Τροφοδοτικο ρευματος 0-40 volt 0-5 A απο σχολες ΔΕΛΤΑ δωδεκανησου

[tasosmos]

Το πιθανοτερο ειναι οτι καηκε καποιο(α) τρανζιστορ εξοδου.

Απο την περιγραφη σου φανταζομαι οτι δεν εισαι ηλεκτρονικος οποτε θα σου προτεινα να το δωσεις σε καποιον γνωστο σου ηλεκτρονικο αν εχεις να ριξει μια ματια γιατι πρωτον ειναι πολυ πιθανο να εχει καει και κατι αλλο και δευτερον ισως εχεις κανει κι εσυ καποιο σφαλμα στην συνδεση ενω μαλλον θα εχει και καποιο κατασκευαστικο λαθος που οδηγησε στο να καει.

[moutoulos]

Το πιθανοτερο ειναι οτι καηκε καποιο(α) τρανζιστορ εξοδου.

Σωστό.

Σάββα το "λάθος" που έκανες δεν είναι οτι φόρτισες μπαταρία 100Α, αλλά οτι το άφησες να την
φορτίζει σε Full Load, δηλαδή τέρμα 5Α. Αν το είχες ρυθμίσει σε 2 ή 3Α max, δεν θα πάθαινε τίποτα.
Απλά "έβρασαν"τα "εξόδου", και κάποιο απο αυτά, (ή και τα δυο) κάηκε.

Τώρα σου δείχνει 40V, λογικό, γιατί η τάση που πάει στο συλλέκτη του τρανζίστορ, περνάει όπως
είναι,(αφού είναι βραχυκυκλωμένο), και στον εκπομπό του τρανζίστορ (που είναι και η έξοδος).

Και καλά σόυ είπε ο Τάσος, πήγαινέ το σε κάποιον που γνωρίζει περισσότερα, απλά να σου αλλάξει
τα δυο "τελικά" τρανζίστορ.

[BESTCHRISS]

Ειναι αυτα που βρισκονται πισω απο το τροφοδοτικο πανω στην ψυχτρα και κατα πασα πιθανοτητα ειναι 2n3055 η mj4502
απλως χρειαζεται ενα κολλητηρι τιποτε αλλο και ενα κατσαβιδι για να τα ξεβιδωσεις

[elsint]

Καλησπέρα,σύμφωνα με τα στοιχέια των τραντζίστορ(mj3000)καθώς και την ύπαρξη curent limit από που συνεπάγεται οτι σε full load τα νταρλινκτον έχουν πρόβλημα.Έχετε δίκαιο ότι έχουν αλλά γιατί;Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[moutoulos]

Καλησπέρα,σύμφωνα με τα στοιχέια των τραντζίστορ(mj3000)καθώς και την ύπαρξη curent limit από που συνεπάγεται
οτι σε full load τα νταρλινκτον έχουν πρόβλημα.Έχετε δίκαιο ότι έχουν αλλά γιατί;Ευχαριστώ εκ των προτέρων

Δεν είπε κανείς οτι τα Darligton, έχουν πρόβλημα. Μιλάμε γενικά για τα τρανζίστορ. Απλά,
όταν έχεις τάση συλλέκτη 40VDC, ρεύμα συλλέκτη 2,5Α (στο καθένα, 5Α συνολικά),
και τάση εκπομπού (14,5VDC στη βάση) περίπου 13,8VDC, μιας και φόρτιζε μπαταρία
αυτοκινήτου, η ισχύς που καταναλώνεται πάνω στο τρανζίστορ (dissipation), είναι μεγάλη.
Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να ζεσταίνεται, και να προσπαθεί να "διώξει την θερμότητά του"
στην ψύκτρα. Όταν όμως πάνω στη ψύκτρα είναι δυο τρανζίστορ, καταλαβαίνεις οτι αυτή,
κάποια στιγμή (5, 10, 20 λεπτά, 1 ώρα, ανάλογα την ψύκτρα) θα "βράσει", και μαζί με αυτή,
και τα τρανζίστορ ...

Όταν όμως έχεις τάση συλλέκτη 40VDC, ρεύμα συλλέκτη 1Α (στο καθένα, 2Α συνολικά),
ίδια και πάλι τάση εκπομπού (14,5VDC στη βάση) περίπου 13,8VDC, η ισχύς που καταναλώνεται
πάνω στο τρανζίστορ (dissipation), θα είναι τώρα μικρότερη, με αποτέλεσμα να μην ζεσταίνονται
τόσο. Αυτό εννοούσα όταν έλεγα αυτό:

Αν το είχες ρυθμίσει σε 2 ή 3Α max, δεν θα πάθαινε τίποτα.

Άσχετο, απλά για να καταλάβεις/παράδειγμα:
Αν είχες τάση συλλέκτη 40VDC, ρεύμα συλλέκτη 5Α (στο καθένα, 10Α συνολικά), και τάση
εκπομπού περίπου 30-35VDC, η ισχύς που καταναλώνεται τώρα, είναι ελάχιστη, και παρόλο που
μιλάμε για 10Α, η ψύκτρα, θα ζεσταίνονταν ελάχιστα ...

[elsint]

Έγινες κατανοητός και ήσουν απόλυτα κατατοπιστικός,σευχαριστώ για την απάντηση.

[savvaske35]

αν και ειμαι σχετικα "βοσκος" οντως τα τρανζίστορ στην ψυκτρα ειναι mj3000 και τα ξεκολλησα, θα παω αυριο σε 1 καταστημα ηλεκτρονικων ειδων και θα τα παρω.
Μολις εχω νεα θα σας ενημερωσω.