[Miele] MIELE G1143 ΠΡΟΒΛΗΜΑ

[abarth23]

δυστηχως ουτε το manual αναφερει κατι για διαγνωστικο ελενχο, αοποτε ειμαι στα τυφλα. ευχαριστω παντως
Λοιπον πιεσα με ενα μολυβι την μεμβρανη στον διακοπτη πιεσης απο την μια τρυπα ( η πιο ψηλη) ακουγεται το click του διακοπτη ενω απο την αλλη τρυπα οταν πιεζεις την μεμβρανη δεν ακουγεται κατι, μηπως αυτο να ειναι το προβλημα?

[Κυριακίδης]

δυστηχως ουτε το manual αναφερει κατι για διαγνωστικο ελενχο, αοποτε ειμαι στα τυφλα. ευχαριστω παντως
Λοιπον πιεσα με ενα μολυβι την μεμβρανη στον διακοπτη πιεσης απο την μια τρυπα ( η πιο ψηλη) ακουγεται το click του διακοπτη ενω απο την αλλη τρυπα οταν πιεζεις την μεμβρανη δεν ακουγεται κατι, μηπως αυτο να ειναι το προβλημα?

Το αναφέρει αυτό που λες με το μολύβι (πρόσεξε μην τρυπήσεις την μεμβράνη ) και αυτός είχε την ίδια απορία για την άλλη πλευρά που έχει διαφορετική πίεση από την άλλη είσοδο , που τελικά το αντιλήφθηκε ( ότι έπρεπε την άλλη πλευρά να την πιέσει περισσότερο και μετά από αυτό ανακάλυψε ότι δεν λειτουργούσε και είχε βλάβη ο πιεσσοστάτης )

Είναι ο ίδιος στην διαμμόρφωση περίπου με τους κλασσικούς πιεσσοστάτες πλυντηρίου ρούχων τους διπλούς (διπλής πίεσης ) και παραθέτω ένα υποτιθέμενο σχέδιο
Piessostatis.jpg
Που βγαίνει από το παρακάτω βίντεο (το πρώτο )
https://www.youtube.com/watch?v=3dwucU53zgc
https://www.youtube.com/watch?v=tWEHtkf6-NU
https://www.youtube.com/watch?v=yceGv1SQli8

Η διαφορά που με μπερδεύει , (σε σχέση με τους διπλούς πιεσσοστάτες πλυντηρίου ρούχων ) είναι ότι εκείνοι είχαν μια είσοδο χωρίς έξοδο , ενώ αυτό που έχεις εσύ έχει 2 εισόδους και το κάνει πολύπλοκο

Τελικά το L1 & N καταλήγει σε "novotronic " που σημαίνει ότι πρέπει να είναι οι αντίστοιχες επαφές του σχέδιου σταθερά κλειστές για να φτάσει το L1 & N στην έξοδο

Προηγείται το Κ 1/1 που είναι ρελέ (εξωτερικό άσχετο με ρελέ πλακέτας )

[abarth23]

Το ζητημα ειναι οτι σε αλλο βιντεο που βρηκα ο πιεσοστατης κανει και απο τις 2 πλευρες κλικ, ενω σε εμενα στη μια θελει παραπανω πιεση και κανει κλικ ενω στην αλλη ενω πιεζεις την μεμβρανη δεν ακουγεται τιποτα

[Κυριακίδης]

Πάνω από όλα πρέπει να γίνει διαγνωστικός έλεγχος και να έχεις μια άποψη του σφάλματος (του κατασκευαστή )
Το μοντέλο δεν λέει πολλά πράγματα ( G1143 ) αλλά βάλε στο πλάι της πόρτας έχει ένα ταμπελάκι με στοιχεία , βάλε τα να τα δούμε μπας και βρούμε κάτι για το πως γίνεται ο διαγνωστικός έλεγχος , αν βρεθεί.

[abarth23]

rrt.jpg

Δεν ξερω αν αυτο σε βοηθαει αυτο εχει μονο απο πισω

[abarth23]

Δεν μπορω να καταλαβω το εξης, εβαλα ενα κουταλι στον διακοπτη της πορτας για να κρατησω ανοιχτη την πορτα και να δω τι γινεται εβγαλα τους ψεκαστηρες και το εβαλα σε λειτοουργια αφου το ειχα αφησει εκτος ρευματος καμμια ωρα. Ξεκινησε και αρχισε να βγαζει νερο με πιεση και οταν αρχισε να βγαζει τα νερα πεταξε τα 3 λαμπακια. Οταν το ξαναεβαλα δεν εβγαζε νερο και μετα απο λιγο εβγαλε τα λαμπακια. Να ανοιξω τον πιεσοστατη να τον δω. Το ρημαδι δεν βγαζει και καποιο fault code οπως το πλυντηριο ρουχων. Δεν καταλαβαινω τι μπορει να συμβαινει. Προσπαθω να βρω λυση γιατι προστοπαρων επειδη ειχα καποια θεματα υγειας δεν μπορω να παρω καινουριο.

[Di*Ca_Electronic]

Τάσο,
εφόσον γράφεις ότι πιέζοντας τον διακόπτη πίεσης από τη ψιλή οπή ακούς click ενώ από την άλλη οπή πιέζοντας δεν ακούς
σημαίνει ότι ο διακόπτης αυτός χρήζει οπωσδήποτε αντικατάστασης, καθόσον όπως φαίνεται κι από video που ανάρτησε στο
post #14 ο φίλος Πέτρος ( https://www.youtube.com/watch?v=yceGv1SQli8 ) τ΄ ελάσματα του δ/πτη αυτού οξειδώνονται
και πότε κάνουν και πότε δεν κάνουν επαφή.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης