[AEG] AEG LAVAMAT δεν γυρνάει το μοτέρ, δεν τραβάει την ποσότητα που πρέπει σε νερό στην αρ

[hackertom]

Δοκίμασε να το βάλεις κατευθείαν σε στίψιμο , εκεί τι γίνεται? (γιατί με βάζει σε υποψίες το "ακανόνιστη ποσότητα νερού ")
Να χάλασε πλακέτα και να βλέπεις ακανόνιστες ποσότητες νερού , κάτι δεν στέκει .
Διέγραψε το σφάλμα πρώτα (βάση οδηγιών στο εγχειρίδιο )

Δεν ξερω πως να διαγράψω το σφάλμα, ενα reset έκανα μπήκα safe mode και τσέκαρα τα modes ένα ένα και όταν είναι στα test περιστροφής βγάζει το Ε59

Στο στρίψιμο κάνει ένα θόρυβο στην αρχλεπτό περίπου και μετά τίποτα σε 15 λεπτό σκύψιμο αν θυμάμαι καλά. Δεν περιστρέφεται

Επίσης πρίν που είχα το μοτέρ πάνω δεν έβγαζε αμέσως το Ε59 μπορούσα να μπω στο safe mode και στα test και οταν έφτανα στα test περιστροφής έβγαζε Ε59, τώρα που έβγαλα το meter πετάει αμέσως το E59 και δεν με αφήνει να μπω καν στο safe mode

[klik]

Την ταχογεννήτρια θα την ελέγξεις αν στέλνει παλμούς;

[hackertom]

Την ταχογεννήτρια θα την ελέγξεις αν στέλνει παλμούς;

Καλημέρα φίλε, αν υπάρχει κάποιος τρόπος να το κάνω γιατί δεν το έχω ξανά κάνει Ναι... Δω σε περισσότερα infos...

Αλλα να βγάζει τέτοιο σφάλμα επειδή δεν δουλεύει ο αριθμός των στροφών;

[Κυριακίδης]

Καλημέρα φίλε, αν υπάρχει κάποιος τρόπος να το κάνω γιατί δεν το έχω ξανά κάνει Ναι... Δω σε περισσότερα infos...

Αλλα να βγάζει τέτοιο σφάλμα επειδή δεν δουλεύει ο αριθμός των στροφών;

https://www.diamantisparts.gr/%CF%80...ategory_id=375
Ένα πηνίο σκέτο είναι με κάποια άγνωστη προς το παρόν ωμική αντίσταση , και περιέχει έναν κυλινδρικό μαγνήτη στον ρότορα του μοτέρ .
Είναι εκ περιτροπής σαν ένα δυναμό ποδηλάτου , με την περιστροφή δίνει ηλεκτρικό σήμα

Πιο κάτω δείχνει σε ποια μοντέλα κωδικό εφαρμόζονται . Μόλις βρεθεί ποιον κωδικό κατέχεις , ίσως βρεθεί και η ωμική αντίσταση πηνίου που πρέπει να ελεγχθεί , ή π.χ. σπασμένος ραγισμένος μαγνήτης στον ρότορα του μοτέρ

[hackertom]

Ευχαριστώ και πάλι για τις πολύτιμες πληροφορίες! Είναι αυτό ικανό για το Ε59 error??

[Κυριακίδης]

Γιατί όχι? άλλωστε οι τεχνικοί που σου λένε ότι (πιθανά να φταίει η μια από τις 2 πλακέτες ) τότε γιατί έβγαλε κωδικό 59 και όχι π.χ. κωδικό για πρόβλημα πλακέτας (είναι πολύ αινιγματικοί αυτοί οι κωδικοί)

Πριν να γίνουν σοβαρότερα τα πράγματα , μπορείς να πεις ποια συμπεριφορά είχε ? (π.χ. έβαζες τάδε πρόγραμμα / ενδιάμεσα έπαιρνε νερό ? κατάφερνε να συμπληρώσει σωστά νερό ? ) ή δεν το κατάφερνε ούτε αυτό για την παροχή νερού .

[klik]

Αν το πολυμετρο σου μετρα συχνοτητα, βάλτο σε αυτη την κλιμακα.
Γυρνα τον καδο με το χερι. Η ταχυτητα πρεπει να ειναι καπως αναλογη της μετρουμενης συχνοτητας. .

[Κυριακίδης]

Διάφορα πρόσθετα
https://www.youtube.com/watch?v=qz7UkYxbBr4
https://www.youtube.com/watch?v=3YzEXwT5XA0

[FILMAN]

Τα τριφασικά μοτέρ δεν έχουν καρβουνάκια

Με πολύμετρο (στην χαμηλότερη κλίμακα μέτρησης αντίστασης) θα πρέπει να σου δείξει 3 ίδιες μετρήσεις αν μετρήσεις ανά ζεύγη τα τρία καλώδια του μοτέρ (μαύρο - άσπρο - κόκκινο)

Όμως η αντίσταση που θα δεις λογικά θα είναι πολύ χαμηλή, τόσο που η μέτρηση δεν θα έχει ακρίβεια

Αν έχεις πρόσβαση σε όργανο που μετράει αυτεπαγωγή πηνίων μπορείς να κάνεις έναν καλύτερο έλεγχο