[Samsung] SR-368 Πού είναι το σωληνάκι;

[nyannaco]

Τελικά δυστυχώς δέκα μέρες κράτησε η επισκευή. Από χτες το βράδυ πάλι δεν ξεκίναγε το μοτέρ, έβγαλα πρωί-πρωί το ρελέ και το άνοιξα πάλι. Πάλι μαυρίλα στην επαφή, ξανά καθάρισμα, πήρε μπροστά μια δυο φορές και πάλι απ'την αρχή, αστοχία και κόψιμο το θερμικό. Φαίνεται ότι έχει χαλάσει/φαγωθεί η "πλατίνα" (ό,τι είχε τέλος πάντων) στις επαφές, και δεν αντέχει πλέον το τόξο στο κλείσιμο/άνοιγμα. Δυστυχώς δεν μπορώ να βρω πουθενά, και με βλέπω να πετάω ένα κατά τα άλλα λειτουργικό ψυγείο για ένα ανταλλακτικό των €10

[Κυριακίδης]

Φαίνεται ότι έχει χαλάσει/φαγωθεί η "πλατίνα" (ό,τι είχε τέλος πάντων) στις επαφές,

Το λέω "πλατίνα" γιατί είχα διαβάσει σχετικά που χρησιμοποιείται και από όσο θυμάμαι χρησιμοποιείται στα μπουζί ? και σε επαφές ρελέ και άλλες εφαρμογές ? χρυσοχοΐας?, το λένε και λευκόχρυσο , και είναι ακριβότερος από τον χρυσό?.

Πιστεύω μπορεί να φτιαχτεί το ίδιο ρελέ (υποθέτω μια που έχεις ρεζέρβα ρελέ που πιθανόν να έχει ίδιες πλατίνες με του παλιού σε διαστάσεις )

Τα λαμάκια αυτά που συνοδεύουν την πλατίνα (το στρόγγυλο κομμάτι ακριβώς που γίνεται η ηλεκτρική επαφή) , δεν είναι φιξ με το εξωτερικό μαύρο σώμα του ρελέ , αλλά βγαίνουν .

Εάν υποθέσουμε έχεις το μεράκι και συγκρίνεις το εσωτερικό λαμάκι που είναι μέρος του πίρου του ρελέ και τυχαίνει να είναι ίδιες διαστάσεις με το ρελέ ρεζέρβα που πήρες , τότε έλυσες το μισό πρόβλημα .
Το άλλο μισό πρόβλημα είναι οι εξωτερικές πλατίνες που δεν είναι μέρος του πίρου του ρελέ (αλλά τα εξωτερικά λαμάκια σύνδεσης τροφοδοσίας του ρελέ που επίσης και εκείνα περιέχουν πλατίνα )
Σε αυτά τα εξωτερικά λαμάκια αν προσεκτικά τροχίσεις (dremel εργαλείο με τα τροχάκια του και τις δικές του αρίδες για τρύπημα ) και ισοπεδώσεις τις φθαρμένες πλατίνες και κατόπιν τρυπήσεις μόνο το σημείο ακριβώς όπου στέκονταν οι πλατίνες . Παίρνεις τις πλατίνες της ρεζέρβας που είναι καλές , τις τοποθετείς στην τρύπα που άνοιξες και κόλλημα με καλάι? από την πίσω πλευρά της πλατίνας . (τώρα άμα προτιμάς να ανέβεις με φανελάκι στο Έβερεστ , παρά να κάνεις αυτά που λέω είναι άλλο θέμα )
Κάνε πρόβες πρώτα με παλιά κατεστραμμένα ρελέ , και αν είναι οκ , δοκίμασε στο γνήσιο ρελέ την επιδιόρθωση.

Προσπαθούμε να αλλάξουμε πέταλα στο άλογο , και όχι να πετάξουμε το άλογο επειδή δεν έχει πέταλα.

[nyannaco]

Πέτρο, για την ώρα δεν έχω άλλο ρελέ στα χέρια μου, λειτουργικό ή μη, για πειράματα. Παράγγειλα χτες το καλσσικό δίπινο με πρόθεση να προσπαθήσω να το προσαρμόσω στο συμπιεστή με πατέντα, αλλά κάτι με ώθησε να παραγείλω δύο, για την απίθανη περίπτωση που θα ταίριαζαν οι επαφές για μεταμόσχευση
Υψηλού ρίσκου και αμφίβολου (διάρκειας) αποτελέσματος η εγχείρηση, όταν έρθουν θα τα δω προσεκτικά καιθα αποφασίσω πώς θα προχωρήσω.

[Κυριακίδης]

Κάνε μια ερώτηση περιγράφοντας τους την διαφορά και ιδιαιτερότητα του δικού σου ρελέ
http://www.soldatos.gr/html/rele.html
Μπορεί να σου προτείνουν τον τύπο ICG

[nyannaco]

Αδυνατώντας να βρω ακριβώς ίδιο ρελέ, παράγγειλα άλλο με ίδια ηλεκτρικά χαρακτηριστικά αλλά διαφορετική διάταξη ακροδεκτών.
Παραδόξως, εν μέσω καραντίνας ήρθε από Θεσσαλονίκη σε δύο εργάσιμες (παραγγελία Σάββατο μεσημέρι, παράδοση Τρίτη μεσημέρι) - να είναι καλά οι άνθρωποι, και του καταστήματος και της μεταφορικής!
Λύθηκε το παλιό ρελέ και χρησιμοποιήθηκε το τμήμα με τους ακροδέκτες σαν adaptor, πάνω στο οποίο στερεώθηκε και συνδέθηκε το νέο, με τη σωστή φορά:

Το ψυγείο φαίνεται να λειτουργεί κανονικά, χωρίς αποτυχημένες εκκινήσεις, και με το συμπιεστή να τραβάει το σωστό ρεύμα (1.2-1.3A).
Να μην το ματιάσω, ελπίζω να κρατήσει.

[nyannaco]

Τελικά, ο γερούλης αποδείχτηκε ότι τα είχε φάει τα ψωμιά του, και δυστυχώς δεν άντεξε πολύ. Στο τρίμηνο από την αλλαγή του ρελέ, παρατήρησα αρχικά ότι άρχισαν να μειώνονται οι παύσεις στη λειτουργία του συμπιεστή, και μετά από λίγες μέρες φάνηκε σταδιακά και η μείωση στην απόδοση (βρήκα στην κατάψυξη μισοαποψυγμένα τρόφιμα). Ο έλεγχος έδειξε ότι ενώ το μοτέρ λειτουργούσε (χωρίς παύση πλέον) τραβούσε κάπως μειωμένο ρεύμα, 1A (από 1.2-1.3A που τραβούσε στην κανονική του λειτουργία), και η θερμοκρασία στην κατάψυξη δεν κατέβαινε πια πιο κάτω από τους +12°C. Δεν ξέρω με βεβαιότητα αν αυτό δείχνει απώλεια freon ή φθορά του συμπιεστή. Με τις λιγοστές μου γνώσεις τείνω προς το πρώτο, αλλά όποιο από τα δύο και να ήταν, η δαπανηρή επισκευή σε αυτής της ηλικίας ψυγείο κρίθηκε ασύμφορη, και αντικαταστάθηκε.