Μπορείς να κάνεις και το εξής
Δίνεις ουδέτερο στον καλό αγωγό και στο κίτρινο ταυτόχρονα στη μια πλευρά του καλωδίου έχοντας τα άκρα της άλλης μονωμένα
Δίνεις φάση στον κομμένο αγωγό και έχοντας το καλώδιο απλωμένο το *σκανάρεις* κατά μήκος με ένα δοκιμαστικό μπαταρίας (ανιχνευτή τάσης)
Αν εκεί που ενώ ανάβει σου σβήσει βάλε ένα σημάδι , και επανέλαβε τη διαδικασία από την άλλη μεριά του καλωδίου με τον ίδιο τρόπο
Δεν πιάνει πάντα αλλά πολλές φορές μου δούλεψε με επιτυχία
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
ΣΚΛΗΚΟΣ (07-02-16)
Υπάρχουν εργαλεία, https://www.youtube.com/watch?v=NC0YIk4Z85A.
You only live twice.
Α καλά μα φυσικά υπάρχουν .Κι εγώ τον πομποδέκτη μου τον χρησιμοποιώ συνέχεια ειδικά σε μόνιμες εγκαταστάσεις . Αλλά βλέπεις ότι αυτός είναι εξειδικευμένος εξοπλισμός και δεν τον έχει ο κάθε ένας.Αρχικό μήνυμα από Panoss
Έπιασε το κόλπο , ειχε σκάσει ο μπλέ , μαυρισε (καηκε)η εξωτερική προστασια pvc της παλαντεζας παραθέτω μια φωτο . Ευχαριστω πολύ όλους για τις συμβουλες τους
οσο αφορα τη ΔΕΗ φιλε παναγιωτη . εχουνε μηχανηματα = γενητριες συχνοτητων παλμογραφουσ και αν ειναι στη θαλασα τα καλοδιο ακομη το βρισκουν πανευκολο ειναι για καπιον που ξερει την δουλεια του.
Εννοείτε οτι δουλειά τους ειναι η επισκεύη υπογειων δικτυων και σίγουρα την ξέρουν, αλλά νομίζω ότι χρησιμοποιουν κάποια (γέφυρα με αντιστάσεις)κ με πτωση τάσης υπολογιζουν ακριβως το σημείο σφάλματος. Ας με διορθώσει κάποιος μιας κ δεν το γνωρίζω καλά κ πιθανόν να λεω πατατιές .
Πάντως αν στο σημείο που κόπηκε δεν είχε εμφανή μηχανική καταπόνηση , ίσως να χρειαστεί όλο το καλώδιο αντικατάσταση , π.χ. θα μπορούσε να είχε κοπεί ο αγωγός της γείωσης και αν λειτουργούσες κάποιο εργαλείο με μεταλλικές επιφάνειες , δεν θα υπήρχε προστασία.
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Έχεις δίκιο δεν αξίζει να παιζω με την ασφαλεια μου , το ζητούμενο είναι γιατί εσκασε(βλέπε φώτο) ο μπλέ στο μέσον του καλωδίου κ όχι στις ενώσεις του ; αδύναμος κρίκος ήταν αύτο το σημείο , με κομμένα συρμάτίδια; τι να πω ευχαριστω για τον χρονο σας
Επειδή ο κάθε αγωγός έχει πολλούς κλώνους , με τη χρήση κάποιοι κόβονται και έτσι το φορτίο είναι υποχρεωμένο να περάσει από τους μονοκόμματους
Αποτέλεσμα σε περίπτωση αρκετών αμπέρ να έχουμε άνοδο θερμοκρασίας στα *αδύναμα σημεία*
Εδώ έχουν συμβεί τα εξής
1) Όταν μείνουν 1-2 κλώνοι γεροί μόνο , λειώνουν και αναλόγως τι φορτίο λειτουργούσαμε μπορεί να δημιουργηθεί τόξο
2) ή κάποιες φορές λόγω αυξημένης θερμοκρασίας λειώνει η μόνωση από τους διπλανούς αγωγούς και ανάλογα μπορεί να έχουμε βραχυκύκλωμα
Προσωπικά μου έχουν τύχει και τα δύο πολλές φορές
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση