Ψυγειο whirlpool..ειπα να ρωτησω πριν το πεταξω..

Η γειτονισα με φωναξε να τους βοηθησω να κατεβασουν το ψυγειο του τιτλου που τους χαλασε και δεν επισκευαζοταν.Και μου ειπε παρτο.Και το πηρα.Εξωτερικα ειναι αψογο.
Το προβλημα που εχει ηταν οτι σιγα σιγα δεν εκανε αρκετο κρυο στην συντηρηση.Ενω στην καταψηξη ηταν οκ.Ηρθε ενας ψυκτικος και αλαξε τον θερμοστατη.Κανα δυο μερες απο οτι ειπαν δουλευε καλα.Μετα παλι τα ιδια.Τοτε ο ψυκτικος διεγνωσε οτι εχασε τα υγρα του.Εκοψε τα σωληνακια και εβαλε βαλβιδα και κατοπιν τα ξαναγεμισε.Δουλεψε πολυ καλα για κανα 5 μερες και μετα τα ιδια.Ο ψυκτικος απεφανθει οτι εχει διαροη απο καπου και χανει τα υγρα.Δεν γινετε τιποτε.Λυση......αγορα καινουργιου.
Ετσι και επραξαν οι γειτονοι.Τωρα ειναι στα χερια μου.Το φορτωσα στο αμαξι και το εφερα στο σπιτι μου.Το αφησα μια μερα και μετα το εβαλα στην πριζα,Δεν ξεκιναει ομως να δουλευει το μοτερ.Δεν κανει τιποτε.Μονο το λαμπακι του εσωτερικου χωρου αναβει.Σημειωση....ο θερμοστατης ειναι ο καινουργιος αυτος που ειχε βαλει ο ψυκτικος.
Και επιδη μου αρεσει να μπερδευομαι τι λετε υπαρχει περιπτωση κατι να μπορει ναγινει?
Η θα το δωσουμε στον παλιατζη τον Αλεκο το καλο παιδι??
Ευχαριστω

Ευτυχώς που ο εν λόγω "ψυκτικός" , δεν έτυχε να είναι κανένας γιατρός ή (κτηνίατρος για τους ανθρώπους) ...

Τα λάθη του
1) Πως αλλάζει θερμοστάτες στα καλά καθούμενα χωρίς να ελέγξει αν όντως είχε ικανοποιητική ψύξη εκ των προτέρων? (σε 2 μέρες έχασε υγρά? )

2) Χόρτασε από τον θερμοστάτη ... ήθελε και "επιδόρπιο" με τα υγρά !
3) Δεν είναι μόνο που έβαλε υγρά ... αλλά ο αθεόφοβος ούτε έλεγξε για διαρροή.
4) Αφού χόρτασε και το "επιδόρπιο" ... ήπιε και μια σόδα για χώνεψη ... και στο φινάλε σας λέει (ΔΕΝ γίνεται τίποτα !!)
5) Και χειρότερα από πριν ... ΔΕΝ ξεκινάει το μοτέρ !
Ωραίος μάστορας
Πες μοντέλο για αρχή ... και εδώ (τα υπόλοιπα παιδιά ίσως εντοπίσουν το μοντέλο ) για να δούμε και τι άλλο μπορεί να έφταιγε .
Αλλά βγάλε τώρα άκρη να μάθουμε τι ακριβώς έκανε ο μάστορας ... και το έφτασε σε σημείο να μην δουλεύει ούτε το μοτέρ

Και καμια φωτο εαν βγαλεις τον συμπιεστη με τα ρελεδακια να δουμε τι εχει κανει θα ειναι ακομα καλυτερα τα πραγματα...:001_smile:
για να δουμε τι θα δουμε.....

Καταρχάς πρέπει να γίνει κάτι ώστε ο πιο πάνω ψυκτικός να πάψει να είναι δημόσιος κίνδυνος για τα ψυκτικά μηχανήματα της περιοχής. Τα ψυγεία της Καστοριάς κινδυνεύουν.

Εγω που δεν ειμαι ψυκτικος ,οταν λες :
Το προβλημα που εχει ηταν οτι σιγα σιγα δεν εκανε αρκετο κρυο στην συντηρηση.Ενω στην καταψηξη ηταν οκ.
ρωταω το ψυγειο εχει ενα μοτερ η δυο;
αν εχει ενα, δεν μπορει να εχανε απο πριν υγρα και να δουλευε ο καταψυκτης.
Τελος παντων οποιος κανει επισκευες πρεπει να σκεπτεται κιολας :)
και απο την συγκεκριμενη περιπτωση (που μου μοιαζει και με απλο παγοφραγμο)
νομιζω οτι ο antonis_p εχει δυστηχως δικιο.

Παιδια σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας.Αλλα μια ιωση με ταλαιπωρησε μερες και δεν εβγαλα και φωτο.
Το ψυγειο εχει ενα μοτερ.Θα παω να βγαλω μερικες και θα τις ανεβασω σε λιγο.
Οσο αναφορα τον ψυκτικο στις δοκιμες που εκανε αλαξε και τον θερμοστατη,αξιας οπως ειπε 40 ευρω.Αν δεν δουλευε και παλι το ψυγειο θα ερχοταν να τον ξαναεβγαζε και δεν θα χρεωνε τιποτε.Ο κατοχος του ψυγειου,αφου πηγε και αγορασε αλλο τελικα τον περιμενε να ερθει να τον βγαλει πριν να δωσει το ψυγειο στον παλιατζη (στην προκειμενη περιπτωση εμενα )
Ο ψυκτικος μετα το περας ενα μηνα δεν φανηκε.Και το ψυγειο εμποδιζε στην εισοδο του σπιτιου.
Τελικα ο ψυκτικος μαθαμε εφυγε στην Γερμανια....
........

Παράθεση:

---

Τελικα ο ψυκτικος μαθαμε εφυγε στην Γερμανια....

---

Καιρός ήταν να πάει να "καταστρέψει" μερικά και στην Γερμανία ... γιατί από Ελληνικά ξεμείναμε !

Συνημμένο Αρχείο 36189Συνημμένο Αρχείο 36190Συνημμένο Αρχείο 36191Συνημμένο Αρχείο 36192Συνημμένο Αρχείο 36193Συνημμένο Αρχείο 36194


Και μερικες φωτογραφιες απο το μοτερ και τον θερμοστατη.
Και να επαναλαβω οτι ενω ερχετε ρευμα τον θερμοστατη τωρα δεν ξεκινα καθολου το μοτερ.Ουτε κιχ....

Να γραψω οτι ειναι το μοντελο ART 757 CLASS N

Γεφυρωσε τα δυο καλωδια του θερμοστατη
για να δεις αν ξεκινησει το μοτερ.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΜΗΝ ΤΟ ΠΕΙΡΑΞΕΙΣ
ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΓΝΩΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ R600 (ΙΣΟΒΟΥΤΑΝΙΟ).

Συνημμένο Αρχείο 36195
Εχει τρια καλωδια.Μπλε που ειναι το αριστερο στη θεση 3 εχει το καφε και στη θεση 4 εχει το μαυρο.Πια να δοκιμασω να γεφυρωσω?

Συνημμένο Αρχείο 36196

Το γενικο με το μοτερ.

Ευχαριστω για την απαντηση.
Το εκανα.Με το που ενωσα τις δυο επαφες σπινθηρησε λιγο και το μοτερ ξεκινησε.Αλλα καθομουν αβολα και τραβηξα το κροκοδειλακι και μετα το ξαναενωσα.Σε εκεινη την προσπαθεια το μοτερ δεν ακουγοταν οπως πρεπει αλλα σαν βουητο,σαν να ηταν κολημενο.Το κρατησα ετσι για λιγο και μετα σταματησε.Τιποτε.Νεκρωσε.Ουτε οταν βραχυκυκλωνω τα καλωδια σπινθηρίζει.
Επεσε κατι σαν θερμικο που μπορω να το βρω η σταματαω καθε προσπαθεια?
Σας ζαλιζω αλλα μου αρεσει να ασχολουμαι.

Δοκιμασε το ξανα, και να ξερεις οτι ενα μοτερ ψυγειου
οταν σταματησει δεν ξεκιναει αμεσως αλλα πρεπει να
περασουν 10 λεπτα.

Για να ξαναδοκιμάσει . για ποιο λόγο? πάλι τα ίδια δεν θα του κάνει? . υποθέτω ότι ο προηγούμενος τεχνικός το στούμπωσε με περισσότερα υγρά και γίνεται όλη αυτή η φασαρία . ή μπορεί τώρα να έχει επιπλέον πρόβλημα στο ψυκτικό κύκλωμα.
Στο κάτω κάτω ο Satfoxy δεν μπορεί να κάνει τόσες εξειδικευμένες επεμβάσεις . Κυρίως δεν έχει τα μέσα που απαιτούνται ...Οπότε θα πρέπει να το πάει σε σωστό τεχνικό για να του κάνει μια εκτίμηση .

Επειδή το ισοβουτάνιο είναι σαν να λέμε προπάνιο (εκρηκτικό) . Το 600α λειτουργεί με 2-3 φορές χαμηλότερες πιέσεις (ποσότητας και όγκου) σε σχέση με τα άλλα συμβατικά υγρά ...η πλήρωση τους πρέπει να γίνεται με ακρίβεια +/- γραμ . οπότε πιθανόν στην απειρία του προηγούμενου τεχνικού να τοποθέτησε πολύ . γιαυτό και δεν μπορεί να εκκινήσει το μοτέρ και κόβει το θερμικό.
Ίσως να ξεκινήσει να λειτουργεί το μοτέρ αφού αδειάσει αρκετό από το περιεχόμενο των υγρών από την βαλβίδα (βελόνας/τάπας) που έχει πάνω στο μοτέρ (ΕΝΝΟΕΊΤΑΙ ΣΕ ΚΑΛΆ ΑΕΡΙΖΌΜΕΝΟ ΧΩΡΟ ΜΕ ΜΗ ΚΑΠΝΙΖΟΝΤΕΣ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Η ΦΛΟΓΕΣ) . Μόνο και μόνο για να δει αν δεν έχει γίνει μόνιμη ζημιά στο μοτέρ.
Και επειδή πέρα από αυτό πρέπει να γίνουν πολλά για την επισκευή του .. καλύτερα να γυρίσουμε σελίδα.

http://www.soldatos.gr/html/lokring.html

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από konman

Δοκιμασε το ξανα, και να ξερεις οτι ενα μοτερ ψυγειου
οταν σταματησει δεν ξεκιναει αμεσως αλλα πρεπει να
περασουν 10 λεπτα.

---

Το εκανα.Και ξεκινησε αμεσως.Αφησα τα καλωδια ενωμενα και το ψυγειο δουλευει κανονικα.Σε 25-30 λεπτα η θερμοκρασια στον καταψυκτη που ειναι στο πανω μερος επεσε στους 0 βαθμους και ηδη στα τοιχοματα αρχισε να παγωνει.
Στον θαλαμο συντηρησης η θερμοκρασια ειναι τωρα που γραφω στους 8 βαθμους.
Εκει που κλεινουν οι πορτες (καταψυκτη και θαλαμου ) στην εξωτερικη πλευρα αλλα και στην αλλη μερια παντα εξωτερικα ειναι ζεστο.Δηλαδη εξωρεικα και μπροστα μαλλον απο εκει που περναν τα υγρα ειναι ζεστες οι εξωτερικες επιφανειες σε μηκος κανα 20 εκατοστα.
Αλλα τωρα που ειναι βραχυκυκλωμενος ο θερμοστατης δουλευει συνεχεια.Τι πρεπει να κανω ετσι ωστε να κοψει αν πιασει την θερμοκρασια?
Θα την βρουμε την ακρη στο τελος νομιζω....

------------------------------------------------

Νεοτερη αναφορα.
Μετα απο 2,5 ωρες συνεχους λειτουργιας τα αποτελεσματα εχουν ως εξης: Στον καταψυκτη εχει 3 βαθμους και στη συντηρηση 15.Που παει να πει δεν δουλευει σωστα.Η θερμοτητα που ειχε παρουσιαστει στα πλαινα και δεξια και αριστερα
δεν υπαρχει πλέον καθολου.Αλλα δεν κατεβαζει θερμοκρασια.

Μια ερωτηση.Γιατι το μοτερ να δουλευει γεφυρωνοντας τα δυο καλωδια και να μην δουλευει κανονικα οπως θα επρεπε με τον θερμοστατη?Ας παρακαμψουμε το προβλημα της μη ψυξης.Μηπως εχει προβλημα το ρελε εκκινησης του κομπρεσσορ?

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από satfoxy

Μια ερωτηση.Γιατι το μοτερ να δουλευει γεφυρωνοντας τα δυο καλωδια και να μην δουλευει κανονικα οπως θα επρεπε με τον θερμοστατη?Ας παρακαμψουμε το προβλημα της μη ψυξης.Μηπως εχει προβλημα το ρελε εκκινησης του κομπρεσσορ?

---

Ο θερμοστατης εχει προβλημα και δεν δουλευει.
Το ψυγειο παγωνει κανονικα με γεφυρωμενο θερμοστατη.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από konman

Ο θερμοστατης εχει προβλημα και δεν δουλευει.
Το ψυγειο παγωνει κανονικα με γεφυρωμενο θερμοστατη.

---

Υποτιθετε οτι ο ψυκτικος περασε θερμοστατη καινουργιο πριν κοψει τα σωληνακια και προσθεσει βαλβιδα και υγρα.
Αλλα απο οτι φενεται μαλλον κανα παλιο εφερε και περασε,εξ ου και δεν περασε μετα απο καιρο να τον βγαλει μιας και οπως ειχε πει κοστιζε 50 ευρω.


Θα το ξαναβαλω να δουλεψει για καμια 2-3 ωρες και θα γραψω τι λενε τα θερμομετρα.

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από satfoxy

Μια ερωτηση.Γιατι το μοτερ να δουλευει γεφυρωνοντας τα δυο καλωδια και να μην δουλευει κανονικα οπως θα επρεπε με τον θερμοστατη?Ας παρακαμψουμε το προβλημα της μη ψυξης.Μηπως εχει προβλημα το ρελε εκκινησης του κομπρεσσορ?

---

Εαν ειχε προβλημα το ρελλε εκκινησης του συμπιεστη δεν θα ξεκινουσε ο συμπιεστης καν...

Παράθεση:

---

Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης

Για να ξαναδοκιμάσει . για ποιο λόγο? πάλι τα ίδια δεν θα του κάνει? . υποθέτω ότι ο προηγούμενος τεχνικός το στούμπωσε με περισσότερα υγρά και γίνεται όλη αυτή η φασαρία . ή μπορεί τώρα να έχει επιπλέον πρόβλημα στο ψυκτικό κύκλωμα.
Στο κάτω κάτω ο Satfoxy δεν μπορεί να κάνει τόσες εξειδικευμένες επεμβάσεις . Κυρίως δεν έχει τα μέσα που απαιτούνται ...Οπότε θα πρέπει να το πάει σε σωστό τεχνικό για να του κάνει μια εκτίμηση .

Επειδή το ισοβουτάνιο είναι σαν να λέμε προπάνιο (εκρηκτικό) . Το 600α λειτουργεί με 2-3 φορές χαμηλότερες πιέσεις (ποσότητας και όγκου) σε σχέση με τα άλλα συμβατικά υγρά ...η πλήρωση τους πρέπει να γίνεται με ακρίβεια +/- γραμ . οπότε πιθανόν στην απειρία του προηγούμενου τεχνικού να τοποθέτησε πολύ . γιαυτό και δεν μπορεί να εκκινήσει το μοτέρ και κόβει το θερμικό.
Ίσως να ξεκινήσει να λειτουργεί το μοτέρ αφού αδειάσει αρκετό από το περιεχόμενο των υγρών από την βαλβίδα (βελόνας/τάπας) που έχει πάνω στο μοτέρ (ΕΝΝΟΕΊΤΑΙ ΣΕ ΚΑΛΆ ΑΕΡΙΖΌΜΕΝΟ ΧΩΡΟ ΜΕ ΜΗ ΚΑΠΝΙΖΟΝΤΕΣ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ Η ΦΛΟΓΕΣ) . Μόνο και μόνο για να δει αν δεν έχει γίνει μόνιμη ζημιά στο μοτέρ.
Και επειδή πέρα από αυτό πρέπει να γίνουν πολλά για την επισκευή του .. καλύτερα να γυρίσουμε σελίδα.

http://www.soldatos.gr/html/lokring.html

---

Ακριβως κατι τετοιο πρεπει να εχει γινει πετρο ισως να μην γνωριζε σε τι πιεσεις δουλευει και να του εβαλε μεσα οτι να ναι ποσοτητα φρεον.. μετα την μυρηστηκε την υποθεση οτι δεν προκειται να βγαλει ακρη, και σου λεει αχρηστο το ψυγειο παρε αλλο...

Παράθεση:

---

Γιατι το μοτερ να δουλευει γεφυρωνοντας τα δυο καλωδια και να μην δουλευει κανονικα οπως θα επρεπε με τον θερμοστατη?

---

Η βλάβη σε θερμοστάτη συναντάτε σε 2 περιπτώσεις
1) Η θα σου δουλεύει συνέχεια το ψυγείο (η ποιο κλασσική βλάβη θερμοστάτη)

2) Σε περίπτωση που σπάσουμε τον αισθητήρα (σύρμα) . δεν θα δουλεύει καθόλου

Με το που γυρισα απο την δουλεια το εβαλα αμεσως να δουλεψει.Παντα με το θερμοστατη βραχυκυκλωμενο.Εβαλα και τα θερμομετρα ενα στην καταψυξη και ενα στην συντηρηση.Μετα απο μια ωρα ακριβως στην καταψυξη έδειχνε -15 και στην συντηρηση 16.
Δεν μπορω να καταλαβω τι ειναι που εμποδιζει την ψυξη να παει προς τα κατω.Τι την μπλοκαρει.

Αυτό δεν σημαίνει απόλυτα ότι "μπλοκάρει" . γιατί υπάρχει και η πιθανότητα της μειωμένης απόδοσης ψύξης από απώλεια υγρών ή άλλα πιθανά προβλήματα

Θα τηλεφωνησω σε φιλο ψυκτικο να ερθει να το δει.Η μαλλον θα του τηλεφωνησω και θα του εξηγησω το προβλημα.
Να το δει και να παρω την τελικη αποφαση για τι θα γινει.
Σας ευχαριστω για τις απαντησεις σας και την προσοχη σας.

Καλημερα.
Θα προχωρησω στην διάλυση του πισω μερους ( της επενδυσης που εχει στην πλατη ) για να δω τι γινετε.Χωρις να κοψω σωληνακια η καλωδια.
Αλωστε προς τα εκει την βλεπω να πηγαινει η δουλεια.