FIDGI Σφάλμα Ε6
Καλησπέρα παιδιά...στο σαλόνι του μέλλοντος σπιτιού μου έχει η κοπελιά ένα κλιματιστικό fidji split type air conditioner tac-12chsc/h και καθώς πήγα να του κάνω μια συντήρηση ενώ αρχικά δούλευε...όταν έβγαλα τα πλαστικά για να τα πλύνω και αργότερα τα ξανακούμπωσα...πατάω το on ανοίγει και μετά από 3 δεύτερα εμφανίζει στην οθόνη σφάλμα Ε6...ξέρεις κανείς περί τίνος πρόκειται;μήπως κουνήθηκε κάτι στην πλακέτα;που μπορώ να βρώ το manual γι αυτό το μηχάνημα;
Ευχαριστώ...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη catamaran100 : 03-06-15 στις 20:42
Δες κανέναν αισθητήρα θερμοκρασίας.
Πρέπει να έχει 2, ένα στις πλάκες και ένα κοντά στην πλακέτα.
O αισθητήρας φίλε μου και το πουράκι είναι ok...το E6 τι να σημαίνει άραγε;
"E6 - Indoor fan motor",Αρχικό μήνυμα από catamaran100
δες μήπως ξέχασες κάποιο από τα βύσματα(τροφοδοσίας ή encoder) ή μήπως η φτερωτή μαγκώνει ή χαλάρωσε καμιά σύνδεση (π.χ. πυκνωτή)
http://ava-technologies.com/service_...esinverter.pdf
υγ. η μάρκα στον τίτλο είναι λάθος γραμμένη... δυσκολεύοντας την αναζήτηση
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη klik : 04-06-15 στις 01:23
Φιλε klik ευχαριστω για τις απαντησεις και για τo service manual.Δεν πειραξα καθολου τα βυσματα τροφοδοσιας,η φτερωτη και το μοτερακι δεν δυσκολευονται απο κατι γιατι εβγαλα το καπακι και το δοκιμασα και χωρις και παλι τα ιδια...επομενως μαλλον χαλαρωσε καποια συνδεση με το ξεκουμπωμα γιατι οταν το κουμπωσα κανα 2 φορες καπως πηγε να ξεκινησει αλλα μετα απο 6 δευτερα παλι τα ιδια E6.παντως εκτος απο την κεντρικη τροφοδοσια που μου δειχνει ρευμα με απλο δοκιμαστικο γιατι δεν ειχα αμπερομετρο,πανω στη πλακετα τα L,N,S1,S2 δεν δειχνουν τιποτα...ευχαριστω για την βοηθεια.
Τελικά το πρόβλημα είναι το μοτέρ του εσωτερικού ανεμιστήρα...η πλακέτα είναι ok,όπως και ο πυκνωτής του ανεμιστήρα...όμως καθώς ξήλωνα το μηχάνημα για να βγάλω το μοτέρ βρήκα δυσκολία στην τελευταία σταυρωτή βίδα που συγκρατεί τον άξονα του μοτέρ με τον ανεμιστήρα.Η βίδα έχει καργάρει και δεν βγαίνει με τίποτα,χρησιμοποίησα WD40,σταυροκατσάβιδο,και δραπανοκατσάβιδο αλλά τελικά τίποτα...καμία ιδέα για το πως θα λασκάρει η βίδα;
η βίδα αυτή στο 99% των περιπτώσεων είναι ακέφαλη βίδα άλεν με κόλλα σπειρωμάτων
αν έχεις καταστρέψει τις εγκοπές ροπής της βίδας όποιου τύπου και να είναι
τότε τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα και μάλλον θα πρέπει να τρυπήσεις την βίδα σε όλο το μήκος της μέχρι τον άξονα του μοτέρ
[QUOTE=UV.;567077]η βίδα αυτή στο 99% των περιπτώσεων είναι ακέφαλη βίδα άλεν με κόλλα σπειρωμάτων
Νίκο μάλλον εγώ έπεσα στην περίπτωση του 1 % και η λεγόμενη βίδα τελικά βγήκε με πολύ ζόρι στην αρχή με σκύλα και αργότερα με το κατσαβίδι.
