Στην λεία πλευρά τις τροχαλίας πάλι η οδοντωτή πλευρά του ιμάντα πατάει (όχι δεν γυρίζεις τον ιμάντα από την λεία πλευρά).. σημασία έχει ότι τουλάχιστον στο μοτέρ θα γίνει αυτό και το μοτέρ "ευθυγραμμίζει" τον ιμάντα προς την τροχαλία ... αν και οι 2 πλευρές ήταν λείες θα έβγαινε πιο συχνά ο ιμάντας.Όμως στην τροχαλία επάνω πως θα εφαρμόσει αφού είναι λεία?
Απάντηση με παράθεση