Πέφτει το αντιηλεκτροπληξιακό

[NEOMELOS]

Λοιπόν, το arc έγινε και με τροφοδοτικό από laptop αλλά και με φορτιστή κινητού στην ίδια μπριζα. Η ασφάλεια που πέφτει (16Α) ειναι της γραμμής του υποπίνακα και η μία γραμμή του τριφασικού. Τα τροφοδοτικά σε άλλες μπρίζες λειτουργούν κανονικά. Πολλές φορές και στην ίδια μπρίζα που έγινε το arc, αν και μετά από την "πλάκα" που παθαίνω με τα "μπαμ" χρησιμοποιώ λάμπα προστασίας στη γραμμή για κάθε συσκευή που βάζω στην μπρίζα.
Στην συγκεκριμμένη μπρίζα, καταναλώσεις αντίστασης ή μοτέρ δεν δημιουργούν πρόβλημα.

[george Mp]

16Α ασφαλεια δεν πεφτει απο τετοια φορτια, καπου γινεται βραχυκυκλωμα, πρεπει να ξεκινησεις ψαξιμο ξεκινωντας απο τη μπριζα και φτανωντας μεχρι τον πινακα.
Ισως ενα καλωδιο απο τα δυο πανω στην ασφαλεια του πινακα, να μην ειναι σωστα σφιγμενο και να σπινθυριζει με αποτελεσμα αυτη να ζεστενεται και να πεφτει.

[NEOMELOS]

Το θέμα είναι ότι το μπαμ το κάνει στην μπριζα. Και δεν το κάνει πάντα. Και δεν το κάνει με πιστόλι θερμου αέρα 2000+W.
Τέλος πάντων θα καθαρήσω τη μαυρίλα και θα περιμένω το επόμενο. Μόνο μην πάω από ...καρδιά και όχι από ηλεκτροπληξία.

[george Mp]

Μηπως πρεπει να ξεκινησεις το ψαξιμο βγαζοντας την μπριζα?
Εφοσον βεβαια ξερεις ηλεκτρολογικα....

[Κυριακίδης]

Τέλος πάντων θα καθαρήσω τη μαυρίλα και θα περιμένω το επόμενο. Μόνο μην πάω από ...καρδιά και όχι από ηλεκτροπληξία.

Αν δεν καθάρισες την μαυρίλα , βάλε φωτό της πρίζας αλλά και του φις . Εάν έχει μαυρίλα και στο φις που η μαυρίλα καλύπτει και τα λαμάκια της γείωσης , τότε περισσότερο να υπάρχει πρόβλημα στο συγκεκριμένο φις (π.χ. όταν συναρμολογήθηκαν τα καλώδια του φις και πριν να βιδωθεί το καπάκι του , η βίδα πλήγωσε κάποιο καλώδιο , υπάρχουν ορισμένα φις που η βίδα που προορίζεται να σφραγίσει το φις περνάει μέσα από μια τρύπα της λάμας της γείωσης )

π.χ. φις με τετράγωνο εξωτερικό προφίλ και έξοδος καλώδιου υπό γωνία
https://www.zarkaditools.gr/proion/i...rseniko-gonia/

Μόνο μην πάω από ...καρδιά και όχι από ηλεκτροπληξία.

Πρώτα κατεβάζεις γενικό και αυτόματο της συγκεκριμένης γραμμής , τοποθετείς το φις (της υποτίθεται προβληματικής συσκευής ) , σηκώνεις πρώτα το αυτόματο και τελευταίο τον γενικό διακόπτη (έτσι δίνεται η δυνατότητα να δράσει γρήγορα ο αυτόματος χωρίς να παρουσιάσει μαυρίλες στην πρίζα )