[Brandt] Πλακέτα μοτεριού πληντηρίου

[sofosal]

καλησπέρα σε όλους!

έχω θέμα με αυτή την πλακέτα....
έκαψε τις επαφές στο βύσμα, αυτές που οδηγούν στο Triac,έριξε ασφάλεια και ρελέ διαφυγής...
το Triac (BTB12-600BW) βρέθηκε βραχυκυκλωμένο, (και μεταξύ MT2 - MT1, και προς το Cate, δυστυχώς), αντικαταστάθηκε...
Οι επαφές που καταστράφηκαν γεφυρώθηκαν με δυο καλώδια πάνω στα καλώδια της φίσας...

το τσιπάκι που φοράει είναι το MLX 24704 AC.
έψαξα για data sheet, δεν βρήκα όμως.
Θα ήθελα να δοκιμάσω την πλακέτα πριν την βάλω ξανά στο πλυντήριο...
Αν είχα το datasheet τουMLX 24704 AC, ίσως κάτι περισσότερο θα επιχειρούσα.

υπάρχει κάποιος που να γνωρίζει αν και πως μπορεί να γίνει η δοκιμή??
κάθε βοήθεια δεκτή!!!12285644_1033772429998634_864147851_n.jpg12319740_1033771616665382_755237731_n.jpg

[chip]

για να καει η πλακέτα και το triac σημαίνει οτι υπήρξε βραχυκύκλωμα... και αφού έριξε και το ρελέ διαφυγής σημαίνει οτι το βραχυκύκλωμα καταλήγει στη γείωση....
κατά συνέπεια πρέπει πρώτα να βρεις το πρόβλημα (μάλλον καλωδιώσεις έως το μοτέρ είτε το ίδιο το μοτερ) και στη συνέχεια εφόσον άλλαξες το triac και ένωσες και τις καμένες γραμμμές λογικά θα πρέπει να δουλέψει (εφόσον το κάξιμο του triac δεν οδήγησε στο να περάσει ρεύμα στο κύκλωμα οδήγησης. Αν έχει optocoupler (αν και δεν το βλέπω...) για την οδήγηση του triac μπορεί να έχει καταστρέψει και το optocoupler αλλά η ζημιά δεν θα έχει φύγει πιο πέρα).

είναι σίγουρος οτι αυτό το triac οδηγεί το μοτερ και όχι την αντίσταση? οπότε θα έχει σκάσει η αντίσταση και θα θέλει αλλαγή αντίστασης?

[sofosal]

για να καει η πλακέτα και το triac σημαίνει οτι υπήρξε βραχυκύκλωμα... και αφού έριξε και το ρελέ διαφυγής σημαίνει οτι το βραχυκύκλωμα καταλήγει στη γείωση....
κατά συνέπεια πρέπει πρώτα να βρεις το πρόβλημα (μάλλον καλωδιώσεις έως το μοτέρ είτε το ίδιο το μοτερ) και στη συνέχεια εφόσον άλλαξες το triac και ένωσες και τις καμένες γραμμμές λογικά θα πρέπει να δουλέψει (εφόσον το κάξιμο του triac δεν οδήγησε στο να περάσει ρεύμα στο κύκλωμα οδήγησης. Αν έχει optocoupler (αν και δεν το βλέπω...) για την οδήγηση του triac μπορεί να έχει καταστρέψει και το optocoupler αλλά η ζημιά δεν θα έχει φύγει πιο πέρα).

είναι σίγουρος οτι αυτό το triac οδηγεί το μοτερ και όχι την αντίσταση? οπότε θα έχει σκάσει η αντίσταση και θα θέλει αλλαγή αντίστασης?

ευχαριστώ για την άμεση ανταπόκριση!

έχεις απόλυτο δίκιο σε όλα όσα αναφέρεις:
η πλακέτα τροφοδοτεί το μοτέρ σίγουρα και τίποτα άλλο.
η περίπτωση να παρουσίασε πρόβλημα το μοτέρ (μιας που έριξε το ρελέ διαφυγής) και μετά να έκαψε το Triac και τις επαφές στην πλακέτα, ήταν η πρώτη πολύ δυσάρεστη πιθανότητα.
έβαλα να το μετρήσει ο γιος μου το μοτέρ για διαφυγή προς γή, (το πλυντήριο είναι στο Βόλο - αύριο θα το δω από κοντά) και η απάντηση είναι ότι δεν έχει καθόλου διαρροή.
μου έστειλε την πλακέτα.

το Triac οδηγείται κατευθείαν από το τσιπ, δεν έχει optocupler, και μιας που βρέθηκε βραχυκυκλωμένο και προς το Gate , υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να έχει καεί και αυτό. εξωτερικά δεν έχει κάποιο σημάδι..
Γιαυτό θα ήθελα το datasheet μήπως και κάτι έβλεπα εκεί..

η "καλή" πιθανότητα είναι να παρουσιάστηκε το πρόβλημα στις επαφές της φίσας και μετά να κάηκε το Triac, και το καλύτερο να μην έχει πάθει το τσιπ, μιας που νομίζω (εύχομαι)ότι θα έχει κάποια εσωτερική προστασία και ανοχή σε AC τάσεις...

μήπως μπορείς να μου βρεις το datasheet??

[sofosal]

Όλα καλά!
Ελέγχθηκε το μοτέρ, βρέθηκαν τα καρβουνάκια στο τέλος τους...
Αντικαταστάθηκαν.

Μπήκε η πλακέτα και όλα πήγαν καλά. Το πλυντήριο δουλεύει πλέον μια χαρά.

[sofosal]

Έχουμε νέο θέμα με το συγκεκριμένο πλυντήριο....
Πρώτα απ όλα δεν είναι BRANDT, αλλά με ξεγέλασε η πλακέτα του μοτεριού που είναι της BRANDT...
Είναι Pitsos, το μοντέλο: WOPI600M/O1 (ή 02, το τελευταίο νούμερο είναι δυστυχώς σβησμένο πάνω στο πινακάκι του)...

παρακαλώ κάποιος από τους διαχειριστές να το αλλάξει στον τίτλο του θέματος για να μην παραπλανούνται οι αναγνώστες.

Το νέο θέμα - πρόβλημα του πλυντηρίου είναι ο εγκέφαλος.
Έχει περιστρεφόμενο μηχανικό εγκέφαλο, ο οποίος κολλάει όποτε θέλει μεν αλλά συχνά, σε συγκεκριμένα σημεία του κύριου προγράμματος..

Αυτό το πάθαινε και πριν την βλάβη στην πλακέτα και βέβαια συνέβαλλε στο να φαγωθούν τα κάρβουνα του μοτεριού,
μιας που έμενε ¨κολλημένο¨ και το μοτέρ δούλευε μια αριστερά μια δεξιά για ώρες!..

Για αντικατάσταση του εγκεφάλου δεν το συζητάμε επειδή κοστίζει 180 Ευρώ, όπως απεφάνθη η αντιπροσωπεία...

Σκέφτηκα όμως - και επειδή το πλυντήριο είναι κατά τα άλλα σε πολύ καλή κατάσταση - να επιχειρήσω πατέντα:
στη θέση του μηχανικού εγκέφαλου να τοποθετήσω έναν ηλεκτρονικό!.

Όχι βέβαια ότι οι ηλεκτρονικοί είναι φθηνότεροι, αλλά σκέφτομαι μια ....ιδιοκατασκευή.

Μπορώ να προγραμματίσω ένα τσιπ (κάτι από Arduino, που έχω την δυνατότητα), και να τροφοδοτήσω μέσω αυτού και κάποιων Triac,
βαλβίδα νερού, αντλία, αντίσταση, ...το κομμάτι που αφορά στο μοτέρ υπάρχει ήδη στο συγκεκριμένο πλυντήριο...
Επίσης έχει ξεχωριστό θερμοστάτη που βοηθά στην κατασκευή και συμμαζεμένες καλωδιώσεις που επίσης βολεύουν!..

Μιας που διαθέτω σχεδόν όλα τα υλικά που χρειάζονται, το κόστος θα παραμείνει πολύ χαμηλά,
θα χρειαστούν βέβαια κάποιες μέρες δουλειάς,
για το μοντάρισμα και κυρίως για το γράψιμο του κώδικα στο τσιπ...

Αν κάποιος έχει την δυνατότητα να μου βρει το σχέδιο του κυκλώματος του συγκεκριμένου πλυντηρίου,
θα ήταν μεγάλη βοήθεια και θα ο εκτιμούσα πάρα πολύ!!!

[νεκταριοος]

για πιτσος με μηχανικο εγκεφαλο σωστα ? τωτε δεν μπωρεις να ανειξεις δεν ξερω αν γεινετε αυτο βεβαια ,δεν μου εχει τυχει τον εγκεφαλο να δεις που κανει εμπλοκη αλιος στα παλιατζηζικα ολο κια καπιος θα πεταει καπιο πιτσος με μηχανικο εγκεφαλο χαχα,βλεπεις τα εχουν κανει ολο και πολυπλοκα.