ναι ... το κορδελιο
ναι ... το κορδελιο
johnnkast (16-02-12)
χαχα δεν ξερω και πολλα αλλα νταξι το παλεύω...
Αρχικό μήνυμα από sakis
To θέμα είναι να μην καούν τα Καλύβια, γιατί αύριο είναι τσικνοπέμπτη
duomax3
παιδια σοβαρα τωρα τι προτεινετε σαν πρωτη φαση να κανω?
Επειδή μια ασφάλεια καίγεται όταν την διαπεράσει μεγαλύτερο ρεύμα από το ονομαστικό της, μάλλον έχεις πρόβλημα, οπότε ξεκινάς,όπως σου αναφέρει και ο Σάκης στα ποστ #4 και #6, μετρώντας τα τρανζίστορ εξόδου και τα driver τρανζίστορ,μετά θα πρέπει να τσεκάρεις και να αλλάξεις όπου χρειάζεται ηλεκτρολυτικούς πυκνωτές (και μάλλον θα έχει πολλούς για αλλαγή λόγω πολυκαιρίας),καθαρισμός και λίπανση ποντεσιομέτρων και διακοπτών κ.λ.π. Αυτά είναι τα βασικά για να ξεκινήσεις και ανάλογα με τα αποτελέσματα των μετρήσεών σου,ίσως να πρέπει να κάνεις μετρήσεις και σε άλλα εξαρτήματα π.χ.τρανζίστορς σε προηγούμενες βαθμίδες (vas,διαφορικός εισόδου κ.λ.π.),αντιστάσεων,διόδων κ.α. ,όπως και μετρήσεις τάσεων σε διάφορα σημεία του κυκλώματος ,του ρεύματος ηρεμίας,του dc offset στην έξοδο κ.λ.π.
....zouper πεταει η ομαδα ... Ενας που ασφαλης τροπος ειναι απλα να συνδεσεις σε σειρα με το καλωδιο του ηχειου και την εξοδο εναν μεγαλο ηλεκτρολυτικο πυκνωτη τυπου 1000-4700 στα 63 βολτ οτι εχεις διαθεσιμο δεν εχει και μεγαλη σημασια ωστε να ειναι καμμενα τα εξοδου στο μηχανημα σου να μην στειλεις την ταση DC και στο ηχειο και εκτος απο τον ενισχυτη καταστρεψεις και το ηχειο .
Ο πυκνωτης σε σειρα θα κοψει το συνεχες ρευμα αν υπαρχει και θα αφησει την μοπυσικη να περασει επισης να υπαρχει .
Αρα αν εισαι τυχερος απλα ειχε μια καμμενη ασφαλεια και καθαρισες αλλα περα απο αυτα και για να λειτουργει πολλα ακομα χρονια ακολουθεις τις οδηγιες του ezizou αλλαζεις πυκνωτες αβερτα και εισαι μια χαρα
Έξυπνο. Αλήθεια, με ποια πολικότητα πρέπει να συνδεθεί ο πυκνωτής αυτός;
το συν της εξοδου παει στο συν του πυκνωτη το πλην του πυκνωτη μας ""παραδιδει" την εξοδο που συνδεουμε το συν του ηχειου και το πλην του ηχειου παει κατευθειαν στο πλην του ενισχυτη ...
Φυσικα θα μπορουσες πολυ πιο απλα να συνδεσεις το πολυμερο σου στην εξοδο του ενισχυτη και να μερησεις εαν υπαρχει dc στην εξοδο του ενισχυτη που σημαινει οτι καποιο απο τα τρανσιστορ εξοδου η οδηγα ειναι βραχυκυκλωμενο η υπαρχει αλλου ειδους βλαβη ...
Καμμια φορα δεν γνωριζουμε τι οργανα , μεσα, η γνωσεις διαθετει ο συνομιλητης μας και μια που σε καποιες ακραιες περιπτωσεις μπορει οι ενδειξη που εχεις στο πολυμετρο να ειναι παραπλανητικη σε σημειο που να μην μπορεις να την ερμηνευσεις η πρακτικη λυση με τον πυκνωτη ειναι μια πιο σαφης ενδειξη .
Φιλικα
Σακης Πετροπουλος
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση