλληλα που από 1.5μF έδειχνε 0.5μF χωρίς να ξέρω αν είχε θέμα και με την εσωτερική αντίσταση. Αυτός είναι Χ2. Οι δυο άλλοι οι μικροί δηλαδή οι line to ground θα έπρεπε να είναι Y2 όπως το λες αλλά είναι X2 μου έκανε και εμένα εντύπωση......

    Μπορείς να τους δεις εδώ

    1. http://www.tme.eu/en/katalog/?idp=1&...anParameters=1
    2. http://www.tme.eu/en/katalog/#search...y&s_order=DESC

    Επίσης θέμα είχε και ο πυκνωτής εκκίνησης του μοτέρ που από 6μF είχε 4 ο οποίος αντικαταστάθηκε. Τέλος πρόβλημα (νομίζω ότι όλα ξεκίνησαν από τους πυκνωτές) είχε και το flow meter που είναι μαγνητικός διακόπτης.
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη sdancer75 : 15-12-15 στις 12:33

  2. #2
    Το avatar του χρήστη FILMAN
    Μέλος
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    1.950

    Προεπιλογή

    Οι πυκνωτές των φίλτρων δεν δημιουργούν λειτουργικά προβλήματα είτε τους αφαιρέσεις τελείως είτε βάλεις τους διπλάσιους. Αυτοί είναι πυκνωτές φίλμ και έχουν πολύ χαμηλή ESR. Ο πυκνωτής "εκκίνησης" που είπες (στην πραγματικότητα είναι πυκνωτής λειτουργίας και όχι εκκίνησης) και ο οποίος ήταν πεσμένος θα μπορούσε να κάνει την αντλία να υπολειτουργεί ή να μην γυρίζει καθόλου και αυτό είναι πρόβλημα.

  3. #3

    Μέλος
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Mar 2012
    Περιοχή
    Λάρισα
    Μηνύματα
    105

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από FILMAN Εμφάνιση μηνυμάτων
    Οι πυκνωτές των φίλτρων δεν δημιουργούν λειτουργικά προβλήματα είτε τους αφαιρέσεις τελείως είτε βάλεις τους διπλάσιους. Αυτοί είναι πυκνωτές φίλμ και έχουν πολύ χαμηλή ESR. Ο πυκνωτής "εκκίνησης" που είπες (στην πραγματικότητα είναι πυκνωτής λειτουργίας και όχι εκκίνησης) και ο οποίος ήταν πεσμένος θα μπορούσε να κάνει την αντλία να υπολειτουργεί ή να μην γυρίζει καθόλου και αυτό είναι πρόβλημα.



    Φιλίππα επειδή η πλακέτα εχει μικρό κοντρελερ όπως πρόσεξες παράσιτα, θόρυβος και παλμοί μεγάλης έντασης μπορεί να επηρεάσουν τη λειτουργικότητα του ολοκληρωμένου γι αυτο εξ αλλού τοποθετήθηκαν εξ αρχής

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτηΠρώτη 123

Παρόμοια Θέματα

  1. [Siemens] πλυντήριο πιάτων SF55T551EU/02
    από SEAWOLF στο forum Πλυντήριο
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-08-15, 16:55
  2. [Bosch] Πλυντήριο πιάτων SGS47M72EU/73
    από chameleon στο forum Πλυντήριο
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο Μήνυμα: 28-04-15, 12:55
  3. [Siemens] Πλυντήριο Πιάτων SIEMENS
    από sterod στο forum Πλυντήριο
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-03-15, 00:26
  4. [Candy] Πλυντήριο πιάτων - πρεσσοστάτης
    από Toni88 στο forum Πλυντήριο
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 20-02-13, 12:53
  5. Βλάβη σε πλυντήριο πιάτων
    από sakisvas στο forum Πλυντήριο
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-06-12, 18:25

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας