Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια και καλές γιορτές. Όταν λέτε για καρβουνάκια εννοείτε του κύριου μοτέρ ή του μοτέρ της αντλίας που αδειάζει τα νερά?
Ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια και καλές γιορτές. Όταν λέτε για καρβουνάκια εννοείτε του κύριου μοτέρ ή του μοτέρ της αντλίας που αδειάζει τα νερά?
Για το κύριο μοτέρ , η αντλία δεν έχει καρβουνάκια . Κάποιος να τα ελέγξει για την καλή κατάσταση τους .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη gkesi : 23-12-23 στις 13:08
Στο βίντεο στο #3 έβγαλε όλη την μπροστινή όψη που έχει φασαρία .
Αλλά άλλος θα μπορούσε να πλαγιάσει την συσκευή ( στον τοίχο και όχι οριζόντια ) και να το βγάλει από το κενό στο πάτωμα που είναι ανοικτό . (επικίνδυνο μήπως γλιστρήσει )
Από την άλλη αν έβγαζε το πλαστικό καπάκι του μοτέρ μόνο που περιέχει τα καρβουνάκια , θα ήταν σχετικά εύκολο , αλλά θα ήταν δύσκολο να το ξανακουμπώσει χωρίς να αφαιρέσει το μοτέρ διότι τα καρβουνάκια δεν θα είναι συμπιεσμένα / μαζεμένα από τα ελατήρια τους , για να εισχωρήσουν χωρίς να σπάσουν.
το ξανακαθάρισες ? / η αντλία βγάζει τα νερά ?Είχε ξανασυμβεί παλιότερα κάτι τέτοιο και ήταν βουλωμένο ένα λαστιχένιο λεπτό σωληνάκι που κούμπωνε επάνω στο καντράν σε ένα ηλεκτρονικό εξαρτημα. Το καθάρισα και διορθώθηκε.
Από τα 27 χιλιοστά μήκος που περιγράφονται στο #3 , σου έμειναν περίπου 5 χιλιοστά , γιατί είναι σπασμένα στην άκρη τους ? έτσι τα βρήκες ? Ρίξε μια ματιά στον ψυκροσυλλέκτη του μοτέρ (εκεί που ακουμπούν τα κάρβουνα ) αν έχει λακουβιάσει άσχημαΑρχικό μήνυμα από gkesi
Το μοτέρ το έβγαλα από κάτω αφού πλάγιασα το πλυντήριο στο ένα πλάϊ και νομίζω είναι το σωστότερο γιατί έχει μαζέψει πολύ μαύρη σκόνη. Θα το φυσήξω με κομφλέρ και ίσως το πλένω ελαφριά με κάποιο σπρέι όπως πχ για καρμπυλατέρ που στεγνώνει γρήγορα. Τα καρβουνάκια ήταν έτσι ακριβώς, δεν έσπασαν στο βγάλσιμο. Σκέφτομαι ότι τα καινούργια θα μπουν δύσκολα γιατί πρέπει να τα έχω πιεσμένα και ταυτόχρονα να περάσουν στο ρότορα. Έχω την εντύπωση ότι το μοτέρ βγάζει λίγο θόρυβο όταν το γυρίζω από το τροχαλιάκι του. Αλλάζουν άραγε τα ρουλεμάν του? Το σωληνάκι το έλενξα και ήταν καθαρό αυτή τη φορά. Η αντλία βγάζει νερά κανονικά. Όλα τα περιφερειακά εξαρτήματα - κολάρα κλπ που λύνονται, τα έβγαλα και τα καθάρισα καλά. Είχαν αρκετή γλίτσα. Την αντίσταση δεν την έβγαλα. Πέτρο σ `ευχαριστώ και πάλι για το ενδιαφέρον και την βοήθειά σου.
Θα πρέπει ταυτόχρονα να τραβάς τα 2 συρμάτινα clips από τα καρβουνάκια την ώρα που το επανατοποθετείς για να υποχωρήσουν τα ελατήρια , και μετά τα αφήνεις .Σκέφτομαι ότι τα καινούργια θα μπουν δύσκολα γιατί πρέπει να τα έχω πιεσμένα και ταυτόχρονα να περάσουν στο ρότορα.
Το πιθανότερο είναι το ρουλεμάν που βρίσκεται η τροχαλία να θέλει αντικατάσταση επειδή αυτό ταλαιπωρείται περισσότερο , αν θέλει και τα 2 αλλαγή τότε βγαίνουν μπελάδες όπως η προσοχή να μην σπάσει η βίδα με τον μαγνήτη του ταχύμετρου , αλλά και το πως θα βγει η τροχαλία .Έχω την εντύπωση ότι το μοτέρ βγάζει λίγο θόρυβο όταν το γυρίζω από το τροχαλιάκι του. Αλλάζουν άραγε τα ρουλεμάν του?
Παραθέτω υποτιθέμενα βίντεο που αναφέρονται σε αυτά τα προβλήματα ( μαγνήτη ταχύμετρου , και τρόπος εξαγωγής τροχαλίας )
https://www.youtube.com/watch?v=VywvPfvQx04
https://www.youtube.com/watch?v=JWPnYeaWxz8
https://www.youtube.com/watch?v=jxMQQkMVR6A
Πάνε το σε ειδικούς περιελίξεων και πες τους να το κάνουν κουκλίτσα .(+ την κατάσταση ψυκροσυλλέκτη )
Νομίζω δεν θα το τολμήσω, μου φαίνεται ριψοκίνδυνη διαδικασία.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση