Αρχικό μήνυμα από bb4fc
Τη μέτρηση αυτή την έκανες με τα δύο καλώδια στον αέρα ?
Αν αποκλείσεις όλα τα άλλα , στην πλακέτα 2-3 τρανζίστορ είναι , αν έχεις κάποιον ηλεκτρονικό , πιστεύω θα μπορέσει να την μετρήσει
Τα 2 ρελέ πρέπει να είναι ένα για την αντλία και ένα για τη βαλβίδα
edit
το μεγάλο το ρελέ αν βλέπω καλά είναι σίγουρα για τη θέρμανση του μπόιλερ
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη diony : 06-10-14 στις 13:37
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Ναι στον άερα.
Έλυσα το σίδερο και δοκίμασα τη συνέχεια του διακόπτη (και όλων των αλλων καλωδίων). Είχες δίκιο, με το πάτημα ακουμπά το μπλε και το μαύρο.
Αυριο θα περάσω ένα χεράκι τις κολλήσεις στην πλακέτα.
Ευχαριστώ για το χρόνο και τη βοήθεια σου.
Μην ξενυχτάς και αύριο μέρα είναι , θα είσαι και πιο ξεκούραστος για να το συνεχίσεις
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Φρέσκαρα τις κολλήσεις στην πλακέτα αλλά δεν άλλαξε τίποτα. Δεν βρήκα κάτι αλλο που να υπολειτουργεί και να μπορούσα να αλλάξω.
Μίλησα με επισημο επισκευαστή philips για αντικατάσταση της πλακέτας και με ενημέρωσε οτι η πλακέτα πάει πακέτο με τη δευτερη πλακέτα (που εχει και τον controller) και την αντλία και το κόστος τους ξεπερνούσε τα 80 ευρω. Επειδή το θεωρησα απαγορευτικό κόστος, έκανα πατέντα και έβαλα εξωτερικό διακόπτη τροφοδοσίας που δίνει ρεύμα απευθείας στη πρεσοβάνα και το σίδερο μπήκε πάλι στην παραγωγή.
Ευχαριστώ όλους όσους βοήθησαν και όποιος χρειαστεί βοήθεια για αναλογη πατέντα ενοχλεί άφοβα.
Πολύ καλά έκανες , με 80 ευρώ υπάρχουν καινούρια ατμοσυστήματα με ίδιες δυνατότητες
Στο δρόμο προς την κορυφή μην ποδοπατάς τους ανθρώπους που θα βρεθούν μπροστά σου. Πάρε τους μαζί σου!
Επί τη ευκαιρία.
Αγαπητοί φίλοι, έχω ένα philips GC9241.
Όταν ζεσταίνονταν σταματούσε να βγάζει ατμό ενώ η Η/Β ακούγονταν να ανοιγοκλείνει. Επίσης ακούγονταν και η αντλία να παρέχει νερό.
Κάποια στιγμή σταμάτησε να δουλεύει εντελώς και εξακολουθούν να ακούγονται και η Η/Β και η αντλία.
Πάνω στο μπόιλερ έχει 2 θερμικές ασφάλειες. Μια 200 οC (πράσινη στις εικόνες) και μια 255 οC (κίτρινη στις εικόνες).
Η ασφάλεια των 200 είναι κλειστή (βραχυκύκλωμα) ενώ η των 255 ανοιχτή (άπειρο).
Θα ήθελα να σας ρωτήσω τα εξής:
α) είναι οι παραπάνω μετρήσεις φυσιολογικές γιατί θεωρώ ότι και η 255 έπρεπε να είναι κλειστή για να ζεστάνει η αντίσταση.
β) Επειδή η εταιρεία πουλάει τις ασφάλειες μαζί με το μπόιλερ, όπερ σημαίνει ένα κόστος περίπου στα 90€ και συνεπώς ασύμφορη επισκευή, μήπως γνωρίζετε εάν μπορώ να τις βρω σε άλλη πηγή;
γ) Αυτές οι ασφάλειες αφού ενεργοποιηθούν μετά επανέρχονται ή όχι;
Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Thermal fuses.jpgWiring Diagram.jpg
Σας
Κι εγώ νομίζω ότι και αυτή των 255 °C έπρεπε να δείχνει κλειστό κύκλωμα και όχι άπειρο.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Panoss : 15-10-17 στις 13:44
You only live twice.
Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα απλός σε μένα δεν οπλιζε κανένα ρελε.Διαπιστωσα ότι έφταιγε η πλακέτα ισχύος.Αλλαξα τους πυκνωτές τους κίτρινους και τους δύο και έναν ηλεκτρολυτικο 100mf/63v.Ολα δουλεύουν άψογα.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση