Ατάκα 1η.......Οχι ...Οχι .....Απλά το άνοιξα μήπως έφυγε κανένα καλωδιάκι.
Ατάκα 2η....... Οχι ... Οχι ....Απλά το άνοιξα μήπως είχε καεί κάποια ασφάλεια.
Βασικά τον απορροφητήρα τον αγοράζεις για τα λίτρα αέρα που απορροφάει, οπότε αν ένα φθηνό μοντέλο απορροφάει 350L αέρα φυσικά λόγω μάρκας το αγοράζεις φθηνότερα. Αλλά είπαμε πληρώνεις και το Design και λίγες ηλεκτρονικές ευκολίες. Πάντως πριν 4 χρόνια αντικατέστησα το μοτέρ του με 105 ευρώ καινούριο αλλά όχι της εταιρίας διότι η εταιρία ζητούσε 350Ευρώ για το ίδιο ακριβώς.
Ατάκα 1η.......Οχι ...Οχι .....Απλά το άνοιξα μήπως έφυγε κανένα καλωδιάκι.
Ατάκα 2η....... Οχι ... Οχι ....Απλά το άνοιξα μήπως είχε καεί κάποια ασφάλεια.
Ωραία όλα αυτά κύριοι αλλά ας προσπαθήσουμε να βοηθήσουμε και το παληκάρι από τη Καλαμάτα.
Αν θελήσεις φίλε Μεσσήνιε να βάλεις δ/πτη για ν΄ ελέγχεις το μοτέρ καλό είναι ν΄ αφαιρέσεις οιονδήποτε
καπάκι και ν΄ αποκαλύψεις το ταμπελάκι του μοτέρ όπου αναφέρεται ο τύπος του, η τάση λειτουργίας του,
η ισχύς κατανάλωσης κι η απόδοσή του.
Μόνο εφόσον γνωρίζεις τάση λειτουργίας θα μπορέσεις να τοποθετήσεις (κι ανάλογα με πόσα καλώδια βγάζει
προς σύνδεση), ακόμα κι ένα δ/πτη τριών θέσεων /ταχυτήτων (Low - Mindle - High), λειτουργίας του μοτέρ.
Σε κάθε άλλη περίπτωση μπορεί να δημιουργήσεις μεγάλη ζημιά και να κάψεις εν τέλει το μοτέρ.
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης
Επιπλέον ο προγρ/σμός του PIC18F2520-I/SO γίνεται μ΄ ειδικό programmer της microchip κι όχι μ΄ οιονδήποτε
programmer το δε Firmware αν δεν είναι κατεστρ/νο στ΄ υπάρχον IC δεν γνωρίζω αν η microchip το παρέχει.
Τα Datasheets του PIC18F2520-I/SO κατεβαίνουν από την ιστοσελίδα : https://www.kynix.com/uploadfiles/pd...fSO_668761.pdf .
Φιλικά.
Δημήτρης Καρούσης