[Άλλη] BLUESKY ΔΕΝ ΓΥΡΝΑ Ο ΚΑΔΟΣ Κ ΠΑΘΑΙΝΕΙ OVERFLOW

[gponiris]

Mαρκα blf 515 eu.παροτι προπολεμικο,ειναι ελαχιστα χρησιμοποιημενο(δουλευει 2-3φορες καθε καλοκαιρι)και μολις εβαλα προγραμμα πλυσης γεμιζε ο καδος με νερο και δεν γυρνουσε ο καδος οσο περνουσε η ωρα,σε σημειο να παθει υπερχειλιση μεσα και να φευγουν τα νερα κατω απο το πλυντηριο,ενω συγχρονως εριχνε και απο το σωληνα αποχετευσης.
IMG_20260511_172325.jpg IMG_20260512_142445.jpgIMG_20260512_142741.jpgIMG_20260512_142744.jpgIMG_20260512_142747.jpg
δεν σταματουσε να δινει νερο.αναγκαστικα να στριψω το κουμπι στο αδειασμα και να ληξω το προγραμμα.το ανοιξα και εβγαλα φωτο.ολα ειναι πεντακαθαρα μεσα απο καλωδιωσεις,αλλα ειδα και ενα συρμα το οποιο κατα το ανοιγμα της φατσας μετακινηθηκε και δεν ξερω πως να το ξαναβαλω.τι μπορω να κανω?

[stdio]

καλησπερα, αντιστοιχα προβληματα και στο δικο μου, η λυση ειναι πολυ απλη, ξεκουμπωνω τα φισακια των καλωδιων που πηγαινουν στην κεντρικη πλακετα και τα ξανακουμπωνω μερικες φορες και ξαναδουλευουν ολα κανονικα

[Κυριακίδης]

ενω συγχρονως εριχνε και απο το σωληνα αποχετευσης.

Σήκωσε την τελική έξοδο της αποχέτευσης όπως ορίζει ο κατασκευαστής .

και μολις εβαλα προγραμμα πλυσης γεμιζε ο καδος με νερο και δεν γυρνουσε ο καδος οσο περνουσε η ωρα,σε σημειο να παθει υπερχειλιση μεσα και να φευγουν τα νερα κατω

Μην το ξαναβάλεις στο ρεύμα , προτεραιότητα είναι να εντοπιστεί πιθανή τρύπια σωλήνα , είτε στα κολλάρα από κάτω του κάδου , ή στο λάστιχο πόρτας . Το νερό αυτό μέχρι ποιο ύψος έφτασε , π.χ. πιο πάνω και από το κατώτερο σημείο του λάστιχου πόρτας ?

Να ελεγχθεί για πιθανό βούλωμα της αεροπαγίδας του πιεσσοστάτη από λάσπες με τον κωδικό 58867
https://www.eaparts.gr/models/modelitem?mid=14198
Αλλά και την επέκταση σωληνάκι που ενώνει την αεροπαγίδα με τον πιεσσοστάτη με τον κωδικό 34513 (αν τρύπησε το συγκεκριμένο θα παίρνει συνεχώς νερό ) ή ακόμη και αν βούλωσε η αεροπαγίδα , πάλι θα παίρνει συνεχώς νερό .

αλλα ειδα και ενα συρμα το οποιο κατα το ανοιγμα της φατσας μετακινηθηκε και δεν ξερω πως να το ξαναβαλω.τι μπορω να κανω?

Προς το παρόν μην ασχολείσαι με το σύρμα (διανομέας νερού της σαπουνοθήκης ) αλλά δίνεις προτεραιότητα στα πιο πάνω .

Δηλαδή στην προτεραιότητα να μην δοκιμαστεί με κανέναν τρόπο στο ρεύμα , να επιβεβαιωθεί από που έτρεξαν νερά (εκτός του άκρου της αποχέτευσης που δικαιολογείται από την λανθασμένη χαμηλή θέση που το είχες ) , και την αρτιότητα του πιεσσοστάτη + σωληνάκι πιεσσοστάτη + αεροπαγίδας .

Και για βούλωμα στην φυσούνα με τον κωδικό 51518 που υποδέχεται την αεροπαγίδα .

Το σενάριο να έχει πρόβλημα η βαλβίδα εισόδου νερού (σπάνιες περιπτώσεις που όταν δεν ηλεκτροδοτείται ) δεν κλείνει , και συνεχίζει να ρέει νερό .

[gponiris]

καλησπερα, αντιστοιχα προβληματα και στο δικο μου, η λυση ειναι πολυ απλη, ξεκουμπωνω τα φισακια των καλωδιων που πηγαινουν στην κεντρικη πλακετα και τα ξανακουμπωνω μερικες φορες και ξαναδουλευουν ολα κανονικα

να εχουν κολλησει απο τυχον υγρασια και λογω μη χρησιμοποιησης τοσο καιρο?

Σήκωσε την τελική έξοδο της αποχέτευσης όπως ορίζει ο κατασκευαστής .

Μην το ξαναβάλεις στο ρεύμα , προτεραιότητα είναι να εντοπιστεί πιθανή τρύπια σωλήνα , είτε στα κολλάρα από κάτω του κάδου , ή στο λάστιχο πόρτας . Το νερό αυτό μέχρι ποιο ύψος έφτασε , π.χ. πιο πάνω και από το κατώτερο σημείο του λάστιχου πόρτας ?

Να ελεγχθεί για πιθανό βούλωμα της αεροπαγίδας του πιεσσοστάτη από λάσπες με τον κωδικό 58867
https://www.eaparts.gr/models/modelitem?mid=14198
Αλλά και την επέκταση σωληνάκι που ενώνει την αεροπαγίδα με τον πιεσσοστάτη με τον κωδικό 34513 (αν τρύπησε το συγκεκριμένο θα παίρνει συνεχώς νερό ) ή ακόμη και αν βούλωσε η αεροπαγίδα , πάλι θα παίρνει συνεχώς νερό .


Προς το παρόν μην ασχολείσαι με το σύρμα (διανομέας νερού της σαπουνοθήκης ) αλλά δίνεις προτεραιότητα στα πιο πάνω .

Δηλαδή στην προτεραιότητα να μην δοκιμαστεί με κανέναν τρόπο στο ρεύμα , να επιβεβαιωθεί από που έτρεξαν νερά (εκτός του άκρου της αποχέτευσης που δικαιολογείται από την λανθασμένη χαμηλή θέση που το είχες ) , και την αρτιότητα του πιεσσοστάτη + σωληνάκι πιεσσοστάτη + αεροπαγίδας .

Και για βούλωμα στην φυσούνα με τον κωδικό 51518 που υποδέχεται την αεροπαγίδα .

Το σενάριο να έχει πρόβλημα η βαλβίδα εισόδου νερού (σπάνιες περιπτώσεις που όταν δεν ηλεκτροδοτείται ) δεν κλείνει , και συνεχίζει να ρέει νερό .

τα νερα ειχαν φουλαρει τον καδο και αδειαζαν απο κατω απο την υπερχειληση και ταυτοχρονα και απο το λαστιχο αποχετευσης
υπαρχει περιπτωση να ειχε κολλησει ο διανομέας νερού της σαπουνοθήκης και να εδινε εντολη για νερο?εν τω μεταξυ μετακινησα και το κουμπι προγραμματος και δεν ξερω σε ποιο νουμερο ειναι
ξεχασα να αναφερω οτι οταν γυρισα το κουμπι να τερματισει γιατι δεν μπορουσα να βλεπω την κατασταση αλλο,αρχισε να γυρναει ο καδος και οταν πηγε στο στιψιμο μυριζε σαν καμενο.αλλα το εκανε και το αδειασε το νερο.
(επισης θελω ενα λινκ με τις οδηγιες χρησης του πλυντηριου για download(δεν μπορω να βρω οσο κ να εψαξα))

[Tankard]

(επισης θελω ενα λινκ με τις οδηγιες χρησης του πλυντηριου για download(δεν μπορω να βρω οσο κ να εψαξα))

Manual

[gponiris]

Manual

αγγλικα ή ελληνικα κατα προτιμηση

[Tankard]

αγγλικα ή ελληνικα κατα προτιμηση

Χάριν πειραματισμού έφτασα, μέσω Λαμίας, στο παρακάτω αποτέλεσμα. Εναλλακτικά, μπορείτε να εκτυπώσετε το γαλλικό εγχειρίδιο και με την βοήθεια του Google Lens ή άλλου OCR λογισμικού να κάνετε προσπάθεια μετάφρασης.

https://we.tl/t-2JCntaoahFhHw7Qm

Φιλικά,

[Κυριακίδης]

Το Manual το συγκεκριμένο με τις 4 σελίδες στο #5 , είναι εγχειρίδιο χρήσης , δηλαδή λέει λίγα πράγματα για τα κουμπιά στο καντράν , λίγα πράγματα για την σαπουνοθήκη , λίγα για τις ασφάλειες μεταφοράς που πρέπει να αφαιρεθούν πριν την πρώτη χρήση , για το αλφάδιασμα στα ποδαράκια , για το ύψος τοποθέτησης της αποχέτευσης , για τον πίνακα των προγραμμάτων .

Με τις νεότερες αναφορές στο #4 . Έχουμε πιθανά διαρροή από νερά , ταυτόχρονα πρόβλημα του συστήματος ρύθμισης ποσότητας νερού (αεροπαγίδας / πιεσσοστάτη ) , αλλά και πιθανά αυτά τα νερά της διαρροής έβρεξαν το μοτέρ κίνησης και μύρισε (ή κάτι άλλο σοβαρότερο για να μύρισε ).

τα νερα ειχαν φουλαρει τον καδο και αδειαζαν απο κατω απο την υπερχειληση

Δεν είναι υπερχείλιση , αλλά διαρροή νερού

υπαρχει περιπτωση να ειχε κολλησει ο διανομέας νερού της σαπουνοθήκης και να εδινε εντολη για νερο?

Ο διανομέας (σύρμα που κατευθύνει το βρυσάκι της σαπουνοθήκης και οδηγείται από τον μηχανικό εγκέφαλο με την φυσική περιστροφή του ) και να κολλήσει δεν επηρεάζει την βαλβίδα εισόδου νερού , που αυτή οδηγείται ηλεκτρικά από τον μηχανικό εγκέφαλο (πρώτη εντολή ) και η ενδιάμεση εντολή ασφαλείας είναι ο πιεσσοστάτης με την αεροπαγίδα .

εν τω μεταξυ μετακινησα και το κουμπι προγραμματος και δεν ξερω σε ποιο νουμερο ειναι

Σε όποιο νούμερο και να είναι δεν έχει σημασία , γιατί σε όλα τα νούμερα θα πάρει νερό (εκτός της επιλογής για στύψιμο )

ξεχασα να αναφερω οτι οταν γυρισα το κουμπι να τερματισει γιατι δεν μπορουσα να βλεπω την κατασταση αλλο,αρχισε να γυρναει ο καδος και οταν πηγε στο στιψιμο μυριζε σαν καμενο.αλλα το εκανε και το αδειασε το νερο.

Γιαυτό είπαμε να μην το ξαναβάλεις στο ρεύμα . Προτεραιότητα ήταν η πιθανή διαρροή από νερά (για να προλάβουμε τα χειρότερα ) μην βραχεί το μοτέρ κίνησης ή άλλα εξαρτήματα .

Τώρα πρέπει να ελεγχθούν όλα τα εξαρτήματα από μοτέρ , καλώδια , μέχρι να βρεθεί τι ήταν αυτό που μύρισε .

Υπάρχει ένας τρόπος να βρεθεί γιατί έπαιρνε συνεχώς νερό , και αυτό ήταν υπόθεση 2 λεπτών . Όπου απλά θα βλέπαμε αν λειτουργεί ο πιεσσοστάτης με φύσημα με δικό του ξεχωριστό σωληνάκι (και όχι της αεροπαγίδας )
Και ίσως δεν απαιτούσε ούτε πολύμετρα για το συγκεκριμένο συμβάν .
Τώρα όμως βρέθηκαν πρόσθετα προβλήματα και είναι η υποψία ότι η διαρροή νερού προκάλεσε βλάβη σε άλλα εξαρτήματα .

Είδες κανένα σχεδιάγραμμα συνδεσμολογίας στο επάνω καπάκι και εσωτερικά ? Αυτό θα ήταν χρήσιμο .

αυτή είναι μια πολύ δημοφιλής και κλασική μέθοδος διάγνωσης που χρησιμοποιούν οι τεχνικοί για να ελέγξουν αν ο πιεσσοστάτης «διαβάζει» σωστά την πίεση του αέρα.
Η διαδικασία περιλαμβάνει την αποσύνδεση του αρχικού σωλήνα και την προσθήκη ενός καθαρού δικού σας σωλήνα. Φυσώντας ελαφρά στον σωλήνα (προσοχή, όχι με υπερβολική δύναμη) και ακούγοντας αν κάνει το χαρακτηριστικό κλικ ("τακ"), μπορείτε να καταλάβετε εάν οι επαφές του διακόπτη κλείνουν.


Πώς γίνεται ο έλεγχος (Συνοπτικά)

• Ασφάλεια: Βεβαιωθείτε ότι το πλυντήριο είναι εκτός πρίζας.
• Εντοπισμός: Αφαιρέστε το καπάκι του πλυντηρίου για να βρείτε τον πιεσσοστάτης (συνήθως βρίσκεται ψηλά στο πλάι).
• Αποσύνδεση: Αποσυνδέστε προσεκτικά το σωληνάκι που πηγαίνει από τον κάδο στον πιεσσοστάτη.
• Τοποθέτηση νέου σωλήνα: Προσαρμόστε το δικό σας σωληνάκι στην είσοδο του πιεσσοστάτη.
• Έλεγχος: Φυσήξτε μέσα στο σωλήνα. Εάν ο πιεσσοστάτης λειτουργεί σωστά, θα ακούσετε ένα καθαρό «κλικ», το οποίο υποδηλώνει ότι αλλάζουν οι εσωτερικές επαφές.

Εφόσον διαπιστώσετε ότι ο πιεσσοστάτης κάνει το κλικ, το πρόβλημα ενδέχεται να βρίσκεται στον αρχικό σωλήνα (αν έχει τσακίσει ή έχει υποστεί φθορά) ή στον θάλαμο παγίδευσης αέρα (chamber) στο κάτω μέρος του κάδου που έχει μαζέψει άλατα και υπολείμματα.