Εκανα την μετατροπη αλλα το μοτερ χωρις φορτιο σε 15-20 λεπτα ζεσταινεται αρκετα.
Δεν εχει κουτι ακροδεκτων απλα βγαζει 3 καλωδια. Πρασινο κοκκινο μαυρο.
Παραθετω και τις σχετικες φωτογραφιες για να ειμαι πιο κατανοητος.
Τριφασικο μοτερ σε μονοφασικο.
Εκανα την μετατροπη αλλα το μοτερ χωρις φορτιο σε 15-20 λεπτα ζεσταινεται αρκετα.
Δεν εχει κουτι ακροδεκτων απλα βγαζει 3 καλωδια. Πρασινο κοκκινο μαυρο.
Παραθετω και τις σχετικες φωτογραφιες για να ειμαι πιο κατανοητος.
Υπολογισα τον πυκνωτη συμφωνα με το μεταλικο ταμπελακι που γραφει 550 βαττ.
Μηπως πρεπει να υπολογιστει συμφωνα με τα βαττ απ'το αλλο ταμπελακι? 730 βαττ?
Λογικό είναι, αφού χάνει σχεδόν την μισή ισχύ του με το 230V.
Το συγκεκριμενο δεν εχει κουτι ακροδεκτων.
Πως μπορω να καταλαβω αν ειναι σε αστερα η σε τριγωνο?
Τί σημασία έχει αν είναι σε Υ ή σε Δ; Αν είναι σε Υ πώς θα το αλλάξεις σε Δ για να κάνεις τη δουλειά σου; Αν είναι ήδη σε Δ τότε σε Υ θα θέλει 660V, οπότε πάλι δεν σου κάνει. Αν έχεις πρόσβαση σε τριφασική παροχή (δεν ξέρω αν σου είναι εύκολο γιατί υποψιάζομαι ότι είναι ραπτομηχανή οπότε δεν κουβαλιέται), δοκίμασε να το τροφοδοτήσεις με δυο φάσεις (μονοφασικό 380V δηλαδή) και με πυκνωτή 10 ... 12μF έτσι όπως το σύνδεσες και τώρα. Αν πετύχει, το μετατρέπεις σε 220V με έναν αυτομετασχηματιστή 220 / 380V επιπλέον. Αλλιώς υπάρχει πάντα η λύση του inverter, όμως θα πρέπει να βρεις μοντέλο με είσοδο μονοφασική 220V και έξοδο τριφασική 380V διότι το σύνηθες είναι η έξοδος να είναι τριφασική 220V. Αλλιώς, πάλι στην έξοδο τριφασικός αυτομετασχηματιστής ανύψωσης τάσης από τα 220 στα 380V.
Ευχαριστω για τις απαντησεις σας.
Τελικα θα ξηλωθει η περιελιξη και θα περαστει καινουργια.
Κοστος 40-50 ευρω.
Χαμηλη τιμη λογω του οτι βρισκομαι εξωτερικο.
Και μόνο από άποψη τιμής, ακούγεται να είναι η καλύτερη λύση!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση