Την ασφάλεια (σε γυαλάκι ) αν έχει συνέχεια .
Στην 1η φωτογραφία δίπλα στον κίτρινο πυκνωτή μου φαίνεται μια σπασμένη αντίσταση (μεγάλη γκρι χρώμα)
Την ασφάλεια (σε γυαλάκι ) αν έχει συνέχεια .
Στην 1η φωτογραφία δίπλα στον κίτρινο πυκνωτή μου φαίνεται μια σπασμένη αντίσταση (μεγάλη γκρι χρώμα)
Ερώτηση. Μόλις τον βάζεις στην πρίζα ανάβουν τα LED και αμέσως μετά σβήνουν, τί ακριβώς γίνεται;
Κυριακίδης την βλεπω την ασφαλεια.Πως την τσεκαρω? Και πιο πυκνωτη λες?(δειξε μου στη φωτο)
FILMAN οταν τον ανοιγω μενουν αναμενα τα led καθως επιλεγω προγραμμα,απλα δεν ανταποκρινεται
Υγ. Δεν εχω γνωση ηλεκτρονικης,οποτε θελω καθοδηγηση.Ευχαριστω για την υπομονη σας
Αρα δεν φταίει η ασφάλεια ούτε η αντίσταση. Όμως τα LED δεν έπρεπε να μένουν αναμμένα.
Στην πίσω όψη της πλακέτας υπάρχει ένας κίτρινος πυκνωτής 1μF κλάσης X2. Για άλλαξέ τον και δες αν διορθώθηκε το πρόβλημα. Προσοχή, θα βάλεις στη θέση του έναν των 250 ή 275V~ απαραιτήτως κλάσης Χ2 και όχι κοινούς πολυεστερικούς των 400VDC.
Άκυρο για ασφάλεια αφού τα λεντ είναι αναμμένα . Γιατί δεν μπορώ να στείλω φωτογραφία τώρα δεν μπορώ να καταλάβω.
Στην μεσαία φωτογραφία με την πίσω όψη της πλακέτας έχει ένα κίτρινο τετράγωνο κουτάκι , ακριβώς πιο πάνω έχει μια ¨"σκασμένη" αντίσταση? ή μου φαίνεται?
Το αν δεν έχεις το τηλεκοντρόλ , τουλάχιστον θα παίρνει μπροστά και χειροκίνητα οπότε θα δεις το συγκεκριμένο μπουτόν αν δεν ανταποκρίνεται.
Από την άλλη όταν αναφέρεις ότι το λάδωσες / σκόνες κτλ είδες ότι γυρνούσε ζόρικα με το χέρι? αν ναι να υποθέσω κάτι θα έχει πάθει το μοτέρ αν δούλεψε παρατεταμένα κτλ
Ειναι ευκολο να αλλαξω πυκνωτη?Εχουμε καποιο how to βημα προς βημα?Επισης καποιο λινκ απο που μπορω να προμηθευτω τον εν λογω πυκνωτη.Μου αρεσει η ιδεα του μαστορεματος και θα ηθελα να ασχοληθω πραγματικα αν ειναι να το φτιαξω (εχω κ χρονο απλετοΑρχικό μήνυμα από FILMAN
)
Δεν βλεπω κατι σκασμενο.Προφανως ειναι οπτικο εφε απο τη γωνια ληψης της φωτο,αν καταλαβα καλα για τι μιλας.
Ο ελικας ειχε λιγο ζορι με το χερι αλλα με το λαδωμα κ το καθαρισμα γυρναγε ευκολα χειροκινητα
Ενας γνωστος μου που εχει ακριβως τον ιδιο μου ειπε οτι δεν χρειαζεται τηλεκοντρολ για να λειτουργησει.
Γινεται κ χειροκινητα με τα κουμπια του μπροστα,οπου καθε πατημα αλλαζει λειτουργια (φαινεται και στα led που αναβουν διαφορετικα με καθε πατημα).Οποτε δεν δινει εντολη να ξεκινησει,μιας και εχουμε την ιδια συμπεριφορα στα λεντ.
Ερωτησεις: Γινεται να ελενξω λειτουργικοτητα για πυκνωτες κ μοτερ ξεχωριστα με το πολυμετρο?Αν ναι,πως?
Άσε στην άκρη το μοτέρ. Δεν έπρεπε τα LED της πλακέτας να μένουν αναμμένα, και το μοτέρ δεν φταίει γι αυτό. Δίνω 95% πιθανότητες στον κίτρινο 1μF πυκνωτή, 4% στη ζένερ, και 1% στον επεξεργαστή. Το πολύμετρό σου δεν μετράει πυκνωτές. Θα μπορούσες να μετρήσεις την τάση τροφοδοσίας την ώρα που τροφοδοτείται η πλακέτα αλλά επειδή δεν σε βλέπω και πολύ σχετικό δεν θέλω να το κάνεις καθότι δεν υπάρχει απομόνωση από το δίκτυο.
Αφού μένεις Αθήνα κατέβα κέντρο, ή στον Σιδέρη: Αγ. Κων/νου 51 Μεταξουργείο, ή στον Φανό: Σολωμού 39 ανάμεσα στην πλ. Κάνιγγος και το Πολυτεχνείο, και αγόρασε έναν πολυεστερικό πυκνωτή 1μF 275V~ X2, τον οποίο θα βάλεις στη θέση του παλιού (με κολλητήρι θα ξεκολλήσεις τον παλιό και θα κολλήσεις τον καινούριο). Αν δεν δουλέψει (κομματάκι απίθανο) τα ξαναλέμε. Προσοχή, δεν ακουμπάς κανένα εξάρτημα της πλακέτας (ούτε τα μπουτόν) όσο την έχεις στην πρίζα. Για να τη δοκιμάσεις θα την βάλεις κανονικά στη θέση της και θα κλείσεις τα διάφορα καπάκια.
Ισως να μην το περιεγραψα σωστα παραπανω.
Δεν θελω να δωσω την εντυπωση οτι τα led ειναι κολημενα με το που βαζω στην πριζα τον ανεμιστηρα.Ανταποκρινονται κανονικα με το πατημα του μπουτον λειτουργιας.Δεν αναβουν ολα μαζι.Αναβουν με την επιλογη προγραμματος.Απλα δεν κινειται ο ανεμιστηρας.
Αν βαση αυτης της περιγραφης πιστευεις ακομα οτι φταιει ο πυκνωτης θα προβω σε αντικατασταση του
Bρηκα αυτο το βιντεο,αλλα στην προσπαθεια μου εκοψα ενα καλωδιο που ενωνοταν με χαλκινο συρμα.Το κακο ειναι οτι εχει και αλλα πολλα χαλκινα συρματακια και δεν ξερω πιο ηταν το δικο του
Νομιζω οτι πρεπει να εγκαταλειψω την προσπαθεια https://www.youtube.com/watch?v=RDHFRdMooYA
Θα βάλεις το πολύμετρό σου σε μια κλίμακα μέτρησης αντιστάσεων, π.χ. στα 2kΩ (κάπου εκεί είναι οι αντιστάσεις που περιμένουμε να μετρήσουμε) και στη συνέχεια θα πάρεις μετρήσεις όλων των καλωδίων και των συρμάτων μεταξύ τους. Μόνο το μαύρο καλώδιο που πάει στην πλακέτα θα αφήσεις εκτός μετρήσεων.
Το μοτέρ έχει τρία καλώδια που πάνε στην πλακέτα: κόκκινο, άσπρο και μπλε, επίσης έχει τα δυο καλώδια που πάνε στον πυκνωτή (το ένα εξ αυτών πρέπει να ενώνεται με το μαύρο που σου είπα να αφήσεις στην άκρη μέσω της θερμοασφάλειας) και έχεις και τα δυο σύρματα που έκοψες κατά λάθος.
Έχεις λοιπόν τα παρακάτω ζεύγη για μέτρηση:
1) κόκκινο - άσπρο
2) κόκκινο - μπλε
3) κόκκινο - πρώτο καλώδιο πυκνωτή
4) κόκκινο - δεύτερο καλώδιο πυκνωτή
5) κόκκινο - πρώτο κομμένο σύρμα
6) κόκκινο - δεύτερο κομμένο σύρμα
7) άσπρο - μπλε
8 ) άσπρο - πρώτο καλώδιο πυκνωτή
9) άσπρο - δεύτερο καλώδιο πυκνωτή
10) άσπρο - πρώτο κομμένο σύρμα
11) άσπρο - δεύτερο κομμένο σύρμα
12) μπλε - πρώτο καλώδιο πυκνωτή
13) μπλε - δεύτερο καλώδιο πυκνωτή
14) μπλε - πρώτο κομμένο σύρμα
15) μπλε - δεύτερο κομμένο σύρμα
16) πρώτο καλώδιο πυκνωτή - δεύτερο καλώδιο πυκνωτή
17) πρώτο καλώδιο πυκνωτή - πρώτο κομμένο σύρμα
18 ) πρώτο καλώδιο πυκνωτή - δεύτερο κομμένο σύρμα
19) δεύτερο καλώδιο πυκνωτή - πρώτο κομμένο σύρμα
20) δεύτερο καλώδιο πυκνωτή - δεύτερο κομμένο σύρμα
21) πρώτο κομμένο σύρμα - δεύτερο κομμένο σύρμα
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση