service hardman kardon A 402
Εδω παιζει ερωτηση τρυκ με μπονους ( θα πρεπει να σκεφτω κατι να βαλω για το μπονους ) ...
Ο συγκεκριμενος ενισχυτης ειναι σχεδιασμενος με εναν προφανως ξεχασμενο τροπο και γενικα ειναι αναμενομενο αυτο γιατι ειναι και αρκετα παλιος ....Παρολο οτι ειναι Αμερικανικος και αρα Ιαπωνικης σχολης τελικα ειναι σχεδιασμενος μετα τιμης , με ιδεες απο καποιον ο οποιος γεννηθηκε στην Ουγγαρια και μετακομισε στην Νεα Υορκη γυρω στο 1930 και μεχρι σημερα κραταει πανω 200 πατεντες σχετικες με τα Ηλεκτρονικα .
Δεν ξερω τι να βαλω σε κουιζ ...το ονομα του σχεδιαστη η τα καλουδια που προσφερει η σχεδιαση του ...
Σοβαροτερα τωρα η σχεδιαση προσφερει απιστευτα μουσικο και γλυκο ηχο σαφως καλυτερο απο τους συνηθισμενους Ιαπαωνικους / Ευρωπαικους ενισχυτες αστρονομικο ευρος και ταχυτητα με ενα και μονο drawback μπορει να σχειασει καποιος μολις μεχρι 60 το πολυ βαττ με σταθεροτητα και χωρις προβληματα . Αν ανεβει παραπανω αρχιζουν τα προβληματα σταθεροτητας και μετα το μηχανημα περναει στα ορια του επικυνδυνου .
Στον αγωνα τους οι Ιαπωνες για ""ασφαλη "" μηχανηματα σε κλιμακα παγκοσμιας παραγωγης αφησαν πισω τους το συγκεκριμενο κυκλωμα και παραγουν μεχρι και σημερα μια στανταρ τοπολογια .
Μερικες φωτο απο το μηχανημα που ηρθε απο το Αμερικα σχεδον αδουλευτο με ελαχιστα προβληματα περαν λιγης καθαριοτητας και μια χουφτα ηλεκτρολυτικους
Αξιοθαυμαστο για την εποχη η τελειως modular κατασκευη αλλα και η dual mono σχεδιαση για εναν consumer ενισχυτη σε συνδυασμο με την Ντιζα του επιλογεα πηγων που φροντιζει ωστε τα σηματα της εισοδου να μην κανουν βολτα μεσα στο μηχανημα ...
Φιλικα
Σακης Πετροπουλος
www.eastelectronics.gr
Απάντηση με παράθεση