Ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες, ήταν πραγματικά ενδιαφέρουσες, αλλά θέλουν λίγη μελέτη, τώρα χρόνος δεν υπάρχει. Όταν το έβαζα μπρος, το μοτέρ δεν είχε δύναμη να ξεκινήσει και μετά από λίγη ώρα ακουγόταν ένα τσακ και το μοτέρ σταματούσε να παλεύει. Μετά από λίγο ακουγόταν πάλι το τσακ και ξαναπροσπαθούσε να ξεκινήσει και ξανά τα ίδια και τα ίδια. Το τσακ υποθέτω πως είναι θερμική ασφάλεια για να μην κάψει το μοτέρ όταν ζορίζεται πολύ και τραβάει πολλά αμπέρ. Από ψύξη πολύ καλό όσο δούλευε. Καμένο δεν πρόσεξα να μυρίζει, ίσως να το κάνουν αυτά που έχουν θερμική ασφάλεια μιας χρήσης. Αν έχει καεί το μοτέρ με τεστ Μέγγερ δεν το βρίσκουμε; Άσχετο, αλλά αν είχε καεί, μάλλον δε θα βούιζε. Τελικά όμως ήρθε ο σπιτονοικοκύρης, το πήρε και έφερε άλλο.