Κενο κανουν τα συνεργεια τα σωστα φυλε μου, τα συνεργεια εκεινα που δεν βλεπουν να παρουν τα λεφτα του πελατι και σε 1 χρονο να πεταξει το κλιματιστικο, τα συνεργεια που δουλευουν με ευθυνη!!Αρχικό μήνυμα από papath
τωρα εαν θεωρεις συνεργειο τον καθε ενα που βαζει κλιματιστικο ωπος να ναι για να μαγκωσει τον παρα χωρις να ξερει ουτε καν ο ιδιος εαν δουλευει σωστα το μηχανιμα ετσι τοτε αλαζει το θεμα...
εισαι τεχνικος...??
εχεις δει πως δουλευει κλιματιστικο με r-410a χωρις κενο..?
Θα ηθελα και εγω να μας περιγραψεις τι ακριβος μπορει να συμβει σε ενα κλιματιστικο που δεν εχει γινει κενο κατα την εγγατασταση του και γιατι. το ρωταω αυτο επειδη εχω 5 κλιματιστικα το παλαιοτερο του 92 και το τελευταιο περσι (toyotomi akira) το οποιο τοποθετιθηκε απο εξουσιοδοτημενο συνεργιο με υπογραφες και σφαγιδες στην εγγυηση χωρις να γινει κενο οπως και στα υπολοιπα (γνωριζω την αντλια κενου δεν ειχαν μαζι τους). Σειμιωνω οτι ολα λειτουργουν κανονικα οπως τη πρωτη μερα με λιγο συμληρωμα (r22) στα παλεια απο μενα μονο με μια μπουκαλα ενα μονο μανομετρο και μια αμπεροτσημπηδα
καταρχην να μιλαμε χωρις να μπερδευομαστε.. εγω αναφερθηκα συγκεκριμενα στο R410a
το r-22 και το 407c γνωριζω πως λειτουργουν και χωρις κενο με μια απλη εξαερωση απο την μικρη βαλβιδα..
(πραγμα που δεν προτιμο να κανω)
καταρχην ο αερας περιεχει υγρασια,η υγρασια μεσα στης σωληνωσεις φερνει οξειδωση! η οξειδωση πηγαινει στα κινητα μερη του συμπιεστη με αποτελεσμα μετα απο καποιο χρονικο διαστημα να εχεις ζημια στον συμπιεστη...
και να σου πω και το αλλο πες οτι απο καπου χανει το κλιματιστικο (καποια εκχυλωση-κολιση) κατα την τοποθετηση πως θα το δεις? οταν ανοιξεις το φρεον απο της βαλβιδες και φυγει ...? και μετα να σε ξαναφωναζει ο πελατις να του το ξαναγεμισεις...?
επισεις ο αερας στο κυκλωμα δημιουργει ανεβοκατεβασματα στης πιεσεις αναροφησης και καταθληψης... με αποτελεσμα ο συμπιεστης να μην δουλευει σωστα στης πιεσεις του... χωρις να εχει ομαλες πιεσεις αναρ-καταθλιψ και μετα απο καποιο διαστημα να κροταλιζει ο συμπιεστης... και να μην γνωριζεις το γιατι... ( φαινεται ξεκαθαρα και απο το μανομετρο)
παντως πανω σε αυτο που ειπες οτι σου εβαλαν κλιματιστικο χωρις κενο, ενταξει λογο επειδη ηταν το r-22 δεν εκαναν κενο αλλα σηγουρα σηγουρα εκαναν εξαερωση !!
και κατι αλλο το r-22 ειναι χλωροφθορανθρακας το R410A ειναι ζεοτροπικο μηγμα που αποτελειται απο ποσοτιτες 3 διαφορετικο ψυκτηκον υγρον γιαυτο και ειναι παχυρευστο σε σχεση με αλλα υγρα..
Πολυ κατατοπιστικα αυτα που γραφεις φυσικα εχει γινει απλη εξαερωση σε ολα. Αυτο που με ανησιχει ειναι το toyotomi που εχει R410a και τοποθετηθηκε με απλη εξαερωση.
Ερωτηση οταν ενα κλιματιστικο εχει απολυτα σταθερη πιεση στο μανομετρο σημενει οτι δεν εχει αερα μεσα;; η καταλαβα λαθος
οχι δεν σημαινει κατι τετοιο
Αντρεα ,ειχα διαβασει οτι το 410 δημιουργει πανευκολα (λογω πιεσεων) εσωτερικα στην σωληνα που δεν εχει γινει κενο και εχει υγρασια,με αποτελεσμα το φραξιμο ή την στενωση.
DIATHERM (03-07-13)
Να κανω και εγω μια ερωτησουλα αν μπορω στα γρηγορα, εβαλα μονος μου ενα καινουργιο F&U 9αρι οχι inverter ( R-410 ) χτες, και αφου του εκανα κενο με ενα συμπιεστη απο ψυγειο στα -1bar ανοιξα μετα τις βανες και η πιεση ηταν στα 125 PSI, οποτε ξερωντας οτι πρεπει να ειναι στα 95-110 ( εν λειτουργεια παντα) αφησα πολυ αεριο να φυγει σταδιακα ( ανοιγωντας - κλεινωντας - μετρωντας ) και υστερα απο αρκετες φορες πηγε στα 110-113 PSI ( με εξωτερικη θερμοκρασια 29 βαθμους ), το αφησα εκει κανα 15' και εβλεπα να πηγαινει σταθερα απο 110 σε 113 αργα πανω κατω.
Να συμπληρωσω οτι ο αερας ηταν σαφως πιο κρυος που εβγαζε μοναδα μεσα οταν χαμηλωσα την πιεση, και τα watt στο βαττομετρο ηταν περιπου τα ιδια 780 - 810 , με 830 απο τον κατασκευαστη.
Ειμαι οκ ή να κανω και κατι αλλο ?
Δεν θελω να σε στεναχωρισω αλλα κακως εκανες.
Οταν το κλιματιστικο δουλευει υπο φωρτιο δηλαδη 35'C εξω και 30'C μεσα τωτε η πιεση ανεβενει λιγο.
Λογικο ειναι λιπον να ειχες 5'C εξατμιση. Εσυ το πηγες στο 0'C τον χειμωνα σηγουρα δεν θα εχει αρκετη αποδοση και θα θελει συμπληρωμα.
ΛΑΘΟΣ!!
σε ενα καινουργιο κλιματιστικο που το βαζεις για πρωτη φορα δεν αφαιρεις φρεον ..!
γιατι το φρεον που μπηκε ηταν ζυγησμενο ακριβως απο τον κατασκευαστη για να δουλευει σωστα και απροβληματιστα χειμωνα καλοκαιρι
ωπος πολυ σωστα ειπε και ο αρης τον χειμωνα θα εχεις θεμα...
τωρα επειδη δεν εβλεπες 110 psi δεν επρεπε να βγαλεις φρεον, απλως οταν η εξωτερικη θερμοκρασια ειναι μεγαλη αυξανεται και η πιεση...
η θερμοκρασια ειναι διανυσματικο μεγεθος οσο αυξανεται η πιεση αυξανεται και η θερμοκρασια
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση