Καλό είναι να αλλαχτεί ο πυκνωτής της αντλίας διότι έχει πεσμένη χωρητικότητα.Είναι πυκνωτής εκκίνησης και το σύμπτωμα που κάνει είναι κλασικό δείγμα ότι θέλει αλλαγή.Δεν συνεπάγεται απαραίτητα βραχυκύκλωμα για να μη δουλεύει,άλλωστε σε αυτή την περίπτωση θα έριχνε ασφάλεια.
Όχι άλλους μΕ....PICάραμε!!!!
(2012)ΜΗΝ ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕ ΝΑ ΣΑΣ ΧΑΡΙΣΟΥΝ ΤΙΠΟΤΑ - ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΔΙΕΚΔΙΚΩΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΕΡΔΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΓΩΝΕΣ (2018 )Εκτός αν έχεις μέσον κάπου ή οικογενειακή επειχείρηση και έχει φροντίσει άλλος για τα λεφτά
VESTEL σασί;;;; Πάρε το σφυρί !!!!
Σας ευχαριστώ και τους δύο για την απάντηση!
Σκέφτομαι ακόμα να μην βάλω χέρι στον πιεζοστάτη, μιας και δεν το έχω ξανακάνει, επομένως θα αγοράσω καινούριο πυκνωτή, να τον αλλάξω προληπτικά έστω.
Κι αν δω ότι δεν γίνεται δουλειά έτσι, θα προχωρήσω στη λύση που προτείνει ο Σάκης, με τη ρύθμιση του πιεζοστάτη.
Οστόσο Σάκη, αν δεν σου είναι κόπος να μου περιέγραφες πώς θα ρύθμιζα τον πιεζοστάτη..
Βλέπω έχει δύο πλαστικές βιδούλες, αλλά δεν ξέρω ποιά πρέπει να πειράξω, και με ποιά φορά..
piezostatis.jpg
Στο μοτερ εχεις 5 καλωδια,τα δυο κοκκινα με την φυσα ειναι ταχογενητρια.Τα αλλα 3 ειναι γενικο-κυριο και βοηθητικο.Στον πυκνωτη ποσα καλωδια εχει?Αν εχει 3 ανεβασε φωτο να δω τα χρωματα.Απο την περιγραφη σου καταλαβαινω οτι δεν χρησιμοποιησες το γενικο γιαυτο και δεν δουλεψε.
Στον πιεζοστατη ΑΝ χρειαστει θα δωσεις μιση το πολυ μια στροφη αριστεροστροφα τη βιδα που βρισκεται μπροστα απο το μαυρο καλωδιο.ΟΧΙ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΟ.
Στον πυκνωτή πάνε 2 μαύρα κι 1 μπλε. Βέβαια τα 2 μαύρα ουσιαστικά είναι το ίδιο καλώδιο, απλά χρησιμοποιούν τους ακροδέκτες του πυκνωτή ως κλέμμες.
piknotis.jpg
Άρα λες να άλαλζα το λάστιχο της πόρτας; Και να δοκίμαζα να βάλω καινούριους σφιγκτήρες στο λάστιχο της αντλίας αποχεύτευσης;Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Όντως, έχει γενικά διάβρωση, ορίστε και μία πιο κοντινή φωτό
solinas antlias apoxetefsis.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GiorgosVal : 26-06-18 στις 21:06
Αρα το κοκκινο ειναι φαση,το μαυρο ουδετερος και το μπλε πυκωτης.Το μπλε για να το πουμε χοντρα ειναι και αυτο ουδετερος μεσω του πυκνωτη.Οι ονομασιες κανονικα ειναι
κοκκινο-γενικο
μαυρο-κυριο
μπλε-βοηθητικο
Άρα Σάκη, αν καταλαβαίνω σωστά, θα πρέπει να συνδέσω τον πυκνωτή στο μαύρο-μπλε, αλλά να δώσω ΔΕΗ στο κόκκινο-μαύρο;
Δηλαδή το παρακάτω κύκλωμα;
antlia plysis.jpg
Αν το κάνω αυτό, με το που δώσω 230V στην αντλία, θα πρέπει να ξεκινήσει να γυρίζει μόνη της;
Σωστα.Αν ειναι καλο το μοτερ θα δουλεψει.
Δεν είναι Ηλεκτρική Βλάβη. Μαζεύει νερά στο λάστιχο αν είναι μεγάλο και η αντιπλημμυρική προστασία κλείνει τα ηλεκτρικά και προσπαθεί να πετάξει τα νερά. Το παθαίνει γιατί το λάστιχο για την αποχέτευση στη δική μου περίπτωση είναι μεγάλο οπότε περισσεύουν νερά και το αντιπλυμμηρικό "νομίζει" ότι δεν πετάει τα νερά. Επίσης αν έχεις καιρό να το χρησιμοποιήσεις και το έχεις συνδέσει στην αποχέτευση του νιπτήρα υπάρχει περίπτωση το σιφώνι σου να έχει ρίξει νερά στην αποχέτευση του πλυντηρίου, οπότε tu-bo-flo κλπ, εγώ το κάνω ανά τρίμηνο περίπου. Την πρώτη πρώτη φορά που είχα καιρό να το χρησιμοποιήσω, μου πέταξε τα νερά του νιπτήρα μέσω του σωλήνα κάτω από το πλυντήριο και νόμιζα ότι τα νερά έτρεξαν από εκεί. Ως αποτέλεσμα ταράχτηκα και 70 ευρώ μετά ο άνθρωπος του σέρβις της AEG μου άνοιξε τα μάτια. Οπότε κάνω το καθάρισμα με θρησκευτική ευλάβια. Η διαδικασία που ακολουθώ όταν και όποτε, το έχει κάνει καμιά 5 φορές τα τελευταία 10 χρόνια είναι η εξής:
(μου το έκανε και σήμερα γιαυτό ειπα να βοηθήσω κανένα συμπάσχοντα...)
Πριν ξεκινήσεις Βγάλε τη συσκευή από τη μπρίζα και: 1. Βγάλε τη σχάρα των πιάτων, 2. Πίσω δεξιά, μέσα, είναι η τάπα για το αλάτι ΞΕΒΙΔΩΣΕ ΤΗ!, 3. Άδειασε το νερό από μέσα εκεί σε ένα δοχείο με μια αντλία (χρησιμοποιώ μια μικρή λαδιού), 4. Καθάρισε αν χρειάζεται και το φίλτρο κάτω από το σπρίνκλερ. 5. Μετά από 1 ώρα βάλτο στην μπρίζα με τον διακόπτη στο off. Σε εμένα τουλάχιστον όταν το ξαναβάλω στη μπρίζα δεν μου κάνει ξανά τα ίδια, εκτός αν έχει βουλώσει το σιφώνι του νιπτήρα (βλ. παραπάνω).
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη NEMECIC : 22-12-20 στις 12:23
Διαρροές νερού έχει και γιαυτό τα ανεπιθύμητα συμπτώματα . Στην 2η φωτό τουλάχιστον βλέπουμε διαρροή στους μεντεσέδες πόρτας και κάτω από το παγούρι , αλλά και στους σφιγκτήρες της αντλίας αποχέτευσης , και στο εξωτερικό πάτωμα της συσκευής διακρίνονται χρόνια άλατα , διόρθωσε τα αυτά και μην αλλάξεις τίποτα ακόμα και ξαναδοκίμασε ελέγχοντας επίμονα για εντοπισμό πρόσθετων διαρροών νερού . Θα πρέπει να βρεις τρόπο να παρακάμψεις προσωρινά τον φλοτεροδιακόπτη.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
