[Bosch] Το ψυγείο μου ρίχνει την ασφάλεια

[vasilimertzani]

ενα σχεδιο πιστευω θα βοηθουσε.
αλλιως αρχισε να ξυλωνεις και βαζε στην πριζα μεχρι να μην πεφτει πια.

[Inferno]

Εννοείς κάποια επαφή του μοτέρ με την γείωση σασί? αν κάνει ένωση με τον παραπάνω τρόπο που περιγράφεις τότε έχεις πρόβλημα.

Εννοώ κάποια επαφή του μοτέρ με το σασί του μοτέρ ναι. Αλλά σε αυτό το τέστ το πολύμετρο έδειξε "συνέχεια" (έκανε μπιπ) μόνο στην επαφή της γείωσης οπότε είναι οκ.

το μοτέρ δεν μπορείς να το ελλέξεις με πολυμετρο για διαρροή αλλά μόνο για βραχυκύκλωμα και κομμένο πηνίο. για διαρροή θέλεις μεγγερ

Δεν έχω μέγγερ

φιλε δοκιμασε να το βαλεις αναποδα στιν πριζα,ποτε δεν ξερεις!!!!

Θα το δοκιμάσω και αυτό. Δεν το έκανα ακόμα γιατί το έχω χωρίς ακροδέκτες προς το παρόν για τα τεστ που έκανα.

ενα σχεδιο πιστευω θα βοηθουσε.
αλλιως αρχισε να ξυλωνεις και βαζε στην πριζα μεχρι να μην πεφτει πια.

Δεν βρήκα κάπου το σχηματικό του δυστυχώς. Πάντως το έβαλα στην μπρίζα χωρίς γείωση και δεν έριξε τον αντιηλεκτροπληξιακό και έκανε θόρυβο σα να δουλεύει... Άναψαν και τα φώτα του όλα κανονικά... Δεν το άφησα βέβαια πολύ ώρα... Είπαμε ήταν κ χωρίς γείωση απλά για δοκιμή....

[Κυριακίδης]

Εννοώ κάποια επαφή του μοτέρ με το σασί του μοτέρ ναι. Αλλά σε αυτό το τέστ το πολύμετρο έδειξε "συνέχεια" (έκανε μπιπ) μόνο στην επαφή της γείωσης οπότε είναι οκ.

????? πως είναι οκ ??? έτσι όπως το λες ... είναι βραχυκυκλωμένο το μοτέρ

[ezizu]

Update
Έλεγξα το μοτερ με το πολύμετρο και φαίνεται να μην κάνει κάποιο βραχυκύκλωμα.
Έβγαλα το κουτάκι και δοκίμασα όλες τις εισόδους και όλες είναι ενωμένες μεταξύ τους εκτός απο την γείωηση. Έξυσα λίγο τη μπογιά του μοτέρ κ ακούμπησα τον ακροδέκτη του πολύμετρου κ κάνει επαφή με την γείωση αλλά με τίποτα άλλο.

Εννοώ κάποια επαφή του μοτέρ με το σασί του μοτέρ ναι. Αλλά σε αυτό το τέστ το πολύμετρο έδειξε "συνέχεια" (έκανε μπιπ) μόνο στην επαφή της γείωσης οπότε είναι οκ.

Αν έχω καταλάβει σωστά ,εννοεί ότι έξυσε την μπογιά από το εξωτερικό κέλυφος του μοτέρ και μετρώντας το κέλυφος , με το καλώδιο της γείωσης του δείχνει συνέχεια ( κάνει μπιπ το πολύμετρο όπως λέει ) . Μετρώντας τις υπόλοιπες επαφές του μοτέρ με την γείωση δεν έχει συνέχεια. Ας το διευκρινίσει όμως καλύτερα ο inferno ( Αλέξανδρος ).
Καλό είναι βέβαια ,αφού δεν έχεις καν μέγγερ ( που είναι το κατάλληλο όργανο για την μέτρηση διαρροής στο μοτέρ ), να κάνεις τις μετρήσεις που αναφέρεις σωστότερα, βάζοντας το πολύμετρο σε λειτουργία ωμόμετρου ( δηλαδή στην κλιμακα των Ωμ και ιδιαίτερα στην κλίμακα ΜΩ ίσως να δεις τυχών διαρροή ως προς την γείωση) και όχι στον ελεγκτή συνέχειας ( μπάζερ ).

[Inferno]

Όπως τα λες ezizu.
Βάζοντας το πολύμετρο στα MΩ τι θα πρέπει να μου δείξει στην οθόνη για να είναι οκ?

[Κυριακίδης]

τίποτα (άπειρο)

[JOUN]

Όπως τα λες ezizu.
Βάζοντας το πολύμετρο στα MΩ τι θα πρέπει να μου δείξει στην οθόνη για να είναι οκ?

Και απειρο αν δειξει αυτο δεν σημαινει τιποτα,μπορει να εχει διαρροη μπορει και οχι..Αλλα αν δειξει οποιαδηποτε τιμη,τοτε εχει σιγουρα διαρροη.
Μονο με μεγγωμετρο μπορεις να κανεις ελεγχο σε μοτερ.

[xampos]

Με το φίς ανάποδα θα λειτουργίσει αλλά δεν είναι ασφαλές.

[chrisrigas]

βγαλε τον συμπιεστη εκτος και δες αν οχι βγαλε την αντισταση και παψε ετσι λιγο λιγο θα το βρεις μου εχει πολλες φορες συνηθως ειναι μεσα στο στοιχειο η το ανεμιστηρακι