Οσον αφορά το μοτέρ του ανεμιστήρα όταν γυρίζω με το χέρι τον ανεμιστήρα ξεκινάει το μηχάνημα και δουλεύει, χωρίς χειροκίνητη βοήθεια σταματά και εμφανίζει σφάλμα Ε6.ο άξονας του μοτέρ γυρίζει...Έβγαλα το μοτέρ και μέτρησα άσπρο - μαύρο 0,47 Ω άσπρο - κόκκινο 0,81 Ω και κόκκινο - μαύρο 0,33 Ω. Πως μπορώ να προχωρήσω με το πρόβλημα; Αυτό το μοτέρ επειδή μάλλον δεν επισκευάζεται που μπορώ να βρώ;ευχαριστώ...θα ανεβάσω και φωτό με το μοτέρ σε λιγάκι...
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη catamaran100 : 25-06-15 στις 00:02
το πρόβλημα είναι ότι μάλλον δεν φταίει το μοτέρ αφού πριν την επέμβαση δούλευε όπως είπες στην αρχή
υπάρχουν δύο τεστ που μπορείς να κάνεις για το μοτέρ
1. (εκτός ρεύματος) αν ο άξονας γυρνά ελεύθερα με το χέρι βραχυκύκλωσε όλους τους ακροδέκτες του (μαύρο άσπρο κόκκινο) και αν ο άξονας αλλάξει συμπεριφορά και γυρίζει δύσκολα τότε το μοτέρ είναι ΟΚ
2. τροφοδότησε στους ακροδέκτες του (άσπρο μαύρο) με 220V και με τον πυκνωτή συνδεμένο όπως στο σχέδιο που έχει στο σώμα του
θα δεις αν γυρίζει
το ότι δεν γυρίζει τοποθετημένο εξαρτάται και από το control της πλακέτας
πχ μπορεί να μην φτάνουν οι παλμοί περιστροφής από τον σένσορα που έχει στα υπόλοιπα τρία καλώδια
ή κάτι άλλο
Το μοτέρ αυτό είναι διφασικό ασύγχρονο χωρίς μόνιμους μαγνήτες και συνεπώς είτε το περιστρέψεις με τα καλώδια άσπρο - μαύρο - κόκκινο ασύνδετα, είτε βραχυκυκλωμένα, δεν θα δεις διαφορά στην δυσκολία περιστροφής.
Είπες παραπάνω ότι ο πυκνωτής είναι εντάξει. Πώς τον έλεγξες; Διότι αν είναι χαλασμένος (ανοιχτός) θα σου κάνει το σύμπτωμα που αναφέρεις (δεν θα ξεκινάει από μόνο του αλλά θα ξεκινάει αν πρώτα του δώσεις στροφές με το χέρι)
Οι ωμομετρήσεις των τυλιγμάτων που δίνεις είναι εξαιρετικά χαμηλές. Μήπως πρόκειται για kΩ και όχι για Ω; Αν ναι, το μοτέρ είναι εντάξει.
Οπότε μέτρα τον πυκνωτή να δεις αν είναι καλός, και δες τις κολλήσεις του πυκνωτή και της φίσας του μοτέρ επάνω στην πλακέτα, διότι αν έχει σπάσει κόλληση που αντιστοιχεί στο άσπρο ή το κόκκινο καλώδιο του μοτέρ ή στον πυκνωτή, θα σου κάνει αυτό το πρόβλημα που αναφέρεις.
Πρόβλημα με την ανάγνωση των παλμών της ταχογεννήτριας δεν πρέπει να υπάρχει αφού το μηχάνημα όπως λες δουλεύει αν ξεκινήσεις τον ανεμιστήρα με το χέρι
Μια και όπως είπες δούλευε πριν το πειράξεις, θεωρώ ότι μάλλον έχει σπάσει κάποια κόλληση στη φίσα του μοτέρ πάνω στην πλακέτα ειδικά αν τη ζόρισες βγάζοντας και ξαναβάζοντας τη φίσα του μοτέρ.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη FILMAN : 25-06-15 στις 12:32
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση