Γεια σας και παλι παιδια. Παει πανω απο 1,5 χρονος που ειχα ανοιξει αυτο το θεμα και επιστρεφω γιατι το προβλημα παρουσιαστηκε παλι.
Το πλυντηριο κολλαει σε καποια προγραμματα σε συγκεκριμμενο σημειο (πχ στα 17 λεπτα στο ξεβγαλμα, ενω ειναι 30 λεπτα συνολο το προγραμμα) και λειτουργει χωρις να προχωραει το ρολοι και χωρις να πηγαινει παρακατω.
Δηλαδη αν ειναι σε σημειο που αδειαζει τα νερα και μετα κανει καποιες περιστροφες τον καδο, κανει συνεχεια αυτο και δεν παει παρακατω.
Καποιες απο αυτες τις φορες που κολλουσε, εβγαλα το φιλτρο της αντλιας μπροστα χαμηλα και με ενα κατσαβιδι γυρισα την φτερωτη της ανλιας και μετα προχωρουσε το προγραμμα. Σημερα παρατηρησα οτι ενω η αντλια ξεκιναει να γυριζει, το προγραμμα δεν προχωραει παρακατω.Ανοιξα παλι απο πισω το πληντηριο και εβγαλα την αντλια. Νερο δεν ειχε κρατησει κατω απο τον καδο μεσα στο μαυρο σωληνα με το φλοτερ (αν το λεω σωστα) και το λαστιχο που παει στην αποχετευση ηταν καθαρο, χωρις βρομια και χωρις να ειναι βουλωμενο.
Αποφασισα λοιπον να προχωρησω σε αλλαγη αντλιας και αν δεν λυθει το προβλημα, μετα βλεπουμε.
Να ρωτησω λοιπον:
1. Καλα κανω να την αλλαξω ή λετε να φταιει κατι αλλο?
2. Υπαρχει περιπτωσει το οτι δεν προχωραει το προγραμμα να φταει οτι δεν λειτουργει ισως σωστα η αντλια μολις παιρνει εντολη να δουλεψει? Το λεω γιατι προσεξα οτι στην αρχη κανει σαν να ζοριζεται και μετα αρχιζει και γυρναει.
3. Η αντλια ειναι η παραπανω που βλεπεται στις φωτο. Η Askoll Type M239.
H αληθεια ειναι οτι δεν την βρισκω και πολυ φτηνα, την βρισκω γυρω στα 50-60 ευρω. Βρισκω ομως και την type M113 η οποια στο ταμπελακι εχει τα ιδια χαρακτηριστικα (και εμφανησιακα βλεπω ειναι το ιδιο) και βγαινει στα μισα λεφτα(θα βαλω φωτο ).
Υπαρχει περιπτωση να βρω πιο φτηνα την Μ239 ή ειναι το ιδιο αν παρω την Μ113?

η δικη μου Μ239
αντλια 1.jpg

η Μ113

antlia.jpg