ΒΟΗΘΕΙΑ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΠΟΥ ΚΑΙΓΟΝΤΑΙ ΣΥΧΝΑ

[αλπινιστης]

Τελικα, εχει κανεις καμια ιδεα για το καψιμο τυχαιας ασφαλειας στο σταματημα του μοτερ, ανεξαρτητα απο τον χρονο λειτουργιας αυτου?

[geronimo]

Τελικα, εχει κανεις καμια ιδεα για το καψιμο τυχαιας ασφαλειας στο σταματημα του μοτερ, ανεξαρτητα απο τον χρονο λειτουργιας αυτου?

Φίλε Αλέξανδρε, αν δέν δώσεις πληροφορίες, τι κάνει αυτή η μηχανή, σχηματικά, φώτο, νομίζω ότι δέν θα πάρεις απάντηση απο κανέναν φίλο εδώ, εκτός και αν κάποιος έχει μαντικές ικανότητες.....Ήδη το ότι σου καίει ασφάλειες από το κυρίως κύκλωμα, όπως και από το βοηθητικό, καταλαβαίνεις οτι το κάνει λιγο πολύπλοκο.Φιλικά.

[east electronics]

Το μονο που θα μπορουσα να σκεφτω εχει να κανει με το χρονισμο και το κλεισιμο των διαταξεων σε οτι και οσο παιρνει "αναποδες" κατα το κλεισειμο . Μου εχει τυχει ρελαι το οποιο ηταν προβληματικο το οποιο εκανε αυτοσυγκρατηση καποια δεκατα του δευετερολεπτου και μου εριχνε ασφαλειες για αυτο το λογο

Περα απο αυτο δεν μπορω να σκεφτω κατι αλλο Αν το εβλεπα ομως σιγουρα θα ειχα μια πιο ολοκληρωμενη εικονα

[Ηλιας Α]

Οι ασφάλειες για το κύκλωμα του αυτοματισμού. Είναι αυτές ( σε Ι ) που επιβάλλεται ή έχουν τίποτα σύρματα.
<<Τις άλλαξα όλες με βραδείας >> Γιατί αυτό;

[αλπινιστης]

Οι ασφάλειες για το κύκλωμα του αυτοματισμού. Είναι αυτές ( σε Ι ) που επιβάλλεται ή έχουν τίποτα σύρματα.
<<Τις άλλαξα όλες με βραδείας >> Γιατί αυτό;

Τις αλλαξα για να δοκιμασω αν μου καιγονται απο καποιο στιγμιαιο peak. Ειναι σωστες τσεκαρισμενες με το σχεδιο. Το μηχανημα λειτουργει ειναι δεκαετιας.

[αλπινιστης]

Και το σχεδιο:

moter.JPG
F1 F2 F3 10x3.8
F4 F5 5x20

Θυμιζω οτι στο σταματημα του μοτερ καιγεται οποια να ναι ανεξαιρετως.

[αλπινιστης]

Και συμπληρωνω οτι επειδη ειναι ανεμιστηρας, δεν εχω αποτομο σταματημα.

[Ηλιας Α]

Μήπως, λέω μήπως, σου έχει κολλήσει μια επαφή στον ΚΜ1 και ποιο συγκεκριμένα η επαφή που παίρνει από την F3;.

[sotron1]

Υπάρχει περίπτωση να είναι φαγωμένη κάποια επαφή περισσότερη από τις άλλες 2, με αποτέλεσμα να πιάνουν στιγμιαία οι 2 φάσεις αντί των 3.
Εχει συμβεί.

Λέω και εγώ.

[αλπινιστης]

Αυτο ομως δεν μου εξηγει την καμμενη F5. Κινουμαι στον αξονα: αλλαγη ρελε και ανοιγμα+καθαρισμος μοτερ.
Και εαν δεν λυθει, τοτε ισως καποιο φιλτρο στην τροφοδοσια (τραβηγμενο γιατι τοσα χρονια ετσι δουλευει.)
Προσπαθω να σκεφτω και τα πιο απιθανα σεναρια γιατι ειναι αμαρτια να χρεωνεται ο ανθρωπος και να μας δουλευει ενα τετοιο μηχανημα!