Επισκευή τρυπανιού PEUGEOT 10 TKD

[JOUN]

Πρωτα πρωτα καλο ειναι να εχουμε εξαρχης πληροφοριες για την συνολικη εικονα της βλαβης.Ετσι δεν λεμε ασχετες αιτιες σαν αυτη που σου ειπα παραπανω.
Δευτερο χωρις πολυμετρο δεν κανεις τιποτα με λαμπακια και ιστοριες.Ωραιος αυτος που σου το πουλησε,ενα ειχε ολο κι ολο και αυτο ελλατωματικο..Να ξαναπας εκει..
Τριτο κατα πασα πιθανοτητα το τυλιγμα σου ειναι ενταξει απλως επειδη δεν περιστρεφεται ο δρομεας τραβαει πολυ ρευμα και μπορει να τα λιωσει ολα αν το αφησεις αρκετη ωρα στην πριζα.
Καταληγουμε (οπως ειπωθηκε) οτι εχεις μηχανικο προβλημα,κατι σου μπλοκαρει τον δρομεα και δεν τον αφηνει να περιστραφει..

Παντως πολυμετρο χρειαζεσαι οτι και να κανεις..
Τωρα ειδα οτι ειναι PEUGEOT,δεν χαλανε αυτα αν δεν περασουν καμμια 50αρια χρονια,ψαξε καλα για μπλοκαρισμα απο ξενο σωμα..

[Κυριακίδης]

Και τα ποιο μάπα τρυπάνια μπορούν να αντέξουν χρόνια ... αρκεί το "αφεντικό" να ξέρει να του συμπεριφερθεί σωστά.π.χ.

1) Αν π.χ. θέλει να ανοίξει μια μεγάλη τρύπα σε παχύ σίδερο δεν βάζουμε αρίδα την απευθείας μεγαλύτερη π.χ. 13mm ... αλλά πρώτα ξεκινάμε με 5mm - 8mm ..κτλ
2) Πρέπει πάντα να δουλεύουν "νεράκι" και στον "αέρα" και όχι να το πατάμε με όλο το βάρος του σώματος μας μέχρι να μειωθούν οι στροφές του .
3) Δεν αδιαφορούμε για τυχόν μπουκώματα του εξαερισμού από τα πτερύγια που περιλαμβάνει ...π.χ. πριονίδια , γρέζια
4) Αν υποψιαζόμαστε ότι σπινθηρίζουν τα καρβουνάκια πιο έντονα από πριν ... πρέπει να το προλαμβάνουμε .... και ανάλογα πόσο το δουλεύουμε , θέλουν αλλαγή τα γράσσα ή ρουλεμάν μπόσικα