Τότε πολύ απλά δίνεις 230V~ στο κόκκινο και το μαύρο που πάνε στη μεγάλη φίσα, ενώ τα τρία καλώδια που πάνε στη μικρή φίσα τα αφήνεις ασύνδετα.
Επίσης έλεγξε και τη χωρητικότητα του πυκνωτή, πολύ συχνά χαλάνε με αποτέλεσμα η πραγματική τους χωρητικότητα να είναι πολύ μικρότερη από την αναγραφόμενη, και σε αυτή την περίπτωση το μοτέρ θα υπερθερμαίνεται ενώ θα αποδίδει και μειωμένη ροπή.
Απάντηση με παράθεση