Άλλαξε την ολόκληρη την βαλβίδα μην δίνεις τόση σημασία .. απλά με μπέρδεψε το παρακάτω
Και αυτό γιατί νόμισα ότι όταν γυρνούσες (με το χέρι στα διάφορα προγράμματα) ... εννόησα εγώ ότι ήδη θα είχες πατημένο το ΟΝ . Και περνώντας από όλα τα προγράμματα (με το χέρι όπως λες και είχες τάση 0 ενώ θα έπρεπε να δώσει σε πολλές φάσεις του προγράμματος τάση ) . Σημείωσε από μένα λάθος γιατί εννοείται δεν είχες πατήσει το ΟΝ.Και αρχίζω να κουνάω τον διακόπτη επιλογής προγράμματος. Η τάση είναι 0, μέχρι που κάποια στιγμή βλέπω τάση στο πολύμετρο 230 Βολτ.
Το θυρίστορ που άλλαξες είσαι σίγουρος ότι ήταν καμένο? Είσαι εξπέρ σε τέτοιου είδους ελέγχους? γιατί αναρωτιέμαι μήπως δεν ήταν χαλασμένο και είναι απίθανο μαζί με την βαλβίδα νερού να χαλάσει ταυτόχρονα και το θυρίστορ . Δεν είμαι ηλεκτρονικός αλλά νομίζω το θυρίστορ είναι εκεί για να παίζει ρόλο στις στροφές του στυψίματος του μοτέρ ? (ας με διορθώσει κάποιος αν κάνω λάθος)
Απάντηση με παράθεση