[AEG] Πλυντηριο Ρουχων AEG lavamat 820

[kostas-23]

την ταση των 230 βολτ την μετρησα με πολυμετρο,οχι με δοκιμαστικο.
Οταν το βαζω σε ενα προγραμμα,νομιζω ,πρεπει να αρχισει πρωτα να παιρνει νερο.Αυτο δεν το κανει.οταν προχωρησεις λιγο τον προγραμμα,γυριζει ο καδος ποτε δεξια,ποτε αριστερα, και μετα αρχιζει το στιψιμο.Η βαλβιδα πιεσης νερου στον καδο επισης δουλευει.
Ηθελα να ρωτησω,γιατι η βαλβιδα του νερου δεχεται τεσσερα καλωδια?Τα αλλα δυο τι δουλεια κανουν?
Στην αντλια νερου εδωσα 230 βολτ και διαπιστωσα οτι αυτη δουλευει κανονικα,αδειασε ολο το νερο του καδου.
Αυτο που ρωταει ο Αποστολος,δεν το καταλαβαινω.
((((Αυτό που περιγράφεις είναι η πλακέτα οδήγησης του μοτέρ, όχι της αντλίας, του κύριου μοτέρ που γυρίζει τον κάδο.
Εκεί σε αυτό το μοτέρ θα ήθελα να ελέγξεις σε τι κατάσταση βρίσκονται τα καρβουνάκια....)))))))))

[sofosal]

την ταση των 230 βολτ την μετρησα με πολυμετρο,οχι με δοκιμαστικο.
Οταν το βαζω σε ενα προγραμμα,νομιζω ,πρεπει να αρχισει πρωτα να παιρνει νερο.Αυτο δεν το κανει.οταν προχωρησεις λιγο τον προγραμμα,γυριζει ο καδος ποτε δεξια,ποτε αριστερα, και μετα αρχιζει το στιψιμο.Η βαλβιδα πιεσης νερου στον καδο επισης δουλευει.
Ηθελα να ρωτησω,γιατι η βαλβιδα του νερου δεχεται τεσσερα καλωδια?Τα αλλα δυο τι δουλεια κανουν?
Στην αντλια νερου εδωσα 230 βολτ και διαπιστωσα οτι αυτη δουλευει κανονικα,αδειασε ολο το νερο του καδου.
Αυτο που ρωταει ο Αποστολος,δεν το καταλαβαινω.
((((Αυτό που περιγράφεις είναι η πλακέτα οδήγησης του μοτέρ, όχι της αντλίας, του κύριου μοτέρ που γυρίζει τον κάδο.
Εκεί σε αυτό το μοτέρ θα ήθελα να ελέγξεις σε τι κατάσταση βρίσκονται τα καρβουνάκια....)))))))))

οι περιγραφές σου ίσως μπερδεύουν λίγο....δεν ξέρουμε πιο ακριβώς είναι το πλυντήριο....
το ότι το μοτέρ γυρίζει είναι καλό σημάδι...
επειδή όμως τα καρβουνάκια(έχει φαντάζομαι - δεν έχει μοτέρ με πυκνωτή) παίζουν ρόλο όταν το πλυντήριο "κάνει διάφορα", θα ήθελα να τα ελέγξεις....
όσο για την βαλβίδα εισαγωγής που δεν φαίνεται από τις περιγραφές σου να είναι το "αρχικό πρόβλημα", βάλε φωτο να την δούμε....

...το γεγονός ότι σου έριξε ασφάλεια (16 Αμπερ η/ ρελέ διαφυγής) δεν έχει απαντηθεί...

[kostas-23]

Δεν ξερω εαν εχει καρβουνακια το μοτερ,γιατι βλεπω σε μια ακρη Πυκνωτη....0,5 +2χ0,02μF.
Το πλυντηριο εχει τα στοιχεια οπως τα περιεγραψα πιο πανω,δηλαδη: LAVAMAT w-820-w,PNC 914 001 277 00. οσο για την ασφαλεια,δεν ξερω γιατι επεσε,αλλη φορα ομως δεν ξαναεπεσε.

[sofosal]

Δεν ξερω εαν εχει καρβουνακια το μοτερ,γιατι βλεπω σε μια ακρη Πυκνωτη....0,5 +2χ0,02μF.
Το πλυντηριο εχει τα στοιχεια οπως τα περιεγραψα πιο πανω,δηλαδη: LAVAMAT w-820-w,PNC 914 001 277 00. οσο για την ασφαλεια,δεν ξερω γιατι επεσε,αλλη φορα ομως δεν ξαναεπεσε.

...αυτό το 0,5 +2χ0,02μF, είναι "ηλεκτρικό φίλτρο)...
...τα στοιχεία παραπέμπουν σε κύριο μοτέρ με καρβουνάκια...
..."πρέπει" να τα δεις...μετά συνεχίζουμε...

[kostas-23]

Εν ταξει Αποστολε,θα το κοιταξω.

[diony]

Ηθελα να ρωτησω,γιατι η βαλβιδα του νερου δεχεται τεσσερα καλωδια?Τα αλλα δυο τι δουλεια κανουν?

είναι τριπλή βαλβίδα ,ένα καλώδιο είναι το κοινό και τα υπόλοιπα 3 είναι ένα για κάθε βαλβίδα
εσύ που μέτρησες ? ( βάλε φωτο)

[kostas-23]

ΚΩΣΤΑ,βλεποντας απο επανω την πλακετα στη θεση της,καθισμενος στην αριστερη πλευρα του πλυντηριου,εμετρησα απο δεξια προς τα αριστερα μεταξυ του πρωτου και του τριτου .Μεταξυ του πρωτου και του δευτερου και τεταρτου εμετρησα 4-5 βολτ.Αργοτερα θα ανεβασω και φωτογραφια.

2015-05-09-406.jpg

[kostas-23]

ΚΩΣΤΑ,βλεποντας απο επανω την πλακετα στη θεση της,καθισμενος στην αριστερη πλευρα του πλυντηριου,εμετρησα απο δεξια προς τα αριστερα μεταξυ του πρωτου και του τριτου .Μεταξυ του πρωτου και του δευτερου και τεταρτου εμετρησα 4-5 βολτ.Αργοτερα θα ανεβασω και φωτογραφια.

2015-05-09-406.jpg

2015-05-09-406.jpg

[kostas-23]

2015-05-09-406.jpg

[sofosal]

δεν φαίνονται οι φωτο....
δες εδώ:
http://www.howtofixit.gr/forum/showthread.php?t=68386