Πλακετα καθυστερησης ρολλων

[Κυριακίδης]

Νομίζω στο #15 σου έδωσε λύση .... αλλά και αυτός έχει μια "ανησυχία" μπας και δεν δουλέψουν τα τερματικά ως πιθανότητα και παραδεχόμαστε ότι είναι σπάνια πιθανότητα .
Επομένως το μόνο αγκάθι είναι πως σώζουμε τέτοιες καταστάσεις με αστοχία τερματικού ή απρόσκοπτου εμποδίου ακόμη και πριν τα τερματικά ,π.χ. παλαίωση και σκάλωμα του μηχανισμού στην μέση από άλλες αιτίες .
Αν και το θυμάμαι αμυδρά σε κάποια συστήματα προσθέτανε στο μοτέρ κοντά ένα θερμικό ασφαλείας ορίου έντασης και κόβει μόνιμα την παροχή και χρειάζεται απλά "reset" , στην ουσία είναι ένα πολύ μικρό διακοπτάκι σε μέγεθος νομίσματος , η επαναφορά γίνεται με την πίεση και πάλι του κουμπιού "reset" .
https://nl.aliexpress.com/item/32912...7-e0d003c99b83

[chipakos-original]

Με πολύ μεγάλη ευκολία κατασκευάζουμε έναν αισθητήρα ρεύματος τυλίγοντας μερικές σπείρες σύρμα εμαγιέ μονωμένο γύρω από το σώμα μία μαγνητικής γυάλινης επαφής μεγάλου μεγέθους ( όχι τις μικρές ) δηλαδή κατασκευάζουμε ένα πηνίο και το συνδέουμε σε σειρά με το μοτέρ, σε έναν από τους δύο αγωγούς τροφοδοσίας.Αν το μοτέρ σκαλώσει, η βρει εμπόδιο κατά την περιστροφή, ή αν καεί κάποια στιγμή, η αν τα καλώδια που πηγαίνουν προς το μοτέρ βραχυκυκλώσουν, τότε ενεργοποιείται η μαγνητική επαφή και κάνει στοπ στο μοτέρ ( φυσικά πρέπει να υπάρχει η κατάλληλη συνδεσμολογία με ρελέ) και συνεργάζεται μόνο με πλακέτες ελέγχου κι όχι με μηχανικούς διακόπτες.