Πρόβλημα με διάδρομο UPOWER MARATHON T1000

[spiros tech]

https://eurotechnik.gr/%CE%B1%CF%81%...E%B9%CE%BA%CE% Εδω εχει τους ιμαντες.Δανεισου μια αμπεροτσιμπιδα να τσεκαρεις τον διαδρομο η πες το σε κανα γνωστο φιλο που εχει και ξερει τι κανει πριν παραγγειλεις ιμαντα βεβαιωσου οτι οντως θελει αλλαγη με την μεθοδο που σου περιεγραψα και δεν οφειλεται σε αλλη βλαβη ο κωδικος που βγαζει ο διαδρομος.Για να παραγγειλεις νεο ιμαντα κοβεις τον παλιο ισια με ενα κοφτερο ψαλιδι τον απλωνεις στο πατωμα και τον μετρας ακριβως.Οταν λεμε ακριβως μετρας και το μισο εκατοστο (παραδειγμα 552.5 )

[Leosfp]

δεν ανοιγει το λινκ..αυτο δε καταλαβαινω..εφοσον εχω το μοντελο γιατι να κατσω να μετρησω τον ιμαντα? αν τον παραγγειλω απο την εταιρια εστω και πιο ακριβο?

[spiros tech]

https://eurotechnik.gr/%CE%B1%CF%81%...B9%CE%BA%CE%AE

[Leosfp]

ευχαριστω

[Leosfp]

Λοιπον με βαση το εξαρτημα (πως να το πω) αυτου του βιντεο https://www.youtube.com/watch?v=BC4UP2Xn5bE: σε ταχυτητα 3 χωρις φορτιο η μετρηση ηταν 0,5-0,6 και με φορτιο γυρω στο 3
ενω με ταχυτητα 6 η μετρηση χωρις φορτιο ηταν περιπου 1,1 με ,2 και με φορτιο γυρω στο 5 (ολα αυτα διαρκεια περιπου 1', αυριο θα το κανω στα 5' διαρκεια). Τι εχετε να πειτε?

[Di*Ca_Electronic]

Με βάση λοιπόν τον μετρητή ισχύος φίλε Teo οι μετρήσεις σε κατανάλωση ρεύματος είναι φυσιολογικές, που σημαίνει ότι το
moteur τραβάει το ρεύμα που πρέπει.
Η ένδειξη " over current " κατά τη γνώμη (και μακάρι να βγω ψεύτης) δεν πρέπει ν΄ οφείλεται στ΄ ίδιο το moteur αλλά στην
πλακέτα που το τροφ/τεί και δίνει σ΄ αυτό τις εντολές που λαμβάνει από τον πίνακα (χειριστήριο).
Θα πρέπει να γίνει ηλεκτρονικός έλεγχος στην πλακέτα αυτή για κατεστραμένα ή " υπό κατάρρευση " ηλεκτρονικά εξαρτ/τα,
κι εφόσον διαπιστωθεί η ύπαρξή τους ν΄ αντικατασταθούν για να καταλήξεις ότι τελικά φταίει ο ιμάντας.

Από την ιστοσελίδα : https://www.bodycraft.com/pdfs/manuals/EXP_Series_Treadmill_T1000_(T1K2)_OM_V1.8a.pdf κατεβαίνει
το User Manual διαδρόμου γυμν/κής σειράς TREADMILL T1000 πανομοιότυπου με τον δικό σου που μπορείς να δεις κι ηλεκτρονικά
σχηματικά των PCB΄s και που μπορούν να βοηθήσουν εν τέλει στην επισκευή του διαδρόμου σου.

Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης

[Κυριακίδης]

Λοιπον με βαση το εξαρτημα (πως να το πω) αυτου του βιντεο https://www.youtube.com/watch?v=BC4UP2Xn5bE: σε ταχυτητα 3 χωρις φορτιο η μετρηση ηταν 0,5-0,6 και με φορτιο γυρω στο 3
ενω με ταχυτητα 6 η μετρηση χωρις φορτιο ηταν περιπου 1,1 με ,2 και με φορτιο γυρω στο 5 (ολα αυτα διαρκεια περιπου 1', αυριο θα το κανω στα 5' διαρκεια). Τι εχετε να πειτε?

Θα ήταν καλό να δεις και τι δείχνει η μέτρηση όταν παρουσιάζεται το overcurrent , τι τιμές έχει , και αν αυτές οι τιμές είναι σταθερές ανάλογα το σταθερό φορτίο ή χωρίς , ή έχει κυματώσεις το overcurrent για να υποθέσουμε τριβές στον ιμάντα (που λογικά σε κακή λίπανση και φθορά ιμάντα αυτές οι τιμές δεν θα είναι σταθερές) κυρίως χωρίς φορτίο.