Ναι , έπρεπε και πρέπει να ζουν περισσότερο όσο αφορά τα ρουλεμάν , ακριβώς επειδή ο άξονας υπάρχει και στις 2 πλευρές
νομίζω πως είναι και πολιτική των εταιριών διότι στα περισσότερα πλυντήρια άνω φόρτωσης οι κατασκευαστές βάζουν πλέον τσιμούχες τύπου V-RING (ποτέ μου δεν τις χώνεψα) οι οποίες έχουν ένα απλό λάστιχο που τρίβεται σε ένα ανοξείδωτο δακτυλίδι , παλιά αλλά και σήμερα νομίζω ακόμη τις τσιμούχες τύπου V-RING τις τοποθετούσαν στα βιομηχανικά μοτέρ σαν επιπλέον προφύλαξη των ρουλεμάν από τη σκόνη ή από τυχόν σταγονίδια
πιο καλή στεγανοποίηση κάνει η κλασική τσιμούχα με το ελατήριο , και κάποια ακριβά μοντέλα έχουν τσιμούχα βιομηχανικού τύπου όπου η τριβή στο σημείο στεγανοποίησης (κεραμικό στεγανά),
απλά όσο ανθεκτικό ρουλεμάν να βάλεις ,από τη στιγμή που θα περάσει νερό στα ρουλεμάν , ο χρόνος αρχίζει να μετράει αντίστροφα για αυτά
![]()