Αυτό μπορώ να το ελέγξω κάπως; Στους τεχνικούς είπα για το 14 και αμέσως μου είπαν για το power module. Δεν είπαν τίποτα άλλο. Το άναψαν βέβαια οπότε είδαν οτι η ψύξη είναι σωστή. Αν είχε μικρότερη πίεση ψυκτικού δεν θα είχε μειωμένη απόδοση;Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
κοίτα δεν είμαι ειδικός σε αυτά τα μαραφέτια , αλλά όταν γράφεις το παρακάτω
Δηλαδή αν θεωρήσουμε ότι πράγματι έχει πρόβλημα η πλακέτα ... είναι δυνατόν με διάφορα "κολπάκια" να στρώνουμε την πλακέτα? αν είναι χαλασμένη είναι χαλασμένη δεν την γλιτώνουμε με "κολπάκια" . και γιαυτό σου υπόθεσα για έλλειψη υγρών όπου θεωρώ ότι ανεβαίνουν κάποιες πιέσεις θερμοκρασίες και λόγω της αστάθειας και μετά από κάποιο ορισμένο χρόνο σου κάνει την διακοπή .Η λύση που έχω βρεί είναι να βάζω χαμηλότερη θερμοκρασία (συνήθως το έχω 28-29) έτσι ώστε να μην σταματάει ο εξωτερικός ανεμιστήρας.
Πέτρο έχει λογική αυτό που κάνει σαν «κόλπο»
μην ξεχνάς ότι είναι inverter και όταν βάζει ψηλά την θερμοκρασία για την ψύξη μειώνει τις απαιτήσεις ρεύματος στον συμπιεστή!
Όταν η θερμοκρασία στο συγκεκριμένο module φτάσει τους 105 βαθμούς σταματάει και βγάζει το error 14. Η ψύκτρα είναι μέσα στην εξωτερική μονάδα δίπλα στο ψυγείο και ψύχεται απο τον ανεμιστήρα. Έτσι όταν αυτός λειτουργεί δεν υπάρχει πρόβλημα. Επειδή όμως το a/c μπορεί να δουλεύει και με τον ανεμιστήρα σβηστό (όταν δεν χρειάζεται να βγάλει πολύ ψύξη) τότε ανεβαίνει η θερμοκρασία στην ψύκτρα και δημιουργείται το πρόβλημα.
Τώρα γιατί το a/c δεν ξεκινάει απλά τον ανεμιστήρα σε αυτή την περίπτωση αλλά βγάζει το σφάλμα δεν ξέρω. Επίσης δεν ξέρω γιατί η παλαιότητα του ανταλλακτικού το κάνει να υπερθερμαίνεται.
Πριν το πρόβλημα μπορώ να τη μετρήσω. Όταν βγεί το σφάλμα υποθέτω οτι θα είναι 0 αφού σβήνει εντελώς την εξωτερική μονάδα.
Η Sharp θέλει 120Ε.
Σαν ανταλλακτικό με το όνομα του (Shindengen TM-...) δεν βρίσκω κάτι. Ακόμα και στο site της εταιρίας δεν το έχει.
Με τον κωδικό της Sharp βρίσκω μερικές σελίδες στα Ρώσικα που δεν ξέρω τι πουλάνε γιατί δεν έχουν καν φωτογραφία και επίσης οι τιμές είναι παράλογες. π.χ. εδώ έχει $300. Άρα ίσως να είναι κάτι άλλο με τον ίδιο κωδικο.
http://elbase.ru/products/view/1804730
Ίσως η φωτογραφία βοηθήσει. Είναι τα 2 μεγάλα τετράγωνα που συνδέονται μεταξύ τους με τα 4 καλωδιάκια.
http://s28.postimg.org/99t5ela99/IMG_9450_resize.jpg
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη hgb_12 : 30-07-14 στις 21:55
αν βαλεις τον ανεμιστηρα να λειτουργει συνεχεια θα λυσει το προβλημα?
Θεωρητικά ναι. Ακόμα και λίγο να δουλεύει θα κατεβάζει πολύ τη θερμοκρασία της ψύκτρας.
Θα προσπαθήσω να μετρήσω τον πυκνωτή. Θεωρητικά το πολύμετρο που έχω κάνει και αυτή τη δουλειά, αλλά γενικά η μέτρηση χωρητικότητας είναι λίγο πιο πολύπλοκη υπόθεση απο το να μετρήσεις μια αντίσταση. Και δεν έχω και παλμογράφο.Κώστα ίσως είναι λάθος η υπόθεση που κάνεις!
το PFM είναι ένα υβρίδιο που έχει ένα τρανζίστορ ή MOSFET πολύ μεγάλης ισχύος δίοδο κλπ
και αφού αυτό δουλεύει είναι πιθανό να έχει ψυχρή κόλληση
αλλά είναι πακτομένο και δεν μπορείς να επέμβεις
Μεγάλη πιθανότητα έχει και ο ηλεκτρολυτικός να είναι το πρόβλημα και αυτόν μάλλον δεν τον βρίσκεις στο μαγαζί της γειτονιάς (ακροδέκτες faston μεγάλη χωτητικότητα μεγάλη τάση Nipon Chemical)
μπορείς να τον ελέγξεις;
αν είναι οκ μπορείς να παρακάμψεις το PFM;
(συνδέεις το κόκκινο του ηλεκτρολυτικού που έρχεται από το PFM στην θέση του πορτοκαλί πάνω στην γέφυρα στο +)
Ψυχρή κόλληση λογικά θα είχε δημιουργήσει πρόβλημα τόσα χρόνια. Βέβαια ποτέ δεν ξέρεις, αλλά έτσι και αλλιώς όπως είπες δεν μπορώ να δω οπότε...
Περίεργο πάντως, έχω δει a/c να δουλεύει κανονικά (με πολύ κακή απόδοση) με βουλωμένο φίλτρο. Ίσως το γεγονός οτι ζοριζόταν ο εσωτερικός ανεμιστήρας προκαλούσε υπερθέρμανση στο pfm. Το δικό μου πάντως είναι καθαρό. Τώρα αν κάτι άλλο άσχετο μπορεί να προκαλέσει το ίδιο σφάλμα, θα είναι μάλλον αδύνατο να το βρώ αφού δεν υπάρχει κάτι εμφανές (όπως το βουλωμένο φίλτρο).
Πάντως αν κάποια στιγμή το αντικαταστήσει πες του οτι το θέλω για ανταλλακτικά.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη hgb_12 : 03-08-14 στις 01:46
Κώστα νομίζω ότι δεν είσαι σε θέση να το επισκευάσεις απλά γιατί είσαι απρόσεκτος
Στο σχόλιο μου #10 σου είχα πει «αυτό ανεβάζει την απλή ανορθωμένη τάση στα 380V είναι τόση (η τάση) όταν κάνει το πρόβλημα;»
αυτή είναι μέτρηση DC τάσης και δεν απαιτεί ούτε κασιτόμετρα ούτε παλμογράφους!
και με μετρήσεις δεν χρειάζεται να κάνεις ούτε υποθέσεις ούτε να ρωτάς αστρολόγους για το τι φταίει
τελικά νομίζω ότι ο Τίκας έχει δίκιο!
Δεν είμαι καθόλου απρόσεκτος. Απλά δεν έκανα quote απο κάτω και το σχόλιο του diony που αναφέρει παρόμοιο πρόβλημα που οφειλόταν σε μειωμένη χωρητικότητα του πυκνωτή. Θα μετρήσω και τα δυο. Ο παλμογράφος είναι ενας τρόπος να μετρήσεις τη χωρητικότητα. Το καπασιτόμετρο που έχει το πολύμετρο είναι ενας άλλος (υποτίθεται λιγότερο ακριβής). Οι αστρολόγοι δεν ξέρω που κολάνε. Αυτό που έγραψα είναι οτι η μέτρηση της χωρητικότητας είναι πιο δύσκολη απο τη μέτρηση μιας αντίστασης.
Ο Τίκας ποιός είναι;
Κώστα ίσως είναι λάθος η υπόθεση που κάνεις!
το PFM είναι ένα υβρίδιο που έχει ένα τρανζίστορ ή MOSFET πολύ μεγάλης ισχύος δίοδο κλπ
και αφού αυτό δουλεύει είναι πιθανό να έχει ψυχρή κόλληση
αλλά είναι πακτομένο και δεν μπορείς να επέμβεις
Μεγάλη πιθανότητα έχει και ο ηλεκτρολυτικός να είναι το πρόβλημα και αυτόν μάλλον δεν τον βρίσκεις στο μαγαζί της γειτονιάς (ακροδέκτες faston μεγάλη χωτητικότητα μεγάλη τάση Nipon Chemical)
μπορείς να τον ελέγξεις;
αν είναι οκ μπορείς να παρακάμψεις το PFM;
(συνδέεις το κόκκινο του ηλεκτρολυτικού που έρχεται από το PFM στην θέση του πορτοκαλί πάνω στην γέφυρα στο +)
Παρόμοιο πρόβλημα ειχα σε βιομηχανικό inverter όπου λόγω μειωμένης χωρητικότητας του ηλεκτρολυτικού έβγαζε alarm και μέχρι να βρεθεί λύση είχα κετεβάσει λίγο τη συχνότητα και πήγε καλά ,δοκίμασε να μετρήσεις τον πυκνωτή αφόυ ελέγξεις ότι έχει εκφορτιστει φυσικά
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη diony : 01-08-14 στις 12:53
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση