[Άλλη] Πρόβλημα με ιμάντα

[slk200gr]

Μια που έχω το ίδιο θέμα δεν ανοίγω καινούριο threat ,στην περίπτωση μου Πλυντηριο aeg lavamat 8 ετών Με πέταξε τον ιμάντα των οποίων τον ξαναέβαλα, έπλυνε κανονικά αλλά στο στύψιμο τον ξανά πέταξε Όποτε αγόρασα καινούργιο ιμάντα ο Όποιος ήταν κανα δύο με τρία εκατοστα μικρότερος Κάτι που μου φαίνεται λογικό αφού ο άλλος μάλλον ξεχείλωσε, το πρόβλημα μου όμως είναι ότι ο ιμάντας πάλι βγαίνει ακόμα και όταν το γυρνάω με το χέρι, φαντάζομαι ότι πρέπει να το τεντώσω όπως αναφέρθηκε και πιο πριν αλλά σε μένα δε βρίσκω κάτι που να είναι τεντωτήρας, Παραθέτω δύο φωτό, μία το μοτέρ και μια τον κάδο Μήπως δεν είδα κάτι σωστάB7CFF2DF-B39D-4F8E-B4C9-31D6DFB64007.jpg7199CF6D-E193-4296-A7B2-3FED390F03F8.jpg7199CF6D-E193-4296-A7B2-3FED390F03F8.jpg7199CF6D-E193-4296-A7B2-3FED390F03F8.jpg

[Κυριακίδης]

Οι οδοντώσεις ιμάντα π.χ. όπως #15 (2,34mm που προσδιορίζουν και την γωνία των οδοντώσεων είναι ίδια με του παλιού ιμάντα?)
Πρέπει να βρεις ίδιο ιμάντα που να μην μπει ούτε σφιχτά πολύ , ούτε και λάσκα .

Εμφάνιση σκουριάς (κίτρινο βελάκι ) πιθανό πρόβλημα ή αναμένεται στα ρουλεμάν
Τα κίτρινα σε κύκλους μήπως είναι ραγίσματα τροχαλίας ?
Ιμάντας.jpg
Τέλος στην κάτω μεταλλική τροχαλία μοτέρ , ο άξονας μοτέρ δείχνει να είναι πιο μέσα από την μεταλλική τροχαλία (έτσι είναι? ή μπας και βγήκε)
Μπορείς να δοκιμάσεις (με σωστό ιμάντα με την προϋπόθεση να μην είναι πολύ σφικτά ή πολύ χαλαρά ) να περάσεις τα δόντια του ιμάντα πιο μέσα (προς το μοτέρ ) η μεταλλική τροχαλία και οι αντίστοιχες οδοντώσεις είναι πολύ περισσότερες από του ιμάντα , αν στην 1η δοκιμή τον τοποθέτησες τον ιμάντα στην άκρη και μακριά από το μοτέρ μπορεί και να είναι η αιτία που ξαναβγήκε , αλλά αν τοποθετήσεις τις οδοντώσεις ιμάντα προς τις οδοντώσεις μεταλλικής τροχαλίας πιο κοντά στο μοτέρ ίσως να μην ξαναβγεί .