Αυτό θα το κρίνεις εσύ αφού το ανοίξεις πρώτα , και μετά θα αποφασίσεις ανάλογα την κατάσταση για τα ανταλλακτικά.θελω να το φτιαξω αν ειναι μονο το δεξι δισκος αξονας
ϊσως να μην φταίει το Ελλαδιστάν αλλά οι κύριοι προμηθευτές αυτών. Πιστεύω ότι λογικά καμία εταιρία δεν έχει διάθεση να παρέχει επάρκεια ανταλλακτικών και όσες παρέχουν το κάνουν για άλλους λόγους π.χ. για να δείχνουν προς τα έξω "ορίστε έχουμε αξιοπιστία στην διάθεση ανταλλακτικών " ... αλλά μάπα το καρπούζι όταν στα παρέχουν είτε "κομπλέ" είτε με υπέρογκο σχετικά κόστος.το θεμα ειναι οτι δεν το πουλανε ξεχωριστα μοναδιαιο στην Ελλαδα?
Δεν το γνωρίζω το μοντέλο από κοντά , αλλά θα προτιμούσα να βγάλω το επάνω καπάκι του κάδου χωρίς να βγάλω όλο τον κάδο (αρχικά) έξω . Και να έβγαζα μόνο το εσωτερικό τύμπανο για να του αλλάξω τους δίσκους με τους άξονες . Αν συναντούσα χωροθετικά προβλήματα , θα έβγαζα όλο τον κάδο έξω (δηλαδή καλώδια από μοτέρ / αντιστάσεις / κολάρα / αμορτισέρ κτλ να θυμάσαι όμως και να σημειώνεις την κάθε αντίστροφη διαδικασία .να βγαλω το μοτερ πρωτα ή τελευταιο ?




Απάντηση με παράθεση