Σε καποια κλιματιστικα υπαρχει αισθητηρας πιεσης.Οταν υπαρχει μεγαλη ελλειψη υγρων τοτε τοτε ο αισθητηρας κοβει το ρευμα στο μοτερ.Οταν το μοτερ σταματησει η πιεση ανεβαινει και ο αισθητηρας ξαναβαζει το μοτερ σε λειτουργεια και παει λεγοντας.Πιθανον να υπαρχει ελλειψη υγρων και να οπλιζει οριακα ο αισθητηρας με αποτελεσμα οταν παρει μπρος το μοτερ να ριχνει την πιεση και να κοβει.Στο σχεδιο που εχουν ως συνηθως μεσα απο το καπακι της συνδεσης καλωδιων στην εξωτερικη μοναδα μπορει να δει ο φιλος αν υπαρχει κατι τετοιο στο δικο του κλιματηστικο.
Απάντηση με παράθεση