[Bosch] Ανεβασμένη θερμοκρασία στην κατάψυξη - Το μοτέρ σταματά και ξεκινάει.

[stafidas]

Το πρόβλημα δεν λυθηκε (με την αλλαγή της μονάδας εκκίνησης).
Το έβαλα χθες σε λειτουργία και κατέβασε την θερμοκρασία στους -18 (μια χαρά)
temperatures after replacing starting unit.PNG

Σήμερα του έβαλα μερικά τρόφιμα (τα μισά από ότι είχα) και μετά άρχισε τα κόλπα του πάλι.
Δεν ξέρω αν ήταν σύμπτωση το ότι έβαλα τα τρόφιμα, ή αν εχει να κάνει με το ότι άνοιξα την πόρτα... ή κάτι άλλο.
Η θερμοκρασία παίζει στους -11 με -8... ο συμπιεστής να σταματάει και να γεμίζει νερά το δοχείο στράγγισης...
Μετά έβγαλα την πλακέτα και πέρασα τις κολλήσεις, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν έκανα σωστή δουλειά, γιατί το έβαλα στην πρίζα και δεν άλλαξε τίποτα στην λειτουργία του... Είναι πολύ μικρές οι κολλήσεις και το δεν έχω τόσο μικρή μύτη στο κολλητήρι μου - το φοβήθηκα λίγο και ίσως να μην έκανα σωστή δουλειά


Παρατήρησα και κάτι ακόμα.
Εκείνη η σωλήνα που είναι μονωμένη, άρχισε να "δακρύζει"
IMG_20240821_132027_HDR.jpg
IMG_20240821_132051_HDR.jpg
IMG_20240821_132104_HDR.jpg


Έχουμε κάποιον επαγγελματία εδώ που μπορεί να έρθει Περιστέρι να του ρίξει μια ματιά από κοντά?

[Κυριακίδης]

Έλλειψη υγρών , καπουτ
Στα έλεγα στο #15 στις τελευταίες 3 γραμμές αλλά δεν έδωσες σημασία .

Βλέπε στο 1:30
https://www.youtube.com/watch?v=7ZJgBMFTlzI

[stafidas]

πανέμορφα...
Εγώ δεν τό'χω να κάνω τέτοιες επιδιορθώσεις, θα πρέπει να ερθει κάποιος επαγγελματίας να το δει.

Αλλά γενικότερα... σκέφτομαι... αξίζει η επισκευή? ή μήπως να δω για καινούριο?
Η σκέψη μου...:
Αν κάπου έχει διαρροή, άντε και ήρθε ένας επαγγελματίας και το έφτιαξε. Σταμάτησε την διαρροή, συμπλήρωσε υγρά, και όλα καλά.
Το ψυγείο είναι 20+ ετών (νομίζω 23), και εφόσον ένα σημείο στο όλο κύκλωμα "άνοιξε" μετά από 20 χρόνια, δεν είναι πιθανό να "ανοίξει" και κάπου αλλού? Αφού όλο το κύκλωμα έχει 20+ χρόνια στην πλάτη του...

[Κυριακίδης]

Το μήνυμα #33 κράτα το ως πιθανότητα (για διαρροή και έλλειψη υγρών ) , ή άλλη πιθανότητα είναι με το μέρος του Tipos ότι πάσχει από πλακέτα ισχύος οδήγησης του συμπιεστή , που θα έχει τα ίδια συμπτώματα , αλλά εγώ επέλεξα την πιθανότητα έλλειψης υγρών από διάφορα χαρακτηριστικά που αναφέρεις π.χ. στο 1ο ποστ αναφέρεις ότι αυτή η κακή απόδοση γίνεται "σιγά σιγά " (κάτι που ισχύει για πιθανότητα διαρροής και έλλειψης υγρών όπου χάνει κάποια γραμμάρια ανά έτος ) , ενώ το "σιγά σιγά " της κακής απόδοσης δεν ταιριάζει τόσο να είναι από πλευράς πλακέτας ισχύος .

Το κακό είναι πως "ακούει " ο κάθε ένας να δουλεύει ο συμπιεστής (άλλοι λένε δουλεύει "μια χαρά " ) ενώ τους μπερδεύει το άκουσμα των ανεμιστήρων και κακώς τα αναφέρουν αυτά .
Την απάντηση για την πλευρά του Tipos την πήρες στο #18 (μέτρησες ? μάλλον όχι )

[tipos]

Θα μπορούσε να συμβαίνει αυτό που λέει ο φίλος Πέτρος αν το μοτέρ δουλεύει χωρίς παύσεις λόγω ότι δεν θα μπορεί να αποδώσει.
Στην περίπτωση σου το μοτέρ λες ότι σταματά χωρίς να έχει την απαιτούμενη ψύξη. Οπότε λογικά το πρόβλημα είναι ηλεκτρικό

[Κυριακίδης]

Θα μπορούσε να συμβαίνει αυτό που λέει ο φίλος Πέτρος αν το μοτέρ δουλεύει χωρίς παύσεις λόγω ότι δεν θα μπορεί να αποδώσει.
Στην περίπτωση σου το μοτέρ λες ότι σταματά χωρίς να έχει την απαιτούμενη ψύξη. Οπότε λογικά το πρόβλημα είναι ηλεκτρικό

Ναι αλλά ενδιάμεσα είχε κατεστραμμένο ρελέ , και σταματούσε πιθανά και από το θερμικό .

Δηλαδή το άφησε πολύ καιρό να λειτουργεί χωρίς να έχει καλή απόδοση από έλλειψη υγρών , και αυτό κατέστρεψε το ρελέ , δεν μπορούσε να ακολουθήσει την σωστή διαδικασία από την εκκίνηση στην κανονική λειτουργία και προστάτευε το θερμικό . Με το βγάλε και βάλε από πρίζα , εκ περιτροπής απέτρεπε το θερμικό , και γιαυτό αμέσως μετά το έβλεπε να ξαναπαίρνει γρήγορα μπροστά .

[tipos]

Ναι αλλά ενδιάμεσα είχε κατεστραμμένο ρελέ , και σταματούσε πιθανά και από το θερμικό .

Δηλαδή το άφησε πολύ καιρό να λειτουργεί χωρίς να έχει καλή απόδοση από έλλειψη υγρών , και αυτό κατέστρεψε το ρελέ , δεν μπορούσε να ακολουθήσει την σωστή διαδικασία από την εκκίνηση στην κανονική λειτουργία και προστάτευε το θερμικό . Με το βγάλε και βάλε από πρίζα , εκ περιτροπής απέτρεπε το θερμικό , και γιαυτό αμέσως μετά το έβλεπε να ξαναπαίρνει γρήγορα μπροστά .

Το ρελέ είναι απλά μελανιασμενο, αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι είναι χαλασμένο.
Ο φίλος δεν είναι σίγουρος αν μαζί με το μοτέρ σταματάει και ο ανεμιστήρας. Όταν το ρελέ έχει πρόβλημα ο ανεμιστήρας συνεχίζει να λειτουργεί οπότε δεν μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι φταίει το ρελέ.
Ο φίλος αναφέρει ότι το ψυγείο φτάνει στην επιθυμητή θερμοκρασία γι'αυτό και έχω αμφιβολία για την διαρροή υγρών