ΑΛΛΑΓΗ ΔΟΧΕΙΟΥ ΔΙΑΣΤΟΛΗΣ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ
Το δοχείο διαστολής που βλέπετε στη φωτογραφία,είναι για αντικατάσταση,δεν κρατάει πίεση,έπειτα από 20+ χρόνια λειτουργίας.Ο μάστορας που είχα τόσα χρόνια έχει σταματήσει πλέον κι έτσι ψάχνομαι μήπως και μπορέσω να το αλλάξω μόνος μου.Η ερώτησή μου είναι,το ρακόρ που φαίνεται στη σύνδεση ξεβιδώνει απλά ή είναι
κολλητό και θέλει άλλη διαδικασία;
Συγγνώμη για το ανάποδο της φωτογραφίας
καλησπερα ναι ειναι κολητο , και πρεπει να κρατας κοντρα με ενα κλειδι και απο την αλλη να ξεβιδωσεις το πιεστικο , το σωστο που δεν κανει κανενας ειναι να βαλει ενα διακοπτη , ενα τρελο ρακορ και μετα το πιεστικο για να μην αδειαζει η εγκατασταση .εγω προσωπικα ετσι οπωσ το βλεπω ,θα επερνα και τα αναλωγα εξαρτηματα .....2 μαστους ενα διακοπτη ,τρελο ρακορ https://www.mafou.gr/rakor-koniko-th...alkino-bra-200 ρωτα και σε ενα μαγαζι με υδραυλικα,για το τι ειναι καλυτερο.
georgiospap (23-11-20)
Νεκτάριε, αυτό που λες σωστό είναι στην πραγματικότητα βολικό, αλλά είναι ΛΑΘΟΣ!!! ΕΙσάγει πολύ μεγάλη πιθανότητα για επικίνδυνο ατύχημα, αν ο διακόπτης μείνει κλειστός από αβλεψία, γιατί ουσιαστικά βγάζει το δοχείο εκτός κυκλώματος, και σε αστοχία και της βαλβίδας ασφαλείας (καθόλου σπάνιο) μπορείνα κάνει μπαμ ο λέβητας! Αυτός είναι ο λόγος που δεν το κάνει κανένας. Υπάρχουν ειδικοί σύνδεσμοι για το ΔΔ, αλλά δεν τους βάζει (σχεδόν) κανείς, είτε λόγω κόστους είτε λόγω άγνοιας.Αρχικό μήνυμα από νεκταριοος
georgiospap (23-11-20)
Καθολου λαθος δεν ειναι.Απαιτειται βανα οπως απαιτείται και δεύτερη για να το αδειαζεις να το συντηρεις...Δεν ειναι λογικο να πρέπει να αδειασεις ολη την εγκατάσταση για να μετρησεις το δοχειο...
χθες ειχαμε μια συζητηση περι ανεμων και ΑΛΑΤΩΝ μιλαω για τα αλλατα που υπαρχουν μεσα σε μια εγκατασταση , και εδω στο νησι , αλλες περιοχες εχουν καλυτερο νερο απο καποιες αλλες,
φιλος λοιπων θελει να βαλει 500 λιτρο καζανι με καλο νερο (θα το φερει υδροφωρα) και παραφλου μεσα , απο εκει εχουμε ενα μικρο πιεστικο και προσ το ρυθμιστη/ αντεπιστρωφη του καλοριφερ η ερωτηση μου ειναι σωστη η λυση αυτη ,για να γλυτωσει το τρυπιμα των σωματων , ενα παλιο ΑΚΑΝ , που ειχε του τρηπισε το ανωδιο δεν ειναιι αρκετο για να περιωρισει την αλλατοτητα του νερου , εχει βαλει και στοπ κορ με δικια του γειωση αλλα.....
Αν πατήσεις την βαλβίδα και βγάζει νερο πας για αλλαγή.(Το πιο πιθανό)
Αν Όχι, θέλει φούσκωμα με την πλευρά του νερού ανοιχτή για να εκτονωθεί η σαμπρελα που έχει Μέσα!
Στάλθηκε από το SM-A520F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
georgiospap (23-11-20)
Νερό δεν βγαίνει από την βαλβίδα αλλά ούτε και αέρα μπορεί να κρατήσει.
Γιατί, τον χάνει από τη βαλβίδα; Η βελόνα αλλάζει, είναι ίδια με των αυτοκινήτων. Αν και, μετά από 20+ χρόνια, καλύτερα να το αλλάξεις ολόκληρο.
IMG_20201119_134006.jpgΚαλημερα Κ . Νικο πιο ειναι το σωστο η σωστη τοποθετηση για να μην αδειαζει η εγκατασταση ?
Ενδεικτικά, https://www.ebay.co.uk/p/1961339349
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση