Εννοείτε οτι δουλειά τους ειναι η επισκεύη υπογειων δικτυων και σίγουρα την ξέρουν, αλλά νομίζω ότι χρησιμοποιουν κάποια (γέφυρα με αντιστάσεις)κ με πτωση τάσης υπολογιζουν ακριβως το σημείο σφάλματος. Ας με διορθώσει κάποιος μιας κ δεν το γνωρίζω καλά κ πιθανόν να λεω πατατιές .
Πάντως αν στο σημείο που κόπηκε δεν είχε εμφανή μηχανική καταπόνηση , ίσως να χρειαστεί όλο το καλώδιο αντικατάσταση , π.χ. θα μπορούσε να είχε κοπεί ο αγωγός της γείωσης και αν λειτουργούσες κάποιο εργαλείο με μεταλλικές επιφάνειες , δεν θα υπήρχε προστασία.
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Έχεις δίκιο δεν αξίζει να παιζω με την ασφαλεια μου , το ζητούμενο είναι γιατί εσκασε(βλέπε φώτο) ο μπλέ στο μέσον του καλωδίου κ όχι στις ενώσεις του ; αδύναμος κρίκος ήταν αύτο το σημείο , με κομμένα συρμάτίδια; τι να πω ευχαριστω για τον χρονο σαςΑρχικό μήνυμα από diony
Επειδή ο κάθε αγωγός έχει πολλούς κλώνους , με τη χρήση κάποιοι κόβονται και έτσι το φορτίο είναι υποχρεωμένο να περάσει από τους μονοκόμματους
Αποτέλεσμα σε περίπτωση αρκετών αμπέρ να έχουμε άνοδο θερμοκρασίας στα *αδύναμα σημεία*
Εδώ έχουν συμβεί τα εξής
1) Όταν μείνουν 1-2 κλώνοι γεροί μόνο , λειώνουν και αναλόγως τι φορτίο λειτουργούσαμε μπορεί να δημιουργηθεί τόξο
2) ή κάποιες φορές λόγω αυξημένης θερμοκρασίας λειώνει η μόνωση από τους διπλανούς αγωγούς και ανάλογα μπορεί να έχουμε βραχυκύκλωμα
Προσωπικά μου έχουν τύχει και τα δύο πολλές φορές
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση