[Liebherr] Liebherr Cnes 3803 πολύ χαμηλές θερμοκρασίες

[Κυριακίδης]

??? Ο λόγος που μας δείχνεις στοιχεία της πλακέτας ? ποιος είναι ? .... έτσι για να βλέπεις τα "εντόσθια?"

Δεν είναι απαραίτητο ο αισθητήρας να είναι στεγανός .... άστο όπως ήταν από κατασκευής.

Για την πόρτα θα σου έλεγα στο (πάτωμα / βίδες) τις μπροστινές από την μεριά σου ανέβασε λίγο περισσότερο από τις πίσω βίδες έτσι ώστε η πόρτα να τίνει να κλείσει μόνη της .
και να δεις τους μεντεσέδες της πόρτας εκεί που μπαίνουν ο πίρος μέσα στην υποδοχή της πόρτας ... έχουν ένα πλαστικό συνήθως υπόθετο , και μπορεί να ξεχαρβάλωσε και αντικατάσταση αυτά τα πλαστικά αν δεις ότι είναι κομμένα ή μπόσικα.

Αν περάσει από αυτό το νήμα ο Komman ... (που είναι και καλός εξερευνητής των διάφορων μοντέλων) .. να σου δώσει και στοιχεία τι περιλαμβάνει το μοντέλο σου κτλ κόστος υλικών

[jounite]

...μπήκα στον πειρασμό να κάνω μια απόπειρα ν' αλλάξω μόνος μου το αισθητήριο της συντήρησης και να ποντάρω εκεί μήπως λυθεί το θέμα. Αλλιώς θα καλέσω service-one.
Άφησα το ψυγείο 16 ώρες κλειστό, άδειο, και μ' ανοικτές πόρτες.
Το' βαλα μπρος το μεσημέρι, έπιασε επιθυμητές θερμ. σε περίπου 3 ώρες, (έχω -18 καταψ), αλλά το μοτερ δουλεύει ακόμα...
θα τσεκάρω και θερμ.συντήρηση...
--------
η συμβουλή σου για την πόρτα, απέδωσε...
--------
καμμιά ιδέα για την ευθεία γραμμή στον τερματισμό του φιλμ πάγου στη πλάτη της συντήρησης. Δηλαδή στην πλάτη, το φιλμ του πάγου σταματά απότομα και μάλιστα σαν κάποιος να του έβαλε σύνορα με χάρακα... θα κοιτάξω και από πάνω πως ξεκινά...
----
πάντως ... πολύ ευχαριστώ ... για τις απαντήσεις... κια για την "ψυχανάλυση"...

[jounite]

μετά από 3,5 ώρες στην άδεια κατάψυξη έχω -22, και στην γεμάτη συντήρηση θερμ. 4
το φιλμ πάγου που εμφανίστηκε φυσιολογικά μέσα σ' αυτές τις ώρες στη πλάτη συντήρησης, το ψυγείο το αφαίρεσε ... δηλ. ο πάγος δεν έμεινε να αυξάνει αλλά φαίνεται να τρέχει ένας κύκλος φιλμ πάγου-απόψυξη στην συντήρηση... που μάλλον είναι και ο κανονικός.

το μοτερ όμως δουλεύει ακόμα....

[Κυριακίδης]

Πες κάποιον εκεί κοντά να σε δέσουν με άγκυρες και καραβόσχοινα με συμβόλαιο ότι δεν θα σε λύσουν από εκεί για 12 ώρες τουλάχιστον ....

Γιατί έχεις κολλήσει να περιμένεις μόνο 2 ωρο - 3 ωρο . και ανάλογα το ψυγείο μερικές φορές (στην αρχή τουλάχιστον κάνουν τέτοιες καθυστερήσεις και δεν σταματάνε ... μετά στρώνουν ) ...

Αν περάσει το 12 ωρο .... πες να σε λύσουν .... και πάνε να αλλάξεις το αισθητήριο έστω και έτσι για δοκιμή.
Όταν το αλλάξεις το αισθητήριο .... πες να σε ξαναδέσουν για 12 ώρες ... γιατί σε βλέπω ανυπόμονο....

[jounite]

κλαψ...
και πάνω που είχα ετοιμάσει τη συνέχεια του σήριαλ... με νέα "αποκαλυπτικά" στοιχεία για τη δράση του μοτέρ...

μ' έφαγες... μπαμπέσικα...

Υγ: πάω για κρέπα και bollywood,
...στην υγειά σου!

[konman]

Θα ηθελα να μου πεις αν το στοιχειο στην
συντηρηση παγωνη ολο η ενα μερος του.

Ρυθμισε την συντηρηση στο 7 και την καταψυξη -18
και ελεγξε το μετα απο 5 ωρες για να δεις τα αποτελεσματα.

Το οτι δεν κλεινει σωστα η πορτα συνηθως πετσικαρει
το σωμα του ψυγειου και το δημιουργει,
πρεπει να σηκωσεις το ενα ποδαρακι του ψυγειου
και αν εχεις τα αντιθετα αποτελεσματα να σηκωσεις
το αλλο (το ψυγειο παιρνει τις κλησεις απο το πατωμα).

Μην αλλαξεις αισθητηρια αν δεν παγωνη ολο το
στοιχειο, η Liebherr εχει προβληματα με εσωτερικες
διαρροες και τα ψυγεια της δεν επισκευαζονται.

[Κυριακίδης]

Μην αλλαξεις αισθητηρια αν δεν παγωνη ολο το
στοιχειο,

Αυτό σκέφτηκα και εγώ φίλε Komman ... αλλά λογικά εάν δεν παγώνει όλο το στοιχείο δεν θα είχαμε και καλές αποδόσεις και στην συντήρηση ... έτσι δεν είναι? ..... όταν ο φίλος μας Άκης λέει
Τα πάντα στη συντήρηση ιδιαίτερα κρύα. Θερμοκρασία σίγουρα χαμηλότερη από τους 5, της ρύθμισης. ιδιαίτερα κρύα.

Φίλε Άκη αν μπορείς τράβα μια φωτογραφία εκείνο το "φιλμ" πάγου που λες ότι βλέπεις ... να δούμε μήπως βγαίνουν κάποια συμπεράσματα.

Για αυτό το "φιλμ" πάγου στο κάτω μέρος σε συνδυασμό με την καλή ψύξη που ανεφέρει ο Άκης .... σαν να δίνει την εντύπωση σε μένα ότι λειτουργεί ταυτόχρονα και η αντίσταση απόψυξης και λειώνει το κέντρο της πλάτης της συντήρησης και μένει εκείνο το "Φίλμ" πάγου τελικά στο κάτω μέρος της πλάτης ...