Σχετικα με τους κινητηρες

[ΣΚΛΗΚΟΣ]

Συνοψίζοντας τροφοδοτηση με συνεχες ρευμα αυτην την φορα τον ρότορα μεσω των ψυκτρών που καθε φορά είναι σε επαφη με διαφορετικο πλακιδιο του συλλεκτη τουτεστην διαφορετικο πηνίο του ροτορα , δημιουργοντας μαγνητικο πεδιο ,ρευμα εξ επαγωγης στον στάτη , με αποτελεσμα ροπη του αξονα κτλ. Τώρα εχω μπερδευτει , μάλλον ανακατευω όλα τα είδη κινητηρων , ας παρουμε πχ ενα ηλεκτρικό δραπανο έχει ψύκτρες κ συλλέκτη τροφοδοτειται όμως με ac ρεύμα έχει αυξομείωση στροφων κ αλλαγή περιστροφης . Δραπανο μπαταρίας ψύκτρες συλλεκτη DC ρεύμα αυξομειωση κ αλλαγή περιστροφής. Άλλο πχ μοτερ πλυντηριου που είδα προσφατα ψυκτρες συλλεκτης AC 230v μονοφασικό κ σε αλλο πλυντήριο μοτερ με πυκνωτη ( εκκίνησης ή λειτουργιας , για την ομαλη λειτουργια του μοτερ) .

[FILMAN]

Συνοψίζοντας τροφοδοτηση με συνεχες ρευμα αυτην την φορα τον ρότορα μεσω των ψυκτρών που καθε φορά είναι σε επαφη με διαφορετικο πλακιδιο του συλλεκτη τουτεστην διαφορετικο πηνίο του ροτορα , δημιουργοντας μαγνητικο πεδιο ,ρευμα εξ επαγωγης στον στάτη , με αποτελεσμα ροπη του αξονα κτλ.

Ποιος το είπε αυτό; Ο στάτης έχει μόνιμους μαγνήτες ή ηλεκτρομαγνήτες που τροφοδοτούνται μέσω καλωδίων!

ας παρουμε πχ ενα ηλεκτρικό δραπανο έχει ψύκτρες κ συλλέκτη τροφοδοτειται όμως με ac ρεύμα έχει αυξομείωση στροφων κ αλλαγή περιστροφης . Δραπανο μπαταρίας ψύκτρες συλλεκτη DC ρεύμα αυξομειωση κ αλλαγή περιστροφής.

Πού είναι το παράξενο; Αν το πεδίο του στάτη δεν δημιουργείται από μόνιμους μαγνήτες τότε η αλλαγή της φοράς του ρεύματος τροφοδοσίας δεν έχει επίδραση στην κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα αφού αλλάζει πολικότητα και το πεδίο που δημιουργεί ο στάτης αλλά και αυτό που δημιουργεί ο ρότορας! Συνεπώς οι ελκτικές δυνάμεις όπου υπήρχαν πριν την αλλαγή πολικότητας είναι πάλι ελκτικές μετά την αλλαγή πολικότητας. Ομοίως και οι απωστικές. Για να αλλάξει η κατεύθυνση περιστροφής πρέπει να αλλάξει η πολικότητα ενός από τα δυο πεδία μόνο, πράγμα που στην πράξη σημαίνει ότι πρέπει να αντιστραφούν μεταξύ τους είτε τα δυο καλώδια που πάνε στα καρβουνάκια είτε τα δυο καλώδια που πάνε στα μαξιλάρια του στάτη.

Η ρύθμιση στροφών γίνεται με μεταβολή της τάσης ή του ρεύματος τροφοδοσίας.

Άλλο πχ μοτερ πλυντηριου που είδα προσφατα ψυκτρες συλλεκτης AC 230v μονοφασικό κ σε αλλο πλυντήριο μοτερ με πυκνωτη ( εκκίνησης ή λειτουργιας , για την ομαλη λειτουργια του μοτερ) .

Το μοτέρ που είδες με τις ψήκτρες και τον συλλέκτη είναι ακριβώς όπως αυτό του δράπανου που ανέφερες και σου εξήγησα παραπάνω, το άλλο με τον πυκνωτή έχει παρόμοια κατασκευή με τα 3Φ που λέγαμε στην αρχή μόνο που αντί για 3 πηνία σε γωνία 120^ο έχει δυο πηνία σε γωνία 90^ο και απαιτεί δύο φάσεις αντί για τρεις για να δουλέψει. Ο πυκνωτής μπαίνει σε σειρά με το ένα πηνίο για να δημιουργήσει τη δεύτερη φάση (η πρώτη είναι η τάση τροφοδοσίας αυτούσια